Witam wszystkich. Dostałem od teścia asterkę jak w opisie no i wziąłem się za przegląd autka. Po obejrzeniu natrafiłem na takie coś:

Intrygują mnie te obciete przewody, do czego są i czy ktoś mógł mieć jakiś powód żeby je obciąć? Proszę o poradę.

> Witam wszystkich. Dostałem od teścia asterkę jak w opisie no i

> wziąłem się za przegląd autka. Po obejrzeniu natrafiłem na takie

> coś:

> Intrygują mnie te obciete przewody, do czego są i czy ktoś mógł mieć

> jakiś powód żeby je obciąć? Proszę o poradę.

niech się wypowiedzą właściciele diesli ale to wygląda jak filtr paliwa z podgrzewaczem, a kable są pewnie ucięte lub oberwane z niebieskiej wtyczki z czujnika temperatury w korpusie,

brat

EDIT chociaż nie, to nie filtr paliwa? nie ma wlotu i wylotu

eeee to ja nie wiem

Może ktoś znający diesla isuzu się wypowie

To jest filtr paliwa.

Przypuszczam ze jest to czujnik temperatury paliwa, i on załacza grzałke, ewentualnie cos innego jakis zaworek nigdy temu sie nie przygladalem za bardzo ale napewno te przewody co wisza powinny byc wpiete, montowane we wszystkich wersjach diesli zarowno GM jak i ISUZU

Wg EPC:

filtr to cedzidło, a wentylator..? może dmuchawiec? A pompa paliwa - nadążny przesuwacz paliwa. Kto takie genialne nazwy tworzy? Sory za OT

> Może ktoś znający diesla isuzu się wypowie

Te odcięte przewody są od czujnika temperatury paliwa, a te które są niżej są do spirali grzejnej.

> Te odcięte przewody są od czujnika temperatury paliwa, a te które są

> niżej są do spirali grzejnej.

dokładnie tak.

na miejscu autora podłaczyłbym kable do czujnika(o ile jest sprawny) bo w zimie przy wiekszym mrozie może mu klekocik nie odpalic...

no chyba ze ktos specjalnie odciał kable od czujnika a na stałe podłaczył grzałke...

> dokładnie tak.

> na miejscu autora podłaczyłbym kable do czujnika(o ile jest sprawny)

> bo w zimie przy wiekszym mrozie może mu klekocik nie odpalic...

> no chyba ze ktos specjalnie odciał kable od czujnika a na stałe

> podłaczył grzałke...

a jak poznać że grzałka jest podłączona na stałe i jak można sprawdzić czujnik, nie znam się za bardzo na dieslach.

> a jak poznać że grzałka jest podłączona na stałe i jak można

> sprawdzić czujnik, nie znam się za bardzo na dieslach.

aby zobaczyc czy grzałka grzeje za kazdym razem jak przekrecisz kluczyk musisz odkrecic filtr i ja poprostu dotknac. przy obecnych temperaturach(no chyba ze mieszkasz daleko daleko na północy )grzałka nie powinna grzac. Jezeli grzeje to znak ze jest na "ostro" podpięta.

Co do czujnika to działa on chyba poniżej 5 st. tzn. załącza grzałkę w duzym uproszczeniu mówiac.

A jak zmierzyc czy działa czy nie to nie wiem, niech sie wypowiedza elektrycy/elektronicy. Moze pomiar rezystancji- nie mam pojecia...

Na szybko mozna sprawdzc podgrzewacz paliwa analogicznie do sprawdzania swiec zarowych: sprawdzic ciaglosc obwodu w grzalce niemal kazdym multimetrem.

Podrawiam

może głupi sposób(tak mi wpadł do głowy teraz) ale może spróbować odkręcic czujnik, wsadzic do zamrazalnika i sprawdzić czy po pewnym czasie obwód jest zamkniety, bo chyba działa to na zasadzie jak temp. paliwa spada ponizej 5 st. to wowczas obwód w czujniku jest zamykany i idzie sygnał do przekaźnika od grzałki. To takie moje małe przemyślenia..

> a jak poznać że grzałka jest podłączona na stałe i jak można

> sprawdzić czujnik, nie znam się za bardzo na dieslach.

Odpal auto i sprawdź miernikiem czy jest napięcie na przewodach tych dolnych. Jak jest to spirala grzeje.

Aby sprawdzić czy czujnik działa to w zimny poranek podłącz omomierz pod obcięte przewody i zobacz czy przewodzi. Wartość powinna być jak najbardziej zbliżona 0 . W upalny dzień możliwe, że nie będzie przewodził. Z tym zamrażalnikiem jaki podsunął przemty to niegłupi pomysł na upalne dni, ale zanim to zrobisz sprawdź w zimny poranek, możliwe że otrzymasz odpowiedź czy zamyka obwód.

Z tego co wiem, obcina się te przewody i podłącza grzałkę na stałe jak leje się do baku olej roślinny lub inne paliwo pochodne od roślinnych. Takie paliwa trzeba podgrzewać aby nie wytrącała się parafina. W autach które nie ma podgrzewaczy montuje się dodatkowe. Opelki mają podgrzewacz więc sprawa jest uproszczona.