Ponieważ kierownica w moim Uno stawia duży opór i zaczyna działać "skokowo" przyszedł czas na naprawę. I tu moje pytanie: Czy łożysko oporowe nad sprężyną trzeba wymienić na nowe, czy warto pobawić się w regenerację (umyć, dać nowe smarowidło itp...) i jak długo to wytrzyma. Pytam, bo nie chcę tego ponownie rozbierać za parę dni/tygodni...

Pozdrawiam

Dominik

w lipcu 2008r przy okazji wymiany przednich amortyzatorów kupowałem nowe w ASO, koszt 30,45pln razy dwa czyli 60,90pln

GP

> w lipcu 2008r przy okazji wymiany przednich amortyzatorów kupowałem

> nowe w ASO, koszt 30,45pln razy dwa czyli 60,90pln

> GP

W takim razie ratowanie starych się nie opłaca, choćby ze względu na same wyciąganie kolumn....

Dzięki.

> w lipcu 2008r przy okazji wymiany przednich amortyzatorów kupowałem

> nowe w ASO, koszt 30,45pln razy dwa czyli 60,90pln

> GP

Witam!!

Tak przy okazji zapytam co ze zbieżnością po wymianie bo opinie są różne przestawiło się coś czy nie??

> Witam!!

> Tak przy okazji zapytam co ze zbieżnością po wymianie bo opinie są

> różne przestawiło się coś czy nie??

Zbieżności nie musisz ustawiać.

> Witam!!

> Tak przy okazji zapytam co ze zbieżnością po wymianie bo opinie są

> różne przestawiło się coś czy nie??

Może byĆ kierownica ustawiona trochę inaczej ale to nie świadczy że zbieżnośĆ jest do kitu. Jeśli nie ściąga w żadną stronę to można sprubowaĆ tak jeździĆ