Pacjent Renault Laguna 1,6 16V ze stagiem 300.

Instalka jest nowa, autko jeździ normalnie, pali około 9,5 litra gazu na 100km ale..

Podłączyliśmy się w celu ustawienia wskaźnika poziomu gazu i zauważyliśmy, że komp pokazuje dziwne wskazanie lambdy - stała wartość 1,29V. W mojej lagunie z e Stagiem 4 po kilku minutach napięcie ładnie oscyluje a u kumpla stoi na 1,29?

Mapy ma prawie idealnie pokryte. Tylko jeśli lambda stoi to skąd komp wie jak ustawiać mieszankę. Czy to chodzi w jakimś trybie serwisowym. Czy da się wogle ustawić instalke bez działającej lambdy? Bo nam sie wydaje, że nie.

> ...W mojej lagunie z e Stagiem 4 po kilku minutach napięcie ładnie oscyluje a u kumpla stoi na 1,29?

> Mapy ma prawie idealnie pokryte. Tylko jeśli lambda stoi to skąd komp wie jak ustawiać mieszankę.

Sygnał z lambdy nie jest potrzebny do działania instalacji 4 gen. Służy on tylko jako wskaźnik, że sonda działa ...

Może po prostu nie jest podpięty ...

Podpięta, czy nie, musi działać. To w końcu jeden z ważniejszych czujników, na podstawie których komputer gazowy określa paramtery wtrysku benzyny, a z nich komputer gazowy wylicza czas wtrysku gazu.

Jeśli komputer benzynowy chodzi na wartosciach podsttawionych, to nie jest w stanie optymalnie wysterować komputeraz gazowego i wszystko chodzi "jakoś" zamiast poprawnie.

Chyba,że sonda nie jest podpieta do kompa gazowego jako informacja i program zamiast komunikatu "sonda niepodłączona" pokazuje takie napięcie a w rzeczywistosci normalnie oscyluje?

> Sygnał z lambdy nie jest potrzebny do działania instalacji 4 gen.

> Służy on tylko jako wskaźnik, że sonda działa ...

> Może po prostu nie jest podpięty ...

prawda, do działania nie, ale do ustawienia map tak.

> Podpięta, czy nie, musi działać. To w końcu jeden z ważniejszych

> czujników, na podstawie których komputer gazowy określa

> paramtery wtrysku benzyny, a z nich komputer gazowy wylicza czas

> wtrysku gazu.

Nic bardziej mylnego. W IV generacji sterownik otwiera wtryskiwacze na podstawie czasów wtrysku wtryskiwaczy benzynowych pomnożonych przez ustawioną na stałe mapę współczynników. Sygnał z sondy lambda nie jest mu potrzebny do poprawnego działania i dlatego często gazownicy go nie podpinają.

Nad stechiometrią spalania czuwa oryginalny ECM silnika.

> Chyba,że sonda nie jest podpieta do kompa gazowego jako informacja i

> program zamiast komunikatu "sonda niepodłączona" pokazuje takie

> napięcie a w rzeczywistosci normalnie oscyluje?

tak właśnie może być.

> prawda, do działania nie, ale do ustawienia map tak.

Do ustawienia map też nie - np. stag podczas kalibracji podłącza jeden wtryskiwacz, koryguje czas i czeka na reakcję komputera benzyny, jeżeli komputer benzyny nie zmienia czasu wtrysku to jest ok, a jeżeli zmienia, to stag zmienia mnożnik i "próbuje" jeszcze raz ...

> Nic bardziej mylnego. W IV generacji sterownik otwiera wtryskiwacze

> na podstawie czasów wtrysku wtryskiwaczy benzynowych pomnożonych

> przez ustawioną na stałe mapę współczynników. Sygnał z sondy

> lambda nie jest mu potrzebny do poprawnego działania i dlatego

> często gazownicy go nie podpinają.

> Nad stechiometrią spalania czuwa oryginalny ECM silnika.

> tak właśnie może być.

Rzeczywiście, pomyślałem coś innego, niż napisałem-chodziło mi o to, że nna podst m.in. sondy komp. benzynowy określa wtrysk benzyny, a na podstwaie wtrysku benzyny komp gazowy określa czas wtrysku gazu.

Czyli do poprawnego działania całości jest potrzebna sprawna sonda lambda, jednak nie musi byc bezpośrednio podpięta do kpmpa gazowego.

> Czyli do poprawnego działania całości jest potrzebna sprawna sonda

> lambda, jednak nie musi byc bezpośrednio podpięta do kpmpa

> gazowego.

I w tym przypadku pewnie tak jest tzn lambda jest sprawna.

Najprościej obejrzeć przewód idący do sondy jeśli nie jest do niego nic zdrutowane to wszystko będzie w porządku

Dzięki za podpowiedzi. Zobaczymy co tam zdrutowali.