WITAM,mam pytanko co to moze sie dziac jesli na benzynie robi mi kangurki ,jak przjdzie na gaz (pow,2000obr)wsio ok.dodam ze na lpg zrobilem dopiero 400km,dzis poraz pierwszy sie to obiawilo,i nie jest tak zawsze,paliwka w baku mam ok 20l.swiece,filtry,wsio nowe,jezdze na lpg 2tydzien,poradzcie co to moze byc.

> WITAM,mam pytanko co to moze sie dziac jesli na benzynie robi mi

> kangurki ,jak przjdzie na gaz (pow,2000obr)wsio ok.dodam ze na

> lpg zrobilem dopiero 400km,dzis poraz pierwszy sie to obiawilo,i

> nie jest tak zawsze,paliwka w baku mam ok 20l.swiece,filtry,wsio

> nowe,jezdze na lpg 2tydzien,poradzcie co to moze byc.

NAPRAWDE NIKOMU CUS TAKIEGO NIGDY SIE NIE ZDAZYLO?

> NAPRAWDE NIKOMU CUS TAKIEGO NIGDY SIE NIE ZDAZYLO?

Dobór emulacji sondy lambda. Spróbuj przestawić na opcje masa lub odłączona.

>Spróbuj przestawić na opcje masa lub odłączona.

Można coś bliżej na ten temat? Mam podobne problemy

> Można coś bliżej na ten temat? Mam podobne problemy

Powodem złej pracy na benzynie jest przestawienie się lambda integratora w ECU NoPb wskutek niedopasowanej emulacji sondy. Spróbuj w sofcie do bingo zmienić ustawienie emulacji na masa lub odłączona. Może tez być konieczny wcześniej reset ECU.

DZwonilem do swego gazownika i stwierdzl ze musze podpiac autko pod kompa,bo wedlug niego z gazem nie jest to zwiazane,zadzwonilem do aso,gdzie uslyszalem ze teraz to wyjda glupoty i ze na pewno jest to wina inst.gazowej i kazali podjechac sprawdzic u gazownika a nastepnie do nich jak nic nie ustapi.Tak jak pisalem w pierszym poscie nie jest tak zawsze,np dzis chodzi jak trza.Wydaje mi sie tez ,choc nie jestem pewien ze obroty na benzynie mam troche nizsze niz przed zalozeniem lpg,wydaje mi sie ze sa ident.jak na lpg,oczywiscie na biegu jalowym(postuj)moze cos sie dostosowywalo i wczoraj mialem dla tego objaw kangura.CO SADZICIE?

> DZwonilem do swego gazownika i stwierdzl ze musze podpiac autko pod

> kompa,bo wedlug niego z gazem nie jest to zwiazane,zadzwonilem

> do aso,gdzie uslyszalem ze teraz to wyjda glupoty i ze na pewno

> jest to wina inst.gazowej i kazali podjechac sprawdzic u

> gazownika a nastepnie do nich jak nic nie ustapi.Tak jak pisalem

> w pierszym poscie nie jest tak zawsze,np dzis chodzi jak

> trza.Wydaje mi sie tez ,choc nie jestem pewien ze obroty na

> benzynie mam troche nizsze niz przed zalozeniem lpg,wydaje mi

> sie ze sa ident.jak na lpg,oczywiscie na biegu

> jalowym(postuj)moze cos sie dostosowywalo i wczoraj mialem dla

> tego objaw kangura.CO SADZICIE?

wg mnie racje ma ASO, źle dobrana emulacja sondy lambda i komputer benzynowy uczy się złych parametrów wtrysku

Cze!!! dzis stwierdzilem jedna prawidlowosc zwiazana z tymi kangurami,a mianowicie- gdy autkiem robie krotsze trasy np 25,30km to wszystko jest OK,a jesli zrobie wiece np.60,100 km,to przy nastepnej probie ruszenia zaczyna sie skakanie,po chwili takiej chorej jazdy wszystko jest ok.Stwierdzam ze po dluzszej jezdzie i po odpaleniu na benzynce musze przeskoczyc na gaz na postoju bo inaczej kangur Prosze o pomoc co to do licha sie dzieje Chcialbym przy sprawdzeniu instalki po 1000km, zglosic gaziazowi ze cos nie jest dobrze,ale nie chce wyjsc na szukajacego dziury w calym,prosze o pomoc,z gory dzieki

