wlewa mi się woda do środka przez podłogę, trudno mi zlokalizować miejsca uszkodzenia, przeszukałem forum i trochę już wiem, ale mam pewne wątpliwości.

Po pierwsze czy tam gdzie zaznazyłem na poniższym zdjęciu mają być jakieś zaślepki?

Po drugie - czy te odpływy (tzw. języczki) mają odprowadzać wodę z wewnątrz auta, jeśli tak to w jaki sposób skoro podłoga jest zaklejona tą bitumiczną, pękającą matą? Bo moim zdaniem chodzi o odprowadzenie skroplonej wilgoci z profili, a ten trzeci języczek ni ch.. nie wiem po co.

> wlewa mi się woda do środka przez podłogę, trudno mi zlokalizować

> miejsca uszkodzenia, przeszukałem forum i trochę już wiem, ale

> mam pewne wątpliwości.

> Po pierwsze czy tam gdzie zaznazyłem na poniższym zdjęciu mają być

> jakieś zaślepki?

> Po drugie - czy te odpływy (tzw. języczki) mają odprowadzać wodę z

> wewnątrz auