Witam!

Zakupilem sobie w sklepie lakier zaprawkowy pod kolor mojego auta, taki podobny do lakieru do paznokci - z pendzelkiem.

nie jestem doswiadczony w tych sprawach wiec pytam o rade- jak go prawidlowo uzyc.

wiem ze przed nalozeniem powinienem dobrze oczyscic powierzchnie a pozniej ja odtluscic, np benzyna ekstrakcyjna. gdzies wyczytalem ze do oczyszczenia powierzchni, jesli sa slady rdzy mozna uzyc papieru wodnego. no wlasnie, czym on sie rozni od normalnego papieru sciernego? czy sa rozne "gramatury" takiego papieru? jaki wybrac?

po nalozeniu i wyschnieciu lakieru dobrze jest wypolerowac powierzchnie by zatrzec ewentualne roznice. czy pasta typu tempo wystarczy czy trzeba cos mocniejszego uzyc?

mam rowniez pytanie o tzw odrdzewiacze w plynie. czy ktos z was je stosowal? nie chodzi mi tu o preparaty typu WD-40 ale o specjalne preparaty ktore naklada sie na rdze. miedzy nimi zachodzi reakcja i po paru nalozeniach mamy oczyszczona powierzchnie. tak przynajmniej jest w teorii. a jak w praktyce?

z gory dziekuje za uwagi i porady!!

Ja robię tak:

Oczyszczam z grubsza ubytek, jeżeli jest rdza to czyszczę do żywego...nakładam odrdzewiacza...daję mu podziałać...odtłuszczam benzyną ekstrakcyjną...jadę jedną lub dwie warstwy podkładu (minia)...jak wyschnie to dwie-trzy warstwy farby (zaprawki) tak, żeby lekko wystawało ponad okolice...jak wyschnie (mocno wyschnie) to papier wodny 1500 lub 2000 i wyrównanie...później warstwa lakieru bezbarwnego i czekasz aż wyschnie i polerujesz Tempo. Jeżeli nie dajesz bezbarwnego to czekasz aż dobrze wyschnie i polerujesz Tempo od razu...cieszysz się z prawie niewidocznej rysy...

Pozdrawiam

Czy moge takie cos zastosowac jezeli ktos mi auto przejechal gwodziem albo nie wiem czym i mam kreski porobione chociaz zeby zminimalizowac te rysy bo poraz kolejny nie oddam auta do lakiernika jezeli chcecie moge foty zrobic i wrzucic i sami stwierdzicie czy jest szansa cos zrobic czy nie, bo do lakiernika nie pojade :/

> Witam!

> Zakupilem sobie w sklepie lakier zaprawkowy pod kolor mojego auta,

> taki podobny do lakieru do paznokci - z pendzelkiem.

> nie jestem doswiadczony w tych sprawach wiec pytam o rade- jak go

> prawidlowo uzyc.

> wiem ze przed nalozeniem powinienem dobrze oczyscic powierzchnie a

> pozniej ja odtluscic, np benzyna ekstrakcyjna. gdzies wyczytalem

> ze do oczyszczenia powierzchni, jesli sa slady rdzy mozna uzyc

> papieru wodnego. no wlasnie, czym on sie rozni od normalnego

> papieru sciernego? czy sa rozne "gramatury" takiego papieru?

> jaki wybrac?

> po nalozeniu i wyschnieciu lakieru dobrze jest wypolerowac

> powierzchnie by zatrzec ewentualne roznice. czy pasta typu tempo

> wystarczy czy trzeba cos mocniejszego uzyc?

> mam rowniez pytanie o tzw odrdzewiacze w plynie. czy ktos z was je

> stosowal? nie chodzi mi tu o preparaty typu WD-40 ale o

> specjalne preparaty ktore naklada sie na rdze. miedzy nimi

> zachodzi reakcja i po paru nalozeniach mamy oczyszczona

> powierzchnie. tak przynajmniej jest w teorii. a jak w praktyce?

> z gory dziekuje za uwagi i porady!!

troche mylisz wd 40 z srodkiem pentrujacym rdze np Cortanit.

WD40 jest srodkiem smarnym wysoce pentrujacym ale nie usowa on rdzy!.

jesli masz skorodwoana powierzchnie dobrze ja oczyscic np papierem sciernym lub szczotka drudciana a nastepnie potrktowac srodkiem np Cortanit itp. który ma na celu wejscie w reakcje z tlenkiem metalu i zwiazaniu go. Nastepnie troche to przeczyszczasz i dajesz podklad a po wyschnieciu wlasciwa powloke.