> Cze!!! dzis stwierdzilem jedna prawidlowosc zwiazana z tymi

> kangurami,a mianowicie- gdy autkiem robie krotsze trasy np

> 25,30km to wszystko jest OK,a jesli zrobie wiece np.60,100 km,to

> przy nastepnej probie ruszenia zaczyna sie skakanie,po chwili

> takiej chorej jazdy wszystko jest ok.Stwierdzam ze po dluzszej

> jezdzie i po odpaleniu na benzynce musze przeskoczyc na gaz na

> postoju bo inaczej kangur Prosze o pomoc co to do licha sie

> dzieje Chcialbym przy sprawdzeniu instalki po 1000km, zglosic

> gaziazowi ze cos nie jest dobrze,ale nie chce wyjsc na

> szukajacego dziury w calym,prosze o pomoc,z gory dzieki

przecież napisałem ci to post wyżej

> przecież napisałem ci to post wyżej

Dzieki bardzo za odp poprostu myslalem ze to co napisalem ostatnio wnioslo by cos wiecej do tematu.pozdro,jade niebawem do gaziaza zeby zajol sie ta emul.sondy,mysle ze mnie nie zmyje byle bzdetami.A tak z ciekawosci jak sodzicie jak ta emulacja powinna byc ustawiona w moim autku

> Powodem złej pracy na benzynie jest przestawienie się lambda

> integratora w ECU NoPb wskutek niedopasowanej emulacji sondy.

> Spróbuj w sofcie do bingo zmienić ustawienie emulacji na masa

> lub odłączona. Może tez być konieczny wcześniej reset ECU.

Witam bylem u gazola i co- cytuje: do masy tylko uklad boscha,odlaczony to bedzie swiecic "czek"a ta emulacje co mam teraz na inny astrach nie bylo problema,troszke cos mi tam pozmienial na compie i zobacze na razie nie skacze,stwierdzil ze jak by to skakanie bylo caly czas to bylby to zeczywiscie problem z instalka,ale skoro zdaza sie raz na jakis czas wiec jest to wina nie gazu ,pojezdze jeszcze chwile i zobacze,jak nic sie nie zmieni to chyba pojade do aso podlaczyc go pod compa,jesli macie jeszcze jakies doswiadczenie w takim problemie to prosze o rady .Jednak dalej to samo tyle ze teraz na postoju obroty wariuja,a wczesniej w czasie jazdy,

> Witam bylem u gazola i co- cytuje: do masy tylko uklad

> boscha,odlaczony to bedzie swiecic "czek"a ta emulacje co mam

> teraz na inny astrach nie bylo problema,troszke cos mi tam

> pozmienial na compie i zobacze na razie nie skacze,stwierdzil ze

> jak by to skakanie bylo caly czas to bylby to zeczywiscie

> problem z instalka,ale skoro zdaza sie raz na jakis czas wiec

> jest to wina nie gazu ,pojezdze jeszcze chwile i zobacze,jak nic

> sie nie zmieni to chyba pojade do aso podlaczyc go pod

> compa,jesli macie jeszcze jakies doswiadczenie w takim problemie

> to prosze o rady

popytalem sie mechaniorow - i mam poleconego jednego, co sie niby na gazie dobrze zna.

odwiedzilem go i opowiedzialem mu jakie mam(y) problemy z kangurowaniem.

odpowiedzial krotko: takie problemy na benzynie beda jak jest zle albo wcale nie jest ustawiona emulacja sondy lambda. za 50zl powiedzial smialo i z przekonaniem, ze on mi to ustawi jak trza.

...nie bylem jeszcze u niego, bo fura stoi u blacharza...w koncu progi wymianiam

takze...moze gazownika dobrego wystarczy znalezc?

> popytalem sie mechaniorow - i mam poleconego jednego, co sie niby na

> gazie dobrze zna.

> odwiedzilem go i opowiedzialem mu jakie mam(y) problemy z

> kangurowaniem.

> odpowiedzial krotko: takie problemy na benzynie beda jak jest zle

> albo wcale nie jest ustawiona emulacja sondy lambda. za 50zl

> powiedzial smialo i z przekonaniem, ze on mi to ustawi jak trza.

> ...nie bylem jeszcze u niego, bo fura stoi u blacharza...w koncu

> progi wymianiam

> takze...moze gazownika dobrego wystarczy znalezc?

Kurcze! jesli by Ci to dobrze ustawil i zeczywiscie to jest caly problem to daj znac,ja we wtorek jade podpiac autko pod tester,zobaczymy czy cos znajdzie mechanior,choc watpie bo przed zagazowaniem smigal na benzynce jak talala.Pozdrawiam.

>choc watpie bo przed

> zagazowaniem smigal na benzynce jak talala.Pozdrawiam.

u mnie tez przed zagazowaniem na bezynie nie bylo zadnych problemow.

w przyszlym tygdoniu, ew za dwa tygodnie jak bede mial czas, to sie ciut pobawie samochodzikiem i wtedy dopiero dam znac, co mi sie udalo zrobic.

> Kurcze! jesli by Ci to dobrze ustawil i zeczywiscie to jest caly

> problem to daj znac,ja we wtorek jade podpiac autko pod

> tester,zobaczymy czy cos znajdzie mechanior,choc watpie bo przed

> zagazowaniem smigal na benzynce jak talala.Pozdrawiam.

Poczytaj tutaj

Witunek,dzis bylem wedle opini u dobrego fachmana ktory stwierdzil ze wszystkie ustawienia wraz z emulacja sa ok,ale sprawdzil mi przewody i okazalo sie ze sa do d..y wiec musze je wymienic,ale kazal tez wymienic swiece pomimo ze zrobilem na nich tylko 1tys km,bo na takich przewodach tak powiedzil sa juz do wywalenia i podobno to pomoze na dolegliwosci mego astrola,zobaczymy

> Witunek,dzis bylem wedle opini u dobrego fachmana ktory stwierdzil ze

> wszystkie ustawienia wraz z emulacja sa ok,ale sprawdzil mi

> przewody i okazalo sie ze sa do d..y wiec musze je wymienic,ale

> kazal tez wymienic swiece pomimo ze zrobilem na nich tylko 1tys

> km,bo na takich przewodach tak powiedzil sa juz do wywalenia i

> podobno to pomoze na dolegliwosci mego astrola,zobaczymy

Gdyby to był powód świec lub przewodów to auto jeździło by także źle na gazie a nawet na gazie gorzej Mieszanka gaz+powietrze ma wyższe napięcie przeskoku iskry niż NoPB+powietrze. Co oznacza że iskrze jest trudniej przeskoczyć na gazie niz na benie. Dlatego też niespawna instalacja WN daje w głównie na gazie - co potwierdza wiele wątków tego kącika.

Tez tak mi sie zdaje,ale zmienie bo kabelki po sprawdzeni okazaly sie Troszke zmienila sie temp. na zewnatrz i stwierdzam ze autko dostaje te kangury gdy jes cieple

> Tez tak mi sie zdaje,ale zmienie bo kabelki po sprawdzeni okazaly sie

> Troszke zmienila sie temp. na zewnatrz i stwierdzam ze autko

> dostaje te kangury gdy jes cieple

Zmienilem i tak jak przypuszczalem .Tyrknolem do znawcy i kazal mi teraz sprawdzic czy nie ustapia te objawy jak okresowo dodam uszlachetniacza do paliwka,dolalem i zobacze co bedzie

> Zmienilem i tak jak przypuszczalem .Tyrknolem do znawcy i kazal mi

> teraz sprawdzic czy nie ustapia te objawy jak okresowo dodam

> uszlachetniacza do paliwka,dolalem i zobacze co bedzie

a czego konkretnie dolałeś?

> a czego konkretnie dolałeś?

STP

> STP

a co na butelczynie pisze, co konkretnie maten środek spowodować? Pytam tak z ciekawości bo mi cos ostatnio jakdyby którys wtryskiwacz psioczył i się zastanawiam czy może czego nie dolać. Ile toto kosztuje?

> a co na butelczynie pisze, co konkretnie maten środek spowodować?

> Pytam tak z ciekawości bo mi cos ostatnio jakdyby którys

> wtryskiwacz psioczył i się zastanawiam czy może czego nie dolać.

> Ile toto kosztuje?

Dalem 12zl,pisze ze czysci uklad wtryskowy i takie tam,mysle ze znajdziesz to w pierwszym lepszym sklepie moto.Podaja ze ta buteleczka starcza na 60l.paliwka.

Witam ponownie,dolalem tego uszlachetniacza do paliwka zrobilem jakies 50km na paliwku,i co? - tydzien spokoju z kangurkami i ponownie objaw wraca na cieplym silniku,wydaje mi sie wiec ze ten uszlachetniacz nic nie dal.To ze autko poprawnie zachowywalo sie przez tydzien spowodowane bylo przejechaniem sie na benzynce(50km),wynika z tego ze raz w tygodniu trzba by pojezdzic tylko na paliwku i chyba trzeba bedzie tak robic bo NIKT nie wie co z tym problemem zrobic,a widze ze wielu uzytkownikow ma ten sam problem.Jeszcze bede kopal moze wreszcie dojde czym to jest spowodowane.

