hej!

Czy ktoś moglby zaproponować mi klocki i tarcze do seicento 900 ?

nie wiem jaka firmę wybrać zeby nie piszczały.

michal

> hej!

> Czy ktoś moglby zaproponować mi klocki i tarcze do seicento 900 ?

> nie wiem jaka firmę wybrać zeby nie piszczały.

> michal

Załóż tarcze Brembo nie nacinane i klocki Ferodo Premier i będziesz zadowolony!

> Załóż tarcze Brembo nie nacinane i klocki Ferodo Premier i będziesz

> zadowolony!

Ja mam taki komplet tylko ze Brembo nacinane i też nie moge powiedzieć żeby coś piszczało

Jednak jak sie ostatnio pytałem, to ludzie odradzali te Ferodo

Brembo nacinane i klocki ATE super hamowanie ale klocki wytrzymały trzydzieści kilka tysięcy kilometrów

> Brembo nacinane i klocki ATE super hamowanie ale klocki wytrzymały

> trzydzieści kilka tysięcy kilometrów

to mało?

> to mało?

Przedtem miałem REMSA na brembo nacinanych to przeszło 50 tysi przejechałem ale twardsze klocki gorzej hamują bez rozgrzewki

> Przedtem miałem REMSA na brembo nacinanych to przeszło 50 tysi

> przejechałem ale twardsze klocki gorzej hamują bez rozgrzewki

(zaznaczam ze wymiana klocków to była pierwsza mechaniczna rzecz jaką zrobiłem w samochodzie, poza normalną diagnostyką-płyny itp - proszę o wyrozumiałość)

Panowie, kupiłem klocki i tarcze, zacząłem od prawej strony

ściągnąłem koło , i wymienilem klocki, nie potrafilem odkręcić tarczy, klucz 12 "objerzdzał, a 11 była za mała ???)

klocki mialy jeszcze ok 5mm

potem była kolej na stronę lewą i tu sie zdziwiłem, kolcki zero, a tarcza od środkowej strony zaorana tzn. bruzda po środku

i teraz moje pytania:

1. jak odkręcić te tarcze?

2. dlaczego lewa strona była tak zmasakrowana?

3. zacisk hamulca chodzi na takim bolcu ten bolec ma osłony z obu stron, czy na koncu tej osołony i tego bolca powino być jakieś zabezprzeczenie zeby sie zacisk nie zzunął? u mnie były tylko te gumki.

dzięki za info i sorry za banalne pytania

> (zaznaczam ze wymiana klocków to była pierwsza mechaniczna rzecz jaką

> zrobiłem w samochodzie, poza normalną diagnostyką-płyny itp -

> proszę o wyrozumiałość)

> Panowie, kupiłem klocki i tarcze, zacząłem od prawej strony

> ściągnąłem koło , i wymienilem klocki, nie potrafilem odkręcić

> tarczy, klucz 12 "objerzdzał, a 11 była za mała ???)

> klocki mialy jeszcze ok 5mm

> potem była kolej na stronę lewą i tu sie zdziwiłem, kolcki zero, a

> tarcza od środkowej strony zaorana tzn. bruzda po środku

> i teraz moje pytania:

> 1. jak odkręcić te tarcze?

> 2. dlaczego lewa strona była tak zmasakrowana?

> 3. zacisk hamulca chodzi na takim bolcu ten bolec ma osłony z obu

> stron, czy na koncu tej osołony i tego bolca powino być jakieś

> zabezprzeczenie zeby sie zacisk nie zzunął? u mnie były tylko te

> gumki.

> dzięki za info i sorry za banalne pytania

czasem jedna strona gorzej hamuje i sie mniej sciera wiem z kilku aut po sobie .sruby jak obrobione pozostaje co klucz tzw.żabka chwycic scisnac i odkrecic ewentualnie wd 40 dzien wczesniej popsikać .na zaciskach na dole jest sworzen ma miec zawleczke wysuwaną inaczej grozi to smiercią podczas wypadniecia sworznia klocki moga wyleciec bo zacisk sie odsunie od jarzma...

> hej!

> Czy ktoś moglby zaproponować mi klocki i tarcze do seicento 900 ?

> nie wiem jaka firmę wybrać zeby nie piszczały.

> michal

ja najlepiej ci proponuje tarcze z brembo i zeby dobrze wszystko hulalo to do tego klocki z ferodo i gitara poogladaj na alegro a i jak dobrze trafisz to i nawet tarcze z brembo znajdziesz nacinane do sejka pozdro

jeśli to ma być do codziennej jazdy to polecam cały zestaw ATE tarcze + klocki miałem i spisywały się bardzo dobrze

> Brembo nacinane i klocki ATE super hamowanie ale klocki wytrzymały

> trzydzieści kilka tysięcy kilometrów

u mnie wytrzymywaly klocki 8-10 tys

> u mnie wytrzymywaly klocki 8-10 tys

a ja tam preferuje zwykłe najtansze + klocki również zapłaciłem za komplet 80 zł i smigam i ażsam sie dziwie ze mam takie dobre hamulce no i oczywiscie wymienic płyn na nowy a wylac starą wode