Taką:

Po przeczytaniu wielu opinii różnych "ekspertów" zdecydowałem się na to, co doradzali mi ludzie, których znam.

W internecie pełno jest opinii o tym, że na pierwszy motocykl powinno wybierać się coś max. 500ccm i 50-60KM.

Rzecz w tym, ze niektóre motocykle pomimo dużej mocy (FZS ma ok. 98KM) osiągają ją przy bardzo wysokich obrotach (rzędu 11.tys. obr./min.), co dla początkującego i rozsądnego użytkownika jest granicą nieosiągalną.

Zaraz pewnie posypią się opinie krytyki mojego wyboru, ale co tam... Mojego wyboru nie żałuję. Moto jest świetne. Nie jest prawdą, że ciężko coś takiego opanować. Wszystko jest w głowie. Jeśli masz świadomość swojego braku doświadczenia i wiedzy, potrafisz się ograniczać i kontrolować ruchy manetki, to dasz radę.

Nie zamieniłbym jej na żadnego GSa ani XJ600 ani żadną inną maszynę "na pierwsze moto".

Gratki, bardzo dobry wybór . Śmigam 3. sezon Fazerem i poprostu rewelacja. Jedyna alternatywa dla mnie to FZ1 i moze za rok - ciągle to odkładam bo ciągle coś...

Fajny fortepian.

Niech się dobrze sprawuje i nie zróbcie sobie krzywdy nawzajem.

Szerokich dróg!

No to teraz moto trzeba dobrze opić żeby prosto jeździło

> Zaraz pewnie posypią się opinie krytyki mojego wyboru, ale co tam...

ja mam jedno zastrzeżenie

dlaczego to nie enduro ewentualnie kowadło enduro

Bardzo fajne moto. Gratuluję. Tylko pamiętaj, najgorszy jest moment gdy poczujesz się zbyt pewnie w siodle

Nie mam dużego doświadczenia, a fazerem 2008 98KM jeździło mi się bardzo przyjemnie, był łatwy do opanowania. Do jakiś 6-7 tys. obrotów jest bardzo łagodny... Silnik z R6 jest wysokoobrotowy także jak się go mocno nie odkręci to idzie potulnie, przy tym motocykl nie jest specjalnie ciężki.

Dopiero potem dostaje kopa.

Bez doświadczenia można sobie krzywdę zrobić i na GSie.

Też właśnie chciałbym kupić sobie fazerka, najlepiej takiego minumum 2004. Na razie funduszy brak

...

> Rzecz w tym, ze niektóre motocykle pomimo dużej mocy (FZS ma ok.

> 98KM) osiągają ją przy bardzo wysokich obrotach (rzędu 11.tys.

> obr./min.), co dla początkującego i rozsądnego użytkownika jest

> granicą nieosiągalną.

A poza tym gratuluje. Uzywaj z glowa i bedzie dobrze

> Bardzo fajne moto. Gratuluję. Tylko pamiętaj, najgorszy jest moment

> gdy poczujesz się zbyt pewnie w siodle

Już czułem się zbyt pewnie i zaliczyłem małą glebę

Motorynka ma poniszczoną przednią owiewkę i lekko bak oraz tłumik.

Naprawimy

Motorynka będzie jeszcze piękniejsza niz po wyjeździe z fabryki

Co do samego motocykla.... Myślę, że jestem na niego nieco za duży, ale może to też kwestia przyzwyczajenia. Pomimo zainstalowanej wysokiej szyby turystycznej i tak mocno wieje. Trzeba się kłaść żeby było cicho. Może kiedyś to wyćwicze

Podczas jazdy sprawia wrażenie jakby siedziało się bardzo wysoko. Przyspieszenia i prędkości - jak na poczatek aż za dobre. Kolega stwierdził, że FZS jest za wolny, ale on jeździ ZZR1100

> Już czułem się zbyt pewnie i zaliczyłem małą glebę

> Motorynka ma poniszczoną przednią owiewkę i lekko bak oraz tłumik.

> Naprawimy

> Motorynka będzie jeszcze piękniejsza niz po wyjeździe z fabryki

> Co do samego motocykla.... Myślę, że jestem na niego nieco za duży,

> ale może to też kwestia przyzwyczajenia. Pomimo zainstalowanej

> wysokiej szyby turystycznej i tak mocno wieje. Trzeba się kłaść

> żeby było cicho. Może kiedyś to wyćwicze

> Podczas jazdy sprawia wrażenie jakby siedziało się bardzo wysoko.

> Przyspieszenia i prędkości - jak na poczatek aż za dobre. Kolega

> stwierdził, że FZS jest za wolny, ale on jeździ ZZR1100

popatrz jak kolega jezdzi po zakretach, na prostej kazdy potrafi odkrecic.

98 kucy potrafi sponiewierac, uwazaj z odkrecaniem, zwlaszcza na zakretach zeby nie zerwac przyczepnosci

> Już czułem się zbyt pewnie i zaliczyłem małą glebę

> Motorynka ma poniszczoną przednią owiewkę i lekko bak oraz tłumik.

> Naprawimy

Upadać też trzeba potrafić. Po każdej glebie, bez dużych strat oczywiście, człowiek się uczy.

Co Cie nie zabije to Cię wzmocni

> Motorynka będzie jeszcze piękniejsza niz po wyjeździe z fabryki

> Co do samego motocykla.... Myślę, że jestem na niego nieco za duży,

> ale może to też kwestia przyzwyczajenia.

Chyba nie wydaje mi się...

> Pomimo zainstalowanej

> wysokiej szyby turystycznej i tak mocno wieje. Trzeba się kłaść

> żeby było cicho.

I bardzo dobrze, nie będziesz musiał patrzeć na licznik, żeby wiedzieć czy to już powyżej 140 czy jeszcze nie?

> Może kiedyś to wyćwicze

> Podczas jazdy sprawia wrażenie jakby siedziało się bardzo wysoko.

Na enduro jest na pewno wyżej.

> Przyspieszenia i prędkości - jak na poczatek aż za dobre. Kolega

> stwierdził, że FZS jest za wolny, ale on jeździ ZZR1100

Przyspieszenia są fajne. Ja tam nie wiem jak wykorzystać więcej niż 100KM na drogach publicznych. Zapewne po trzech sezonach z fz6 i przesiadce na fz1 już bym wiedział

A pochwalę się tylko, ze owymi R1 i R6 też śmigałem... Ale nie było takiej przyjemności... Znaczy podnieta była ogromna na R1...i wcale nie chodzi o ogrom mocy nie do ogarnięcia ale po prostu o pozycję za sterami. W fazerku siedzi się jak na tronie.