Prosze o porade zanim zaczne grzebac i wymontowywac rezystor dmuchawy. A wiec nawiew nie dziala na 1 i 2 biegu, lecz nie raz zalapie i dziala poprawnie, ale rzadko.

Wymontowalem przelacznik nawiewu sprzawdzilem przejscia na blaszkach (pinach) ale mechanizm jest dobry. Zauwazylem takze ze jak zalaczam nawiew z O na 1 bieg to slychac w okolicach nog pasazera jak lapie przekazniczek (normlana rzecz).

Lecz jezeli nadmuch dziala prawidlowo to ten przekaznik lapie tylko z przelaczenia z pozycji 0 - 1. A jak nawiew mi nie dziala na 1 i 2 biegi to po przelaczeniu z 0 na 1 slychac przekaznik jak wczesniej i pozniej znowu slychac przekaznik po przelaczeniu 2 -3 i wtedy nawiew zaczyna dzialac bo na 3 i 4 biegu nawiew dziala bez zastrzezen. Moze to nie sa rezystory tylko diabel kryje sie gdzies indziej. Chyba ze to jest norlna praca bo jeden przekaznik jest od wlaczenia nawiewu a drugi od dmuchawy? Moze cos takiego?

> zalaczam nawiew z O na 1 bieg to slychac w okolicach nog

> pasazera jak lapie przekazniczek (normlana rzecz).

Nie jest normalne, jeśli słyszysz coś czego... nie ma W obwodzie nawiewu nie ma przekaźnika. Jeżeli masz klimę, to to co słyszysz to może być zawór, który umozliwia przepływ płynu przez nagrzewnicę (warunek: pokrętło temperatury nie moze być skręcone na minimum)

> jeden przekaznik jest od wlaczenia nawiewu a drugi od dmuchawy?

Czym dla Ciebie różni się nawiew od dmuchawy?

Pozdroofka

> to to co słyszysz

> to może być zawór, który umozliwia przepływ płynu przez

> nagrzewnicę

... pod warunkiem że to Astra G, bo tam jest zaworek elektryczny A i nawet wtedy to nic pewnego że będzie coś słychać

Jeżeli nie działa 1 i 2 bieg to ja bym obstawiał rezystor dmuchawy. To częsta usterka w Astrach F.

PZDR

> ... pod warunkiem że to Astra G, bo tam jest zaworek elektryczny

A u Ciebie jaki jest?

Pozdroofka

> A u Ciebie jaki jest?

U mnie jest podciśnieniowy sterowany z pokrętła temperatury. On co najwyżej może cmoknąć i zasyczeć

Myślę że u autora wątku na 95% do wymiany rezystor. Pozostały 5% to połączenia między pokrętłem sterowania dmuchawy a gniazdem rezystora. Trzeba obadać miernikiem.

Mój opornik też w pewnym momencie działał, potem nie, potem znowu tak, aż w końcu zdechł totalnie w środku zimy. Świnia, nie rezystor

hmy ja tak mowie przkaznik bo tak to slychac, tak samo klika cos w nogach pasazera jak wylacze do samego konca pokretlo regulacji temp. Ogolnie to w nogach pasazera sa jakies przewodziki gumowe (cisnieniowe?) do czego to (tak na marginesie sie pytam) rurka z jednej strony wchodzi do takiego ustrojstwa z drugiej strony wychodzi?

To jednak pewno rezystorek zajme sie nim jak nie bedzie padalo.

> hmy ja tak mowie przkaznik bo tak to slychac, tak samo klika cos w

> nogach pasazera jak wylacze do samego konca pokretlo regulacji

> temp.

A czy klimę masz fabryczną czy dokładaną?

> A czy klimę masz fabryczną czy dokładaną?

Klima jest chyba dokładana przed samą sprzedażą samochodu który fabrycznie jej nie miał

> Klima jest chyba dokładana przed samą sprzedażą samochodu który

> fabrycznie jej nie miał

Czyli Lelek miał jednak rację - odzywa się elektrozawór nagrzewnicy. Możliwe że są też i dodatkowe jakieś przekaźniki w okolicy schowka.

No to pozostało pomierzyć gniazdo rezystora w różnych położeniach pokrętła sterującego dmuchawą i jeśli wydawać się będzie że jest OK to już tylko wymiana rezystora.

> U mnie jest podciśnieniowy sterowany z pokrętła temperatury. On co

> najwyżej może cmoknąć i zasyczeć

> Myślę że u autora wątku na 95% do wymiany rezystor. Pozostały 5% to

> połączenia między pokrętłem sterowania dmuchawy a gniazdem

> rezystora.

Podłącze się do wątku, gdyz u mnie cos zablokowało się pokrętło regulacji temperatury.

Akurat teraz nie trzeba już ustawiać na ciepło,

ale chciałbym się dowiedzieć co moze byc przyczyną, że nie mogę przekręcić pokrętła regulacji zimno- ciepło ??

Z góry dzięki za podpowiedzi

> chciałbym się dowiedzieć co moze byc przyczyną, że nie mogę

> przekręcić pokrętła regulacji zimno- ciepło ?

Do rozbiórki konsola z pokrętłami. Obstawiam że przyblokowało się jedno z cięgien albo też i klapka sterująca strumieniem powietrza.

Pozwolę się dołączyć się do tematu...

a więc od jakiegoś czasu nie działał u mnie pierwszy bieg dmuchawy od jakiś 3 dni działa tylko czwarty.

na kąciku znalazłem instrukcje "DMUCHAWA DZIAŁA TYLKO NA 4 BIEGU Astra G "

i tu moje pytanie czy porady i instrukcje zawarte w poradniku są przydatne w przypadku Astry F

Pozdro...

> czy porady i instrukcje zawarte w poradniku są

> przydatne w przypadku Astry F

Jeżeli mówią o rezystorze dmuchawy to tak.

Pozdroofka

Konkretnie chodzi mi o ten manual http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/naprezdmuch/naprezdmuch.html

jeżeli sprawa wygląda analogicznie jak w G do dobrze jak nie to dam sobie spokój.

Ostatnio jak chciałem spuścić płyn z chłodnicy odkręciłem jakiś wąż i zamiast płynu chłodniczego poleciał olej.

dlatego muszę mieć wszystko na rysowane....

Pozdro...

Wpisz w szukarkę +rezystor +dmuchaw i daj sobie 3 lata. Będzie opis, foty i wszystko czego potrzebujesz do samodzielnej wymiany. W eFce jest inaczej niżw G

Pozdroofka