> Witam ponownie,dolalem tego uszlachetniacza do paliwka zrobilem

> jakies 50km na paliwku,i co? - tydzien spokoju z kangurkami i

> ponownie objaw wraca na cieplym silniku,wydaje mi sie wiec ze

> ten uszlachetniacz nic nie dal.To ze autko poprawnie zachowywalo

> sie przez tydzien spowodowane bylo przejechaniem sie na

> benzynce(50km),wynika z tego ze raz w tygodniu trzba by

> pojezdzic tylko na paliwku i chyba trzeba bedzie tak robic bo

> NIKT nie wie co z tym problemem zrobic,a widze ze wielu

> uzytkownikow ma ten sam problem.Jeszcze bede kopal moze wreszcie

> dojde czym to jest spowodowane.

Może masz podobny problem z wtryskiwaczami jak ja?

tutaj klik

> Witam ponownie,dolalem tego uszlachetniacza do paliwka zrobilem

> jakies 50km na paliwku,i co? - tydzien spokoju z kangurkami i

> ponownie objaw wraca na cieplym silniku,wydaje mi sie wiec ze

> ten uszlachetniacz nic nie dal.To ze autko poprawnie zachowywalo

> sie przez tydzien spowodowane bylo przejechaniem sie na

> benzynce(50km),wynika z tego ze raz w tygodniu trzba by

> pojezdzic tylko na paliwku i chyba trzeba bedzie tak robic bo

> NIKT nie wie co z tym problemem zrobic,a widze ze wielu

> uzytkownikow ma ten sam problem.Jeszcze bede kopal moze wreszcie

> dojde czym to jest spowodowane.

Ustaw sobie czasy emulacji lambda 0.4s i 0.6s (L,H) powinno pomóc - u mnie ustawiłem jeszcze stan niski na 0.2V wysoki na 0.8V. Mam silnik X16SZ, a więc bardzo podobny do twojego.

> WITAM,mam pytanko co to moze sie dziac jesli na benzynie robi mi

> kangurki ,jak przjdzie na gaz (pow,2000obr)wsio ok.dodam ze na

> lpg zrobilem dopiero 400km,dzis poraz pierwszy sie to obiawilo,i

> nie jest tak zawsze,paliwka w baku mam ok 20l.swiece,filtry,wsio

> nowe,jezdze na lpg 2tydzien,poradzcie co to moze byc.

U mnie pomogła tak prozaiczna rzecz, jak wymiana fitra paliwa. Miałem te same objawy ....

> Ustaw sobie czasy emulacji lambda 0.4s i 0.6s (L,H) powinno pomóc - u

> mnie ustawiłem jeszcze stan niski na 0.2V wysoki na 0.8V. Mam

> silnik X16SZ, a więc bardzo podobny do twojego.

Wg mnie raczej odwrotnie 0,6L i 0,4H, tak aby komp miał raczej tendencję do wzbogcania mieszanki.

> Wg mnie raczej odwrotnie 0,6L i 0,4H, tak aby komp miał raczej

> tendencję do wzbogcania mieszanki.

zgadzam sie z tym!! powinno pomoc

> Wg mnie raczej odwrotnie 0,6L i 0,4H, tak aby komp miał raczej

> tendencję do wzbogcania mieszanki.

zgadza się - moja pomyłka

Witam! dzieki za podpowiedzi w temacie,dzis bylem u fachmana ktory podpiol mojego astrola pod compa (benzynowy) i stwierdzil ze wszystko jest dobrze, w jego mniemaniu wine za kangury ponosi sterownik gazowy ktory wprowadza siakies zaklucenia do fabrycznego compa.Wniosek taki ze jednak ta nieszczesna emulacja i jest problem bo gazmen u ktorego zakladalem gaz,chyba nie wie jak ustawic ta emulacje! raz na probe zmienil cos w ustawieniach to strasznie szalaly mi obroty na pb i powrocil do tego co jest.Wic mam pytanko czy emulacje ustawia sie do parametrow jakie widzi gazol czy poprostu kazdy model autka(silnika)ma z gory ta emulacje dobrana,czy trzeba metoda prob i bledow ustawiac ja az wsio bedzie OK,a moze w aso maja siakies softy ktore poradza sobie z "intruzem "ktory zakluca prace fabrycznego sterownika?

