Mam w Punto II 1,2 16V rok 2000 luzy na sworzniach przednich kół. Czy mogę wymienić tylko sworznie czy trzeba w tym modelu wymienić wahacze?

> Mam w Punto II 1,2 16V rok 2000 luzy na sworzniach przednich kół. Czy

> mogę wymienić tylko sworznie czy trzeba w tym modelu wymienić

> wahacze?

Sworzeń w PII jest elementem nie wymiennym, musisz wymienić cały wahacz

> Mam w Punto II 1,2 16V rok 2000 luzy na sworzniach przednich kół. Czy

> mogę wymienić tylko sworznie czy trzeba w tym modelu wymienić

> wahacze?

Raczej wymiana na nowe, jest też możliwość przerobienia na naprawialne ale w tym modelu to raczej nie opłacalne bo koszt podobny do zakupu nowego

> Mam w Punto II 1,2 16V rok 2000 luzy na sworzniach przednich kół. Czy

> mogę wymienić tylko sworznie czy trzeba w tym modelu wymienić

> wahacze?

Niedawno przerabiałem temat

tylko kpl. wahacz

Wymiana raczej prosta.

Potem do ustawienia zbieznosc.

Doradzam wymiane od razu 2 szt i kupno markowych czesci.

milej pracy

> mogę wymienić tylko sworznie ...

są magicy którzy wydłubują sworzeń i zakuwają nowy , ale ja bym na tym nie jeździł ... wymieniaj całe dobrej firmy np. oryginalne lub TRW

> są magicy którzy wydłubują sworzeń i zakuwają nowy , ale ja bym na

> tym nie jeździł ... wymieniaj całe dobrej firmy np. oryginalne

> lub TRW

Ja mam wkręcane, a nie zakuwane patent sprawdza się rewelacyjnie

> Ja mam wkręcane, a nie zakuwane patent sprawdza się rewelacyjnie

kwestia wyboru i zaufania do mechanika

> kwestia wyboru i zaufania do mechanika

w dwóch samochodach miałem i sprawdza się, a fachura rzeczywiście dobry ale marudny strasznie

A od czego sworznie wstawia? Czy są same sworznie dedykowane do Punto II?

> A od czego sworznie wstawia? Czy są same sworznie dedykowane do Punto

> II?

Nie mam pojęcia

wstawia sworzeń do tego jakąś miseczkę z tworzywa. Przerobienie kosztuje około 140 PLN za sztukę. Jeżeli powstanie luz należy dokręcić sworzeń. Kiedy luz pojawi się drugi raz magik wymienia same miseczki co kosztuje 30 PLN sztuka.

> Nie mam pojęcia

> wstawia sworzeń do tego jakąś miseczkę z tworzywa. Przerobienie

> kosztuje około 140 PLN za sztukę. Jeżeli powstanie luz należy

> dokręcić sworzeń. Kiedy luz pojawi się drugi raz magik wymienia

> same miseczki co kosztuje 30 PLN sztuka.

Moim zdaniem niezbyt sie to oplaca.

Ponad to po kazdyj takiej operacji koszty zbieznosci ok 80 zeta

> Moim zdaniem niezbyt sie to oplaca.

> Ponad to po kazdyj takiej operacji koszty zbieznosci ok 80 zeta

możesz mi wytłumaczyć po co ustawiać zbieżność po wymianie wahacza/sworznia wahacza ?? Bo jak się nie mylę zalecane jest przy wymianie końcówek drążków, a wahacza inaczej nie da się założyć (nie ma możliwości żadnej regulacji jak w przypadku końcówek drążków) więc po co .....

Pozdro

> możesz mi wytłumaczyć po co ustawiać zbieżność po wymianie

> wahacza/sworznia wahacza ?? Bo jak się nie mylę zalecane jest

> przy wymianie końcówek drążków, a wahacza inaczej nie da się

> założyć (nie ma możliwości żadnej regulacji jak w przypadku

> końcówek drążków) więc po co .....

> Pozdro

taak, kolejny fan zrobmy sie na odwal. mimo ze punto ma bardzo proste zawieszenie to mimo wszystko wahacz ma 2 gumowe elementy. nie sadze abys wahacz wlozyl tak samo i przypuszczam po Twojej odpowiedzi to chyba klucza dynamometrycznego nie uzywasz wiec powtorzenie tej samej sily "recoma" raczej nie uda sie. aha zgodnie z dokumentacja zaleca uzycie sie nowych srub - dlaczego . aj, i zawsze jest dopisek aby sprawdzic zbieznosc .

> możesz mi wytłumaczyć po co ustawiać zbieżność po wymianie

> wahacza/sworznia wahacza ?? Bo jak się nie mylę zalecane jest

> przy wymianie końcówek drążków, a wahacza inaczej nie da się

> założyć (nie ma możliwości żadnej regulacji jak w przypadku

> końcówek drążków) więc po co .....

> Pozdro

Kolego , zaden wahacz nie jest identyczny co do 0,1 milimetra , poza tym stary wahacz jest juz wyrobiony , inaczej ulozony , inaczej dokrecony , stad ta koniecznosc !!

Chyba , ze robi sie od tak , zeby po prostu jezdzic , ale jak chce sie jechac prosto , nie zdzierac gum itp itd to zapraszam na zbieznosc

> Kolego , zaden wahacz nie jest identyczny co do 0,1 milimetra , poza

> tym stary wahacz jest juz wyrobiony , inaczej ulozony , inaczej

> dokrecony , stad ta koniecznosc !!

> Chyba , ze robi sie od tak , zeby po prostu jezdzic , ale jak chce

> sie jechac prosto , nie zdzierac gum itp itd to zapraszam na

> zbieznosc

OK