Jako ze zatarłem silnik i zmieniam na inny mam kilka pytan technicznych. W grande punto są silniki 75 koni i 90 koni. Mogę kupić któryś z tych silników, bo pierwszy chyba identyczny, tylko ma inny software, a drugi ma chyba inne turbo. Jak wygląda to od sprawy technicznej? Czy jak wstawie ten 90 konny razem z turbo, to wszystko bedzie chodzilo ok w pandzie? czy bedzie trzeba cos jeszcze zmieniać?

> Jako ze zatarłem silnik i zmieniam na inny mam kilka pytan

> technicznych. W grande punto są silniki 75 koni i 90 koni. Mogę

> kupić któryś z tych silników, bo pierwszy chyba identyczny,

> tylko ma inny software, a drugi ma chyba inne turbo. Jak wygląda

> to od sprawy technicznej? Czy jak wstawie ten 90 konny razem z

> turbo, to wszystko bedzie chodzilo ok w pandzie? czy bedzie

> trzeba cos jeszcze zmieniać?

jak to sie stalo ze sie zatarlo?

75 to to samo w sumie prawie

90 ma zmiena geometrie

nie chcesz normalnego z pandy - kiedys mi kumpel mowil ze ma w dobrych pieniadzach

> jak to sie stalo ze sie zatarlo?

> 75 to to samo w sumie prawie

> 90 ma zmiena geometrie

> nie chcesz normalnego z pandy - kiedys mi kumpel mowil ze ma w

> dobrych pieniadzach

Jak zmiana na 90 koni to nie bedzie taka prosta sprawa, to pozostane przy zwyklym silniku z pandy.Dobre pieniadze to ile?

> Jak zmiana na 90 koni to nie bedzie taka prosta sprawa, to pozostane

> przy zwyklym silniku z pandy.Dobre pieniadze to ile?

Priv Panowie PriV!

Napisz jeszcze co się stało z Twoim silnikiem- przyczyna zatarcia przebieg , opis uszkodzeń- może komuś się przyda!

> Priv Panowie PriV!

> Napisz jeszcze co się stało z Twoim silnikiem- przyczyna zatarcia

> przebieg , opis uszkodzeń- może komuś się przyda!

Zachcialo mi sie przejechac przez rzeke, no i uszkodzilem miske olejowa, a przy okazji ułamał sie smok do oleju:/ W sumie myslalem ze bedzie ok, bo kontrolka oleju tylko od czasu do czasu sie zapalalala a jak dolalem oleju to zupelnie przestala sie swiecic. no ale po zmianie miski i smoka cos silnik zaczal chodzic jak traktor i nie ma za bardzo mocy.

> Zachcialo mi sie przejechac przez rzeke, no i uszkodzilem miske

> olejowa, a przy okazji ułamał sie smok do oleju:/ W sumie

> myslalem ze bedzie ok, bo kontrolka oleju tylko od czasu do

> czasu sie zapalalala a jak dolalem oleju to zupelnie przestala

> sie swiecic. no ale po zmianie miski i smoka cos silnik zaczal

> chodzic jak traktor i nie ma za bardzo mocy.

bardzo uszkodzona ta miska? masz jakies zdjecie?

Sprzęgło wytrzyma 1.3 90KM? Pozatym chipsa i może być ciekawie.

Jak założysz mocniejszy motor to i sprzęgło do wymiany

> Jak założysz mocniejszy motor to i sprzęgło do wymiany

Tak, to seryjne jest chyba za słabe.

> Sprzęgło wytrzyma 1.3 90KM? Pozatym chipsa i może być ciekawie.

nie wiem w corsie Y i musie wyrzymuje

moze jest inne

> nie wiem w corsie Y i musie wyrzymuje

> moze jest inne

W 1.3 90KM jest aż 200NM. Standart w Pandzie tylko 145NM. Delikatna różnica

> W 1.3 90KM jest aż 200NM. Standart w Pandzie tylko 145NM. Delikatna

> różnica

pewnie tak

75 ma 170 N

90 tak jak pisesz

a 105 nie wiem

> pewnie tak

> 75 ma 170 N

> 90 tak jak pisesz

> a 105 nie wiem

Też 200NM.

Silnik juz kupiony z grande punto .

a ktos sie moze orientuje co steruje ta geometria lopatek w turbince z 90 konnej wersji?

bo skoro silnik jest na wierzchu to latwo byloby wstawic ta lepsza turbinke.

> Silnik juz kupiony z grande punto .

> a ktos sie moze orientuje co steruje ta geometria lopatek w turbince

> z 90 konnej wersji?

> bo skoro silnik jest na wierzchu to latwo byloby wstawic ta lepsza

> turbinke.

pewnie steruje elektrozawór, który dostaje sygnał z ECU.