> Witam! dzieki za podpowiedzi w temacie,dzis bylem u fachmana ktory

> podpiol mojego astrola pod compa (benzynowy) i stwierdzil ze

> wszystko jest dobrze, w jego mniemaniu wine za kangury ponosi

> sterownik gazowy ktory wprowadza siakies zaklucenia do

> fabrycznego compa.Wniosek taki ze jednak ta nieszczesna emulacja

> i jest problem bo gazmen u ktorego zakladalem gaz,chyba nie wie

> jak ustawic ta emulacje! raz na probe zmienil cos w ustawieniach

> to strasznie szalaly mi obroty na pb i powrocil do tego co

> jest.Wic mam pytanko czy emulacje ustawia sie do parametrow

> jakie widzi gazol czy poprostu kazdy model autka(silnika)ma z

> gory ta emulacje dobrana,czy trzeba metoda prob i bledow

> ustawiac ja az wsio bedzie OK,a moze w aso maja siakies softy

> ktore poradza sobie z "intruzem "ktory zakluca prace fabrycznego

> sterownika?

Wierutne bzdury gość opowiada (gazownik). Poprostu nie wie jak to zmienić. Podam łopatologicznie jak jest w Bingo:

Czas emulacji stanu H: 0.4 s

Czas emulacji stanu L: 0.6 s

Typ emulacji: przebieg

punkt neutralny: 0.45

Typ sondy lambda 0-1V

Wydrukuj mu to może

> Wierutne bzdury gość opowiada (gazownik). Poprostu nie wie jak to

> zmienić. Podam łopatologicznie jak jest w Bingo:

> Czas emulacji stanu H: 0.4 s

> Czas emulacji stanu L: 0.6 s

> Typ emulacji: przebieg

> punkt neutralny: 0.45

> Typ sondy lambda 0-1V

> Wydrukuj mu to może

Witam,zmienilem u gazola tak jak podales ,ale teraz mam problem na gazie -Zapalam na pb oczywiscie wsio ladnie,po chwili przygazuje przechodzi na lpg i dobrz chodzi jakies 15s. nastepnie zaczyna pracowac jakby na dwuch garach,musze przelaczyc znow na pb i z powrotem na lpg i dopiero zaczyna dobrze pracowac na gazie. Zaowazylem ze jesli scisne gumowe kolanko gdzie jes rozlaczony dolot, w taki sposob , aby dostawal mniej powietrza to zaczyna pracowac jak trzeba Wczesniej przed zmiana emu. nie bylo tego problemu ,co sie z nim dzieje? czyzby bo zmianie emulacji zostal zle wyregulowany

> Witam,zmienilem u gazola tak jak podales ,ale teraz mam problem na

> gazie -Zapalam na pb oczywiscie wsio ladnie,po chwili przygazuje

> przechodzi na lpg i dobrz chodzi jakies 15s. nastepnie zaczyna

> pracowac jakby na dwuch garach,musze przelaczyc znow na pb i z

> powrotem na lpg i dopiero zaczyna dobrze pracowac na gazie.

> Zaowazylem ze jesli scisne gumowe kolanko gdzie jes rozlaczony

> dolot, w taki sposob , aby dostawal mniej powietrza to zaczyna

> pracowac jak trzeba Wczesniej przed zmiana emu. nie bylo tego

> problemu ,co sie z nim dzieje? czyzby bo zmianie emulacji zostal

> zle wyregulowany

No to jeden problem z głowy. Jak mówisz że po ściśnięciu kolanka działa ok, to ja bym obstawiał na złe ustawienie mieszanki - za uboga. Emulacja sondy nie ma nic wspólnego z jazdą na gazie - bo wtedy mieszanką steruje komp od gazu. Są dwie mozliwe rzeczy do zrobienia:

1. Regulacja parownika

2. Regulacja punktu wyjścia aktuatora, oraz jego zakresu pracy.

Jeżeli nie masz interfejsu - to sam sobie tego nie zrobisz. Trzeba podpiąć się z laptopkiem do kompa gazowego i poobserwować co się dzieje. Nie wiem jak jest w innych centralkach, ale w mojej jest monitor sondy lambda, tps-u, otwarcia aktuatora, oraz obrotów. Po takim podpięciu można łatwo stwierdzić co jest nie tak i odpowiednio wyregulować instalkę. U mnie np. była zbyt bogata mieszanka co obrazował wykres napięcia sondy lambda (ok 1V). Według tego co piszesz to u ciebie powinno być odwrotnie, napięcie z lambdy będzie około (0V). Przy prawidłowym ustawieniu lambda oscyluje pomiędzy 0,2V a 0,8V.

dokładnie tak jak napisał tomekp. Emulacja do pracy na gazie nic nie ma. BingoM ma to wszystko o czym pisze tomekp. Podłączenie do laptoka wiele wyjaśni.

