Czy moze mnie ktos oswiecic czy w podanym typie silnika jest podcisnieniowy regulator zaplonu czyli ufo? A jesli tak to bardzo prosze o wskazanie miejsca gdzie to sie znajduje bo mam z tym problem. I ewentualnie pytanie do unomaniakow z wawy: gdzie moge kupic nowe ufo, bo panstwo ze sklepu fiata na ul. Parowcowej generalnie nie mieli pojecia o czym mowie...

> Czy moze mnie ktos oswiecic czy w podanym typie silnika jest

> podcisnieniowy regulator zaplonu czyli ufo? A jesli tak to

> bardzo prosze o wskazanie miejsca gdzie to sie znajduje bo mam z

> tym problem. I ewentualnie pytanie do unomaniakow z wawy: gdzie

> moge kupic nowe ufo, bo panstwo ze sklepu fiata na ul.

> Parowcowej generalnie nie mieli pojecia o czym mowie...

ni ma. Tam jest multiplex.

> ni ma. Tam jest multiplex.

Jeśli juz - to Digiplex 2

To niby UFO - jest zintegrowane z modułem zapłonu - Digiplex 2 się to zwie i masz je po prawej stronie - powyżej akumulatora - teoretycznie jest to nierozbieralne - a praktycznie można rozebrać i już nie złożyc

Niestety jak Ci to padło - to musisz wymienić cały moduł

> ni ma. Tam jest multiplex.

To chyba w turbo

digiplex 2 jest po prawej stronie koło aku i wygląda jak radiator...

> Jeśli juz - to Digiplex 2

oj fakt, digiplex, multiplex to czeski błąd mój.

> To chyba w turbo

> digiplex 2 jest po prawej stronie koło aku i wygląda jak radiator...

W Turbo jest Microplex

> oj fakt, digiplex, multiplex to czeski błąd mój.

Wiadomo o co chodzi

ok dzieki. tzn nie wiem czy padlo ale na jalowym mam zbyt niskie i bardzo nierowne obroty. czytalem ze za cos takiego moze byc odpowiedzialne ufo. w takim razie albo modul niedomaga albo silniczek krokowy. jedno i drugie niezbyt tanie niestety....

> ok dzieki. tzn nie wiem czy padlo ale na jalowym mam zbyt niskie i

> bardzo nierowne obroty. czytalem ze za cos takiego moze byc

> odpowiedzialne ufo. w takim razie albo modul niedomaga albo

> silniczek krokowy. jedno i drugie niezbyt tanie niestety....

zanim wymienisz moduł sprawdź dokładnie układ WN - świece, kable palec , kopułka .

dalej układ wtryskowy - czy pracuje sonda lambda , skład spalin , silniczek krokowy...

pozdr

> zanim wymienisz moduł sprawdź dokładnie układ WN - świece, kable

> palec , kopułka .

> dalej układ wtryskowy - czy pracuje sonda lambda , skład spalin ,

> silniczek krokowy...

> pozdr

swiece kable i palec nowiutkie, kopulka tez ok. reszte bede musial zrobic w warsztacie, bo podejrzewam ze domowymi metodami tego nie sprawdze.