Witam

Mam problem z temperatura silnika a mianowicie nie pokazuje jej wogole na zegarze co może być tego przyczyną ? A tak to niby chłodzenie działa ponieważ wentylator się włącza.

> Witam

> Mam problem z temperatura silnika a mianowicie nie pokazuje jej

> wogole na zegarze co może być tego przyczyną ? A tak to niby

> chłodzenie działa ponieważ wentylator się włącza.

czyjnik temperatury albo kabel doprowadzajacy sygnal do wyswietlacza padl

Uzupełnij profil. Nie wiemy jaki masz silnik itd.

Pozdrawiam BAS

Witam

a ja sie podepne pod ten temat, moze i kto pomoze.

Powiedzcie w bravo 1.4 mam taki motyw ze wskazowka dochodzi do 3/4 skali wtedy idze dopiero dmuchawa. Zdziwilo mnie to podpialem go pod kompa i okazalo sie ze temp ktora osiaga do wlaczenie wentylatora jest prawidlowa i teraz mam problem, co z dziadem zrobic, z tego co kiedys wyczytalem bravo 1.4 ma dwa czujniki temp - jeden na licznik drugi do kompa - prawda to ???

> Witam

> a ja sie podepne pod ten temat, moze i kto pomoze.

> Powiedzcie w bravo 1.4 mam taki motyw ze wskazowka dochodzi do 3/4

> skali wtedy idze dopiero dmuchawa. Zdziwilo mnie to podpialem go

> pod kompa i okazalo sie ze temp ktora osiaga do wlaczenie

> wentylatora jest prawidlowa i teraz mam problem, co z dziadem

> zrobic, z tego co kiedys wyczytalem bravo 1.4 ma dwa czujniki

> temp - jeden na licznik drugi do kompa - prawda to ???

Albo są 2 czujniki albo tak jak u mnie w 1,6 jest czujnik 2-obowodowy na termostatcie.

Pozdrawiam BAS

> czyjnik temperatury albo kabel doprowadzajacy sygnal do wyswietlacza

> padl

Miałeś racje kabel padł czujniki są wporządku kabelek był przepalony.

> Witam

> a ja sie podepne pod ten temat, moze i kto pomoze.

> Powiedzcie w bravo 1.4 mam taki motyw ze wskazowka dochodzi do 3/4

> skali wtedy idze dopiero dmuchawa.

Miałem dokładnie to samo. Wentylator odpalał tak od 2/3 do 3/4 skali. Wymieniłem włącznik wentylatora który siedzi w chłodnicy i problem się rozwiązał. Teraz wiatrak startuje kiedy wskazówka jest milimetr - dwa za połową

A ja mam inny problem.

Rośnie temperatura gdy stoje i podjeżdżam krótkimi skokami w korku "pod górę".

Np wczoraj padał deszcz, temp ok 19 st (także żaden upał) a wskazówka pod koniec podjeżdżania w korku doszła do ostatniej białej kropki (już chciałem silnik gasić, ale opadła o dwie kropki).

Potem już w korku na płaskim utrzymywała się na poziomie 3/4 i spadła do połowy dopiero jak wyłączyłem klimę.

Na płaskim terenie mogę stać/podjeżdżać w korku do usr... i spoko.

Zauważyłem, że gdy klima jest włączona temperatura silnika wolniej spada (niby bez sensu ale jednak).

Ki dłabeł?

Oczywiście płynu jest tyle co trzeba a układ niezapowietrzony.

na pewno niezapowietrzony?

możliwe że termostat lub wentylator klęknął...

> na pewno niezapowietrzony?

Niedawno odpowietrzany (z obu stron)

Pod domem odkręciłem zaworek przy chłodnicy i od razu poleciał płyn.

> możliwe że termostat lub wentylator klęknął...

Niedawno wymieniany termostat a wentylator kręci. Jak pisałem na płaskim wszystko jest ok.

> Niedawno odpowietrzany (z obu stron)

> Pod domem odkręciłem zaworek przy chłodnicy i od razu poleciał płyn.

> Niedawno wymieniany termostat a wentylator kręci. Jak pisałem na

> płaskim wszystko jest ok.

a nagrzewnica grzeje równo?

> a nagrzewnica grzeje równo?

Elegancko.