Witm,bylem na regulacji i dodam ze autko jeszcze gaslo na lpg jak bylo zimne , kolo stwierdzil ze jak zimny to zawsze bedzie gasl , musi byc cieply i to wtedzy parownik dopiero osiaga swoja sprawnosc , nie wiem , ale po regulacji narazie jest ok , jeszcze jedna sprawa to -to ze zatankowalem gaz gdzie ludzie na niego nazekaja , wiec po regulacji podjechalem i dolalem na pewnej stacji, wiec kilka zeczy sie nalozylo. Co do poprawnej emulaci to zobacze jak dluzej teraz pojezdze na gazie bo ostatnio pojezdzilem na poliwku wiec chwile moze byc dobrze , dam znac,POZDRO!!!

> Witm,bylem na regulacji i dodam ze autko jeszcze gaslo na lpg jak

> bylo zimne , kolo stwierdzil ze jak zimny to zawsze bedzie gasl

> , musi byc cieply i to wtedzy parownik dopiero osiaga swoja

> sprawnosc , nie wiem , ale po regulacji narazie jest ok ,

> jeszcze jedna sprawa to -to ze zatankowalem gaz gdzie ludzie na

> niego nazekaja , wiec po regulacji podjechalem i dolalem na

> pewnej stacji, wiec kilka zeczy sie nalozylo. Co do poprawnej

> emulaci to zobacze jak dluzej teraz pojezdze na gazie bo

> ostatnio pojezdzilem na poliwku wiec chwile moze byc dobrze ,

> dam znac,POZDRO!!!

W takie rzeczy: że gaśnie na gazie jak zimny - to nie wierz, ja zapalami po kilkunastu sekundach już się przełącza na gaz. nigdy nie miałem problemów z gaśnięciem. Pojeździsz - zobaczysz, ale powiem ci jedno: podstawa to dobra regulacja, a jak widać wielu gazowników ma z tym problemy. Śmiać mi się chce z tego, bo wszystko to co wiem n/t instalacji gazowych dowiedziałem się z tego forum. Goście są albo leniwi albo się do tej roboty zupełnie nie nadają. Ale cóż taka nasza rzeczywistość.

pozdrawiam i życzę zadowolenia z jazdy na gazie.

> Wierutne bzdury gość opowiada (gazownik). Poprostu nie wie jak to

> zmienić. Podam łopatologicznie jak jest w Bingo:

> Czas emulacji stanu H: 0.4 s

> Czas emulacji stanu L: 0.6 s

> Typ emulacji: przebieg

> punkt neutralny: 0.45

> Typ sondy lambda 0-1V

> Wydrukuj mu to może

Dokładnie, sam byłem w szoku, że samo ustawienie czasów H i L może mieć aż tak istotny wpływ na jazdę na benzynie. Przed regulacją miałem H=0.55 i L=0.55, pozostałe ustawienia j/w. Silnik na benzynie chodził tragicznie. Przy temperaturach ok 0 stopni musiałem odpalać kilka razy aż załapał i wszedł na wyższe obroty. Później kangurki przy ruszaniu oraz dławienie przy zmianie biegu, no i często gaśnięcie na skrzyżowaniu.

Pojechałem na regulację i gazownik mi mówi szyderczo że wszyscy u nich jeżdżą na takich ustawieniach i jest OK i że ja tylko marudzę. No to mu mówię, że chcę H=0.4 i L=0.6. On na to że jak bardzo chcę to może mi przestawić. Był wyraźnie wkurzony że ośmieliłem się powiedzieć mu co ma jak ustawiać. Przy okazji zresetowałem kompa beznzynowego.

Następnego dnia (znów około 0 stopni) odpalam silnik i jak nie to auto. Na beznynie chodzi idealnie, ciągnie od samego dołu, może nawet mocniej niż na gazie (wcześniej było na odwrót), zero kangurków i dławienia się. Myślę sobie, za mało przejechałem i jeszcze komp benzynowy nie nałapał błędów.

Teraz już wiem na pewno, przejechałem około 1kkm i ani jednego zająknięcia się na beznynie. Jestem jeszcze w szoku, już nie muszę rano walczyć z samochodem, odzyskałem przyjemność z jazdy na benzynie. Rano wsiadam, odpalam i jadę jakbym od razu jechał na gazie. Właściwie w tym momencie zupełnie nie czuję kiedy się przełącza na gaz (chyba że usłyszę "pstryknięcie").

Samochód to Astra z silnikiem X16SZ, sterownik Bingo.

