chodzi mi o to ile jest czujników temperatury silnika w PII 1,2 8v? Czy są dwa z czego jeden steruje wskaźnikiem na zegarach a drugi podaje info do kompa o temperaturze silnika czy jest jeden odpowiedzialny za wszystko?

Jak tak to gdzie ich szukać?

Dzieki za pomoc jak ktoś wie

> chodzi mi o to ile jest czujników temperatury silnika w PII 1,2 8v?

> Czy są dwa z czego jeden steruje wskaźnikiem na zegarach a drugi

> podaje info do kompa o temperaturze silnika czy jest jeden

> odpowiedzialny za wszystko?

> Jak tak to gdzie ich szukać?

> Dzieki za pomoc jak ktoś wie

Jest jeden czujnik

> chodzi mi o to ile jest czujników temperatury silnika w PII 1,2 8v? Czy są dwa z czego jeden steruje wskaźnikiem na zegarach a drugi podaje info do kompa o temperaturze silnika czy jest jeden odpowiedzialny za wszystko?

> Jak tak to gdzie ich szukać?

> Dzieki za pomoc jak ktoś wie

No i oczywiście jest jeszcze czujnik który podaje do komputera temp. i ciśnienie powietrza zasysanego w dolocie.

Pozdr!

tomto

> chodzi mi o to ile jest czujników temperatury silnika w PII 1,2 8v?

> Czy są dwa z czego jeden steruje wskaźnikiem na zegarach a drugi

> podaje info do kompa o temperaturze silnika czy jest jeden

> odpowiedzialny za wszystko?

> Jak tak to gdzie ich szukać?

> Dzieki za pomoc jak ktoś wie

jeden czujnik,ktorego sygnał idzie do ECU i body,ktory to wysterowuje odpowiedno wskaznik/załącza wentylator

> No i oczywiście jest jeszcze czujnik który podaje do komputera temp.

> i ciśnienie powietrza zasysanego w dolocie.

> Pozdr!

> tomto

to wiem

> jeden czujnik,ktorego sygnał idzie do ECU i body,ktory to

> wysterowuje odpowiedno wskaznik/załącza wentylator

ok dzięki wielkie

thx

> ok dzięki wielkie

> jeden czujnik,ktorego sygnał idzie do ECU i body,ktory to

> wysterowuje odpowiedno wskaznik/załącza wentylator

a gdzie on jest wkręcony, że zapytam ?

> a gdzie on jest wkręcony, że zapytam ?

w kanał wodny kolektora ssącego,po prawej stronie,patrząc od przodu silnika...

To ejst zdjęcie z PI,ale w PII jest podobnie

> w kanał wodny kolektora ssącego,po prawej stronie,patrząc od przodu

> silnika...

> To ejst zdjęcie z PI,ale w PII jest podobnie

ooo dzięki poszukam go u siebie

> jeden czujnik,ktorego sygnał idzie do ECU i body,ktory to

> wysterowuje odpowiedno wskaznik/załącza wentylator

dokladnie to jest tak

- czujnik temperatury cieczy chlodzacej jest podlaczony do ECU

- ECU jest wezlem nadawczo/odbiorczym sieci CAN i do niego nalezy wysylanie "po sieci" pakietu informacji zawierajacego informacje o temperaturze plynu chlodzacego

- te informacje trafiaja do zestawu wskaznikow i komputer w nim zawarty steruje wskazaniami paliwomierza

- zalaczaniem wentylatora steruje bezposrednio ECU poprzez stosowny przekaznik (lub dwa przekazniki w wersjach z klimatyzacja)

> w kanał wodny kolektora ssącego,po prawej stronie,patrząc od przodu

> silnika...

> To ejst zdjęcie z PI,ale w PII jest podobnie

W P II kolektor ssący czy to dolotowy, jak go zawał tak go zwał ale jest plastikowy więc jesteś pewien że przez niego przechodzi kanał wodny ?

> W P II kolektor ssący czy to wdolotowy,

ssacy, czyli dolotowy

> jak go zawał tak go zwał ale

> jest plastikowy więc jesteś pewien że przez niego przechodzi

> kanał wodny ?

tak, przez metalowa rurke wbudowana w srodek

> ssacy, czyli dolotowy

Właśnie to napisałem

> tak, przez metalowa rurke wbudowana w srodek

a tego nie wiedziałem, czy rzeczywiście czujnik temp. jest wkręcony w ten kolektor ?

> Włśnnie to napisałem

jakas literowka wyszla, ze zaczelo przypominac wylotowy

> a tego nie wiedziałem, czy żeczywiście czujnik temp. jest wkręcony w

> ten kolektor ?

na to wyglada

> jakas literowka wyszla, ze zaczelo przypominac wylotowy

Ta jak zwykle za szybki byłem i przeczytałem po upublicznieniu.

> na to wyglada

Jakoś mi to nie pasi, wydaje mi się żę są lepsze miejsca na wkręcenie tego cacka.

> Jakoś mi to nie pasi, wydaje mi się żę są lepsze miejsca na wkręcenie

> tego cacka.

just fiut

> dokladnie to jest tak

> - czujnik temperatury cieczy chlodzacej jest podlaczony do ECU

> - ECU jest wezlem nadawczo/odbiorczym sieci CAN i do niego nalezy

> wysylanie "po sieci" pakietu informacji zawierajacego informacje

> o temperaturze plynu chlodzacego

> - te informacje trafiaja do zestawu wskaznikow i komputer w nim

> zawarty steruje wskazaniami paliwomierza

> - zalaczaniem wentylatora steruje bezposrednio ECU poprzez stosowny

> przekaznik (lub dwa przekazniki w wersjach z klimatyzacja)

Ok dzięki więc muszę sprawdzić ten czujnik co będzie gdy go odepnę