pacjent to lanos 1.5 16V i instalacja gazowa BRC I-szej generacji czyli zwykla bez silniczka krokowego zamiast jego jest sruba. Pytanie mam takie czy instalacja LPG mogla cosik namieszac, przez co moze nie dzialac pompa paliwa. dodam ze przelaczenie na gaz nie odlaczala pompy, pracuje ona caly czas. czy taka instalacja jest w jakis sposob wpieta w obwod elektr. pompy ?? pompe zalozylem inna i to samo nie dziala ale napiecie na kostce jest.

Z moich ogólnych informacji na temat 1gen wynika że pompa powinna cały czas pracować na LPG chyba że ktoś lub ty zakładałeś sobie odcięcie jej po przełączeniu na LPG, instalacja sama w sobie odcina ci tylko wtryskiwacze podczas jazdy na LPG więc tylko w ten sposób ingeruje w instalację samochodu oczywiście plus zasilanie, masy itp, W lanim jest przekażnik pompy paliwa musisz go sprawdzić najlepiej podmieniając go bo są bodajże 3 takie same w skrzynce, może być też tak że masz zapieczone wtryskiwacze i na benzynie nie idzie jechać cazy odpalić, opisz dokładnie o co ci chodzi jakie są objawy bo z tego co czytam masz problemy z pracą pompy na benzynie czyli nie podaje paliwka, a na gazie podaje. Może ktoś kombinował z odcięciem pompy i żle wpią bezpiecznik czyli odwrotnie. To tylko teoria, nie jestem gaziarzem ale właścicielem matizka z 1gen i byłym Lanosa z 2gen.

> Z moich ogólnych informacji na temat 1gen wynika że pompa powinna

> cały czas pracować na LPG chyba że ktoś lub ty zakładałeś sobie

> odcięcie jej po przełączeniu na LPG, instalacja sama w sobie

> odcina ci tylko wtryskiwacze podczas jazdy na LPG więc tylko w

> ten sposób ingeruje w instalację samochodu oczywiście plus

> zasilanie, masy itp, W lanim jest przekażnik pompy paliwa musisz

> go sprawdzić najlepiej podmieniając go bo są bodajże 3 takie

> same w skrzynce, może być też tak że masz zapieczone

> wtryskiwacze i na benzynie nie idzie jechać cazy odpalić, opisz

> dokładnie o co ci chodzi jakie są objawy bo z tego co czytam

> masz problemy z pracą pompy na benzynie czyli nie podaje

> paliwka, a na gazie podaje. Może ktoś kombinował z odcięciem

> pompy i żle wpią bezpiecznik czyli odwrotnie. To tylko teoria,

> nie jestem gaziarzem ale właścicielem matizka z 1gen i byłym

> Lanosa z 2gen.

do tej pory tak bylo ze pompa pracowala, teraz cisza pompa nie dziala mimo ze na kostce jest zasialanie. podmiana pompy nic nie dala chyba ze kupilem ja uwaloną co do przekaznikow to jak wspomniales tak i zrobilem nawet wszystkie bezpieczniki po sprawdzalem bo w lanosie to powalona instalacja jest

Każdy samochód z elektryczną pompą powinien mieć wyłącznik wstrząsowy odcinający zasilanie pompy podczas kolizji.

Może wjechałeś w jakąś większą dziurę albo holowałeś kogoś, trochę szarpnęło i wyłącznik wyskoczył.

> Każdy samochód z elektryczną pompą powinien mieć wyłącznik wstrząsowy

> odcinający zasilanie pompy podczas kolizji.

> Może wjechałeś w jakąś większą dziurę albo holowałeś kogoś, trochę

> szarpnęło i wyłącznik wyskoczył.

nie nie mozliwe dojechalem na stacje zgasilem auto zatankowalem i juz nie odpalilem

W lanim nie ma wyłącznika wstrząsowego czy jak to nazwć, sprawdz samą pompę na krutko, podaj jej napięie i będziesz wiedział czy zaskoczy na sucho bo powinna zadziałać, posprawdzaj wszystkie przewody idące pod siedzeniem czy nie są przetarte itp, wykluczysz albo to albo to.

> W lanim nie ma wyłącznika wstrząsowego czy jak to nazwć, sprawdz samą

> pompę na krutko, podaj jej napięie i będziesz wiedział czy

> zaskoczy na sucho bo powinna zadziałać, posprawdzaj wszystkie

> przewody idące pod siedzeniem czy nie są przetarte itp,

> wykluczysz albo to albo to.

kable OK napiecie jest zastanawie mnie czy cos moze steruje pompa i moze jakis impuls poszedl z instalki LPG albo cus w tym stylu. Diabelski przed chwila jeszcze mi podpowiedzial zeby kluczyk zmienic bo moze immo cosik miesza

> kable OK napiecie jest zastanawie mnie czy cos moze steruje pompa i

> moze jakis impuls poszedl z instalki LPG albo cus w tym stylu.

