Z początku po przesiadce z cc do uno zdawało mi się, że ma twarde zawieszenie i pewnie wchodzi w zakręty ale...

inne opony, zacząłem mocniej wchodzić i autko zaczyna nurkować itp...

i teraz takie moje pytanie, jak to utwardzić, ale żeby nie było zbyt twardo na dziurach, i żeby nie zaglebiać (bo wtedy nie wjadę na własne podwórko (szkody górnicze itp))

na razie zawiecha to 100% serii

ew. czy warto zakładać spręzyny z 1.4, słyszałem że twardsze i nieco wyższe są... jakby się podniósł to bym się nie obraził...

ja mam u siebie amorki Bilsteiny B4 i staba po tej zmianie znacznie przyjemniej autko wchodzi w zakręty ogólnie jest twardziej niż na serii

> ja mam u siebie amorki Bilsteiny B4 i staba po tej zmianie znacznie

> przyjemniej autko wchodzi w zakręty ogólnie jest twardziej niż

> na serii

Jeszcze do tego rozpórek i będzie gitarra

stabilizator założyć

Zakładaj stabilizator. Po zamontowaniu będzie twardszy i stabilniejszy.

Stabilizator, dobre amortyzatory i progresywne sprężyny, rozpórki, poliuretany

> Zakładaj stabilizator. Po zamontowaniu będzie twardszy i

> stabilniejszy.

możesz mi wytłumaczyć jaki wpływ na twardość zawieszenia ma stabilizator ?

> możesz mi wytłumaczyć jaki wpływ na twardość zawieszenia ma

> stabilizator ?

Zawieszenie nie będzie twardsze. Będzie inaczej reagować na wybojach i w zakrętach.

Generalnie stabilizator ma ograniczach ruch zawieszenia. Polega to na wyrównywaniu wysokości położenia kół. Bez stabilizatora każde z kół może być praktycznie na dowolnej wysokości, co widać w zachowaniu podczas pokonywania zakrętów. Stabilizator ogranicza ten ruch, przez co auto lepiej pokonuje zakręty.

To tak ogólnie.

Podobno działa, w moim aucie tego nie mam

Mam za to amortyzatory KYB gazowe - zawieszenie tak twarde, że na wybojach plomby z zębów wypadają.

ja to wiem tylko chciałem wiedzieć w jaki sposób ten stab wpływa na samą twardość zawieszenia

zapomniałem w poście wyżej wstawić " "

Zaloz stabilizator nie bedzie twardziej ale bedzie pewniej...