Witam ,chcialbym podziekowac kolegom za podanie prawidlowch namiarow emu ,autko teraz zapomnialo o kangurach i mam nadzieje ze nie powruca,Dzieki wielkie i Pozdrawiam

> Witam ,chcialbym podziekowac kolegom za podanie prawidlowch namiarow

> emu ,autko teraz zapomnialo o kangurach i mam nadzieje ze nie

> powruca,Dzieki wielkie i Pozdrawiam

Nie ma sprawy, a tak swoją drogą to może by to dodać do faq ? Co myślisz sztywny13 ?

> dokładnie tak jak napisał tomekp. Emulacja do pracy na gazie nic nie

> ma. BingoM ma to wszystko o czym pisze tomekp. Podłączenie do

> laptoka wiele wyjaśni.

Słuchajcie chłopaki, jak się ma typ silnika w astrece do tych parametrów H i L ? Czy to zależy właśnie od typu silnika, czy od czegoś innego ?

Ja mam C14SE i wielopunktowy wtrysk i zastanawiam się czy te wartosci H=0,4 i L=0,6 będą ok u mnie. Kiedyś już je wprowadziłem do mojego autronika i nic sie nie poprawiło. Wczoraj zrobiłem to znowu tyle, ze wcześniej zresetowałem kompa. Zobaczę teraz jak będzie ale jak myślicie czy może być, ze do mojego typu silnika będą inne parametry emulacji ?

Dodam, ze u mnie auto odpala i pracuje na benzynie ok tylko przydławia przy ruszaniu na benzynie po odpaleniu zimnego silnika.

> Słuchajcie chłopaki, jak się ma typ silnika w astrece do tych

> parametrów H i L ? Czy to zależy właśnie od typu silnika, czy od

> czegoś innego ?

> Ja mam C14SE i wielopunktowy wtrysk i zastanawiam się czy te wartosci

> H=0,4 i L=0,6 będą ok u mnie. Kiedyś już je wprowadziłem do

> mojego autronika i nic sie nie poprawiło. Wczoraj zrobiłem to

> znowu tyle, ze wcześniej zresetowałem kompa. Zobaczę teraz jak

> będzie ale jak myślicie czy może być, ze do mojego typu silnika

> będą inne parametry emulacji ?

> Dodam, ze u mnie auto odpala i pracuje na benzynie ok tylko

> przydławia przy ruszaniu na benzynie po odpaleniu zimnego

> silnika.

Po resecie kompa jest ok?

Może u ciebie właśnie zalewa (za bogato). Musisz sprawdzić czy w momencie zdławienia sonda pokazuje bogatą czy ubogą mieszankę. Jeżeli bogatą to możliwe że musisz jednak ustawić równe czasy lub nawet dłuższy H.

> Po resecie kompa jest ok?

> Może u ciebie właśnie zalewa (za bogato). Musisz sprawdzić czy w

> momencie zdławienia sonda pokazuje bogatą czy ubogą mieszankę.

> Jeżeli bogatą to możliwe że musisz jednak ustawić równe czasy

> lub nawet dłuższy H.

Sprawdze jak będzie przy ruszaniu jak będę wyjeżdzał dzisiaj z pracy bo rano jest to niemożliwe bo parkujęw garażu więc odpalam i wyjeżdżam wiadomo powolutku na benzynie, zamykam garaż i ruszam i wtedy nie zadławia ale na pewno dlatego, ze zdąży pochodzić około 1-1,5 minuty na benzynie.

Poprzednie moje parametry to oba czasy po 625 (tak też było po załozeniu gazu). Próbowałem już obu po 575, 500, około 250 i około 750. Nie kombinowałem z różnymi czasami górnym i dolnym bo trochę mnie taka metoda prób i błędów zniechęca.

Obserwowałem też w A-monie co się dzieje z mieszanką po przełączeniu na benzynę z gazu i w zasadzie przy wszystkich wcześniej wspomnianych parametrach mieszanka na benzynie jest chwilę bogata (jakieś 3-5 sekund) a potem zaczyna oscylować czyli kurcze niby tak jak teoria prawi na ten temat

Dam znać jak będzie dzisiaj po pracy bo poprzednio ZAWSZE dławiła się po ruszaniu po takim 8h postoju

> Sprawdze jak będzie przy ruszaniu jak będę wyjeżdzał dzisiaj z pracy

> bo rano jest to niemożliwe bo parkujęw garażu więc odpalam i

> wyjeżdżam wiadomo powolutku na benzynie, zamykam garaż i ruszam

> i wtedy nie zadławia ale na pewno dlatego, ze zdąży pochodzić

> około 1-1,5 minuty na benzynie.