> Diabelski przed chwila jeszcze mi podpowiedzial zeby kluczyk

> zmienic bo moze immo cosik miesza

O to słuszna sprawa ale trzeba patrzyć czy dioda gaśnie od immo, przetrząśnij jeszcze raz auto całe bo w lanim jak w oplu, brak jednej masy i nie pali, może coś zaśniedziało, to dziwne bo zazwyczaj pada pompa, po podmianie powinno być ok. Zczytaj błędy może coś auto boli. !gen jest tak uboga że nie powinna mieszać w instalce auta.

> O to słuszna sprawa ale trzeba patrzyć czy dioda gaśnie od immo,

> przetrząśnij jeszcze raz auto całe bo w lanim jak w oplu, brak

> jednej masy i nie pali, może coś zaśniedziało, to dziwne bo

> zazwyczaj pada pompa, po podmianie powinno być ok. Zczytaj błędy

> może coś auto boli. !gen jest tak uboga że nie powinna mieszać w

> instalce auta.

drugi kluczy nie rozwiazal problemu dzisiaj w pracy podpiałem pompe na krótko i zagadał. Kontrolka immo gasnie. Dzisiaj rozbiore jeszcze obudowe kolumny i przeczyszcze styki immo. Pozniej zabiore sie za elektryke od instalki wszystko rozbiore i tez po czyszcze moze pomoze. Jakis czas temu mialem problem z wskaznikiem gazu calkowicie obumarł w tej chwili jest OK moze to ma jakis wpływ na pompe Zrobie zdjecia instalacji przy okazji.

Czyli pompa powinna być ok, zapytaj jeszcze na forum lanosa może coś pomogą ale sądze że to już jest wina auta nie lpg skoro na gazie śmiga. Mi w lanim raz padł ten przekażnik i dwa razy pompa mimo pół zbiornika benzyny.

> Czyli pompa powinna być ok, zapytaj jeszcze na forum lanosa może coś

> pomogą ale sądze że to już jest wina auta nie lpg skoro na gazie

> śmiga. Mi w lanim raz padł ten przekażnik i dwa razy pompa mimo

> pół zbiornika benzyny.

na lanim pytalem i juz sie skonczyly pomysły. dzisiaj jeszcze raz podejde do tematu sam czyli jak wspomnialem immo i centralke lpg sprawdze i jak nic nie wymodze to elektryk bedzie grany. Dzieki za pomoc koncze tu temat

> do tej pory tak bylo ze pompa pracowala, teraz cisza pompa nie dziala

> mimo ze na kostce jest zasialanie. podmiana pompy nic nie dala

> chyba ze kupilem ja uwaloną co do przekaznikow to jak

> wspomniales tak i zrobilem nawet wszystkie bezpieczniki po

> sprawdzalem bo w lanosie to powalona instalacja jest

pompy czasami tak mają szczególnie nieoryginalne ze siadaja.....popytaj na forum lanosa to powiedzą Ci jaka założyc.....ps w nubirze przekaznik jest w lewym słupku tuż przy nogach kierowcy

> pompy czasami tak mają szczególnie nieoryginalne ze

> siadaja.....popytaj na forum lanosa to powiedzą Ci jaka

> założyc.....ps w nubirze przekaznik jest w lewym słupku tuż przy

> nogach kierowcy

mam dwie org i nie org. i obie nie pala - przekazniki OK sprawdzalem.

a jak sprawdzales napiecie na kostce pompy? Miernikiem? Bo jesli tak, to moze po prostu gdzies zasniedzialo po drodze(najczesciej bezpiecznik) i daje napiecie, ale za maly prad, by ruszyla pompa(tak, bedzie 12V, ale za niskie natezenie prad- za malo amperow). Kiedys tak naprawialem reflktor-zarowka sprawna, swieci pod akumulatorem, miernik pokazywal napiecie na kostce w reflektorze, a zarowka w reflektorze nie swiecila, pomoglo wyczyszczenie zasniedzialego bezpiecznika.

Podepnij zarowke 21W pod kostke pompy i zobacz, czy zaswieci, pewnie nie i to bedzie ten trop.

> a jak sprawdzales napiecie na kostce pompy? Miernikiem? Bo jesli tak,

> to moze po prostu gdzies zasniedzialo po drodze(najczesciej

> bezpiecznik) i daje napiecie, ale za maly prad, by ruszyla

> pompa(tak, bedzie 12V, ale za niskie natezenie prad- za malo

> amperow). Kiedys tak naprawialem reflktor-zarowka sprawna,

> swieci pod akumulatorem, miernik pokazywal napiecie na kostce w

> reflektorze, a zarowka w reflektorze nie swiecila, pomoglo

> wyczyszczenie zasniedzialego bezpiecznika.

> Podepnij zarowke 21W pod kostke pompy i zobacz, czy zaswieci, pewnie

> nie i to bedzie ten trop.

ok tak zrobie