Ubywa plynu chlodzacego

[PawelWaw]

Ubywa mi go szybko.

Jak jest jeden waz laczony to z niego chyba ucieka bo caly jest taki zaschniety bialy

No i odkrecilem filtr powietrza a pod nim reduktor(?) do ktorego dochodza weze z plynem chlodzacym i zarowno wejsciowy jak i wyjsciowy jest caly bialy na koncowce tam wycieka tez.

opaski sa zasisniete dobrze co to moze byc ??

[kin54]

> Ubywa mi go szybko.

> Jak jest jeden waz laczony to z niego chyba ucieka bo caly jest taki

> zaschniety bialy

> No i odkrecilem filtr powietrza a pod nim reduktor(?) do ktorego

> dochodza weze z plynem chlodzacym i zarowno wejsciowy jak i

> wyjsciowy jest caly bialy na koncowce tam wycieka tez.

> opaski sa zasisniete dobrze co to moze byc ??

byc moze za wysokie cisnienie w ukladzie chlodzenia.

wiec moze uszczelka pod glowica

[Michelin]

> Ubywa mi go szybko.

> Jak jest jeden waz laczony to z niego chyba ucieka bo caly jest taki

> zaschniety bialy

> No i odkrecilem filtr powietrza a pod nim reduktor(?) do ktorego

> dochodza weze z plynem chlodzacym i zarowno wejsciowy jak i

> wyjsciowy jest caly bialy na koncowce tam wycieka tez.

> opaski sa zasisniete dobrze co to moze byc ??

a jakie masz "laczniki" tych wezy ? jak mialem z tworzywa, to tez mi plynu ubywalo, (znajomy mechanik powiedzial, ze po pewnym czasie te z tworzywa sie odksztalcaja, i jak jest wiekszke cisnienie to wlasnie na laczeniach cieknie, mimo iz opaski mialem zacisniete mocno - dlatego nie ma np. plamy plynu pod samochodem w garazu)

i kupilem za 6 zl szt. mosiezne laczniki, wymiana - ok 20 min i od tego czasu juz na laczeniach nie cieknie

[nom]

> i kupilem za 6 zl szt. mosiezne laczniki, wymiana - ok 20 min i od

> tego czasu juz na laczeniach nie cieknie

Po roku czasu zaczęło mi cięknąć z trójników plastikowych, chciałem kupić mosiężne, ale nigdzie nie ma. Uszczelniłem na razie te plastikowe taśmą teflonową i trzyma, ale nie wiem jak długo.

Gdzie można dostać te mosiężne trójniki?

[orland]

> Ubywa mi go szybko.

> Jak jest jeden waz laczony to z niego chyba ucieka bo caly jest taki

> zaschniety bialy

> No i odkrecilem filtr powietrza a pod nim reduktor(?) do ktorego

> dochodza weze z plynem chlodzacym i zarowno wejsciowy jak i

> wyjsciowy jest caly bialy na koncowce tam wycieka tez.

> opaski sa zasisniete dobrze co to moze byc ??

Sprawdż kolego, czy na zlaczkach nie ma podwójnej redukcji tzn wąż własciwy nałożony na krótki kawałek o mniejszej średnicy i to dopiero na kolanko; w takiej sytuacji powierzchnia czołowa redukcji styka sie z płynem; struktura węża jest taka, że ma mikrokanaliki wzdłuż płaszcza i przez to cieknie, mimo że opaski sa zaciśnięte; u mnie tak było a mechaniory zaciskali opaski aż węże cięło a złącza pękały; dopiero jak im powiedziałem to zrobili sprawdż to!

[wikingpk]

> Ubywa mi go szybko.

> Jak jest jeden waz laczony to z niego chyba ucieka bo caly jest taki

> zaschniety bialy

> No i odkrecilem filtr powietrza a pod nim reduktor(?) do ktorego

> dochodza weze z plynem chlodzacym i zarowno wejsciowy jak i

> wyjsciowy jest caly bialy na koncowce tam wycieka tez.

> opaski sa zasisniete dobrze co to moze byc ??

Najprawdopodobniej tak jak koledzy pisali odkształciły sie złaczki plastikowe i trzeba cos z tym zrobic,najlepszym jest wymiana na mąsieżne,ale takich ciągle brak,mozna sie pobawic z miedzią ale nie jest to trwałe rozwiazanie,można również wszystko wymienic na typowe plastiki do Ciepłej wody i pokleic klejem(tutaj brak możliwosci rozebrania -demontażu ale spełniają swoją role.

[PawelWaw]

> Sprawdż kolego, czy na zlaczkach nie ma podwójnej redukcji tzn wąż

> własciwy nałożony na krótki kawałek o mniejszej średnicy i to

> dopiero na kolanko; w takiej sytuacji powierzchnia czołowa

> redukcji styka sie z płynem; struktura węża jest taka, że ma

> mikrokanaliki wzdłuż płaszcza i przez to cieknie, mimo że opaski

> sa zaciśnięte; u mnie tak było a mechaniory zaciskali opaski aż

> węże cięło a złącza pękały; dopiero jak im powiedziałem to

> zrobili sprawdż to!

tak faktycznie jest

tylko jak to obejsc bo wejscie do reduktora jest bardzo waskie w porownaniu do przewodu z plynem chlodniczym.

[irekw]

> tylko jak to obejsc bo wejscie do reduktora jest bardzo waskie w

> porownaniu do przewodu z plynem chlodniczym.

Gazownicy zakładaja przewody o większej średnicy wewnętrznej niż średnica końcówek/trójników/montują to na stole bo tak jest im wygodniej po pewnym czasie płyn zaczyna przciekać/pod tym względem jest bardzo wredny wypłynie minimalną szczelinką/U siebie wymieniłem przewody na przewody o mniejszej średnicy wewnętrznej i przestało kapać.

[Michelin]

> Po roku czasu zaczęło mi cięknąć z trójników plastikowych, chciałem

> kupić mosiężne, ale nigdzie nie ma. Uszczelniłem na razie te

> plastikowe taśmą teflonową i trzyma, ale nie wiem jak długo.

> Gdzie można dostać te mosiężne trójniki?

ja u gazownika kupilem, popytaj tez w skepach motoryzacyjnych

[XTC]

złączki jak złączki...

ja właśnie wczoraj wymieniałem sporą część rurek w układzie chłodzenia - guma w tej temperaturze długo nie wytrzyma - zwłaszcza taka "noname" jaką najłatwiej w sklepie dostać /wąż gumowy zbrojony tkaniną/ się i po 2-ch latach te rurki kwalifikują się do wymiany/poskracania przynajmniej...

Jak rozkręcałem to te noname'owe albo były za słabo skręcone albo co - bo obracały się niemal swobodnie na króćcach - oryginalne jakby "przyklejały się" w miejscu zgniecenia i tylko ostre krawędzi cybantów i opasek powoli je uszkadzały od wstrząsów.