No i sprawdziłem i o dziwo nie zdławiło, ale jeszcze nie chcę zachwalać bo poprzednio też czasami coś mu odbiło i nie zdławił. Muszę teraz w ciągu paru dni obserwować i dam znać.

Witam!

Wlasnie tez wymieniłem VW przewody i swiece.Ale moj autka bez zmian kangurki .Nie wiem co sie dzieje.Natomiast na gaz O.K.

Wczesniej przeczytałem o problemy kangurki auta.Myślę,ze moze problem silnik krokowy albo cos inny.Naprawde nic nie wiem .Denerwuję się.Prosze o pomoc.

> Po resecie kompa jest ok?

> Może u ciebie właśnie zalewa (za bogato). Musisz sprawdzić czy w

> momencie zdławienia sonda pokazuje bogatą czy ubogą mieszankę.

> Jeżeli bogatą to możliwe że musisz jednak ustawić równe czasy

> lub nawet dłuższy H.

No i dupa Dławi się na starcie znowu. Powoli zaczynam mieć dość tej emulacji, chyba się będę musiał na dobre przyzwyczaić bo metodą prób i błędów to do emerytury tego nie ustawie.

Przypomne, że miałem już opcje obu czasów po 500, 625, około 200, około 750 no i słynne H=400 i L=600.

Może sprobować np H=600 a L=400 ? Czy to "ubogość" czy "bogatość" właśnie powoduje takie zdławienia (gaz a on nic a po chwili dzida) ? Robiąc większe H od L zubażam ?

Acha, dodam, ze to napewno coś od gazu bo jak pojeżdżę/zgaszę na noPb to rano jest dobrze, więc jakieś tam podejrzenia o lewe powietrze itp odpada.

> No i dupa Dławi się na starcie znowu. Powoli zaczynam mieć dość tej

> emulacji, chyba się będę musiał na dobre przyzwyczaić bo metodą

> prób i błędów to do emerytury tego nie ustawie.

> Przypomne, że miałem już opcje obu czasów po 500, 625, około 200,

> około 750 no i słynne H=400 i L=600.

> Może sprobować np H=600 a L=400 ? Czy to "ubogość" czy "bogatość"

> właśnie powoduje takie zdławienia (gaz a on nic a po chwili

> dzida) ? Robiąc większe H od L zubażam ?

> Acha, dodam, ze to napewno coś od gazu bo jak pojeżdżę/zgaszę na noPb

> to rano jest dobrze, więc jakieś tam podejrzenia o lewe

> powietrze itp odpada.

Czytaj co ci poradziłem. Co pokazuje sonda w momencie zadławienia? Wtedy zorientujesz się czy dławi z bogatości czy z ubogości. Jak zalewa to odwróć stosunek czasów lub ustaw 1:1.

> Czytaj co ci poradziłem. Co pokazuje sonda w momencie zadławienia?

> Wtedy zorientujesz się czy dławi z bogatości czy z ubogości. Jak

> zalewa to odwróć stosunek czasów lub ustaw 1:1.

Jestem ponownie A więc korzystając z niedzielnego czasu podłączyłem laptoka do autronika i zauwżyłem, że po odpaleniu silnika i dodaniu gazu lambda na benzynie jest powyżej 0,449 - tak około 0,7 przez jakieś 6-7 sekund a później zaczyna oscylować w całym zakresie. Tak jest za każdym razem kiedy po przerzucaniu na gaz spowrotem przełączę na benzynę.

Spróbowałem odwrócić więc czasy H i L modyfikując je troszkę przy okazji. Po tej czynności po odpaleniu na benzynie albo po przełączeniu na benzynę z gazu lambda zaczyna oscylować niemal od razu, stan minimalnej "bogatości" trwa ułamek sekundy. Jest tak przy ustawieniach czasu górnego 600 i dolnego 525. Na razie jeździ dobrze, rusza po nocy i po 8h postoju bez dławienia a i przy przełączaniu na benzynę podczas przyspieszania zdecydowanie płynniej zmienia paliwo.

Nie chcę chwalić dnia przed zachodem słońca ale mam nadzieję, że w końcu się udało z tą pieprzoną emulacją.

BTW - oblukałem przy okazji czy lambda i mieszanka odpowiednio wygląda na gazie i mam pytanie odnośnie ubogości na wolnych obrotach. Czy wzbogacę mieszankę podwyższając ilość kroków w pozycji wyjściowej attuatora MIN ? Czy powinienem to zrobić śrubą na reduktorze ?

Podczas jazdy lambda oscyluje ładnie a mieszanka jest prawidłowa i bardzo ładnie "szuka" pionowego czarnego paska przy odpowiadającego 0,449V na lambdzie.