Koledzy, poradźcie co może być powodem tego, że przy płynnej jeździe puszczając gaz następuje lekkie, acz wyczuwalne szarpniecie w tył, natomiast przyciskając gaz bardzo płynnie i delikatnie w pewnym momencie następuje ostre szarpnięcie do przodu?

Dodam tylko, że świece i kable sprawdzone, a zanim się szarpania zaczęły samochód był w warsztacie i coś było naprawiane. Celowo nie dopowiem co, bo nie chcę wprowadzić wątku na błędny nurt

Ja mam identycznie przy walnietej cewce, nie zawsze ale czasem szarpie.

> Ja mam identycznie przy walnietej cewce, nie zawsze ale czasem

> szarpie.

U mnie za każdym razem szarpie. Podejrzewam coś innego

Zidentyfikowałem problem w inny sposób:

1. Bravka stoi, jest luz.

2. Delikatnie dodaje gazu -> obroty wzrastają płynnie

3. Gdy silnik osiągają coś ok 2000obr/min następuje ten efekt: gwałtowny spadek do 1000obr/min, sekunda zwłoki, gwałtowny wzrost do 2000obr/min, sekunda zwłoki i tak w kółko

Co jest grane????

Jak tak dalej pójdzie, silnik mi się rozpadnie!

Ty masz EOBD, prawda ? Może potencjomentr w pedale gazu papa powiedzial.

trudno określić bez szczegółów występowania usterki...

czy dzieje się tak pod obciążeniem?

czy masz gaz?

czy temp silnika ma wpływ?

czy przeczytałeś troubleshootera?

Już odpowiadam:

> czy dzieje się tak pod obciążeniem?

To co dopisałem dzieje się na luzie. Przy obciążeniu w czasie jazdy to tak jak napisałem na początku - jest taki effekt szarpania. Coś jakbym bawił się gazem jadąc cały czas na jedynce.

> czy masz gaz?

Tak, zdaża się wieczorami zwykle po imprezie

Bravka bez instalacji

> czy temp silnika ma wpływ?

Żaden. Tak samo się zachowuje na ciepło jak i na zimno.

> czy przeczytałeś troubleshootera?

Czy to ta książeczka z listą paru objawów typu "Co zrobić jak przekrzywi mi się lusterko" a odpowidź jest zawsze ta sama: "Jedź do ASO!" ??

Ok, to dla sprostowania dodam co ostatnio było grzebane: sąda i silnik krokowy, oraz czyszczenie przepustnicy. Mam nadzieje że to nie zasugeruje błędnej diagnozy problemu

> Ok, to dla sprostowania dodam co ostatnio było grzebane: sąda i

> silnik krokowy, oraz czyszczenie przepustnicy. Mam nadzieje że

> to nie zasugeruje błędnej diagnozy problemu

A podłączałeś auto pod kompa i kasowałes adaptację?

> Ja mam identycznie przy walnietej cewce, nie zawsze ale czasem

> szarpie.

mierzyłeś cewkę? jak stwierdziłeś że jest walnięta?

Pojechałem z błędem na komputer, bo marchewka mi się zapalała i gasła bardzo nieregularnie, podłączyliśmy pod komputer bez gaszenia silnika i taki błąd wyskoczył. A objaw był taki:

- dodaję gazu następywało szarpnięcie, (zafalowanie obrotami głównie przy dynamiczniejszym ruszaniu) wywalało marchew i dalej jechał jak wcześniej bez marchewy

Ja też mam podobny problem myślałem że winą są poduszki silnika wymieniłem a efekt szarpnięcia dalej pozostał, nie wiem co to może być

Byłem na komputerze, wykrywał błąd z przepustnicy.

Zaryzykowałem i zmieniłem silnik krokowy. To był strzał w 9! Silnik już nie szarpie, choć trochę dziwnie zawyża obroty - jeździ jak wyścigówka. Pewnie przydałaby się jeszcze adaptacja przepustnicy i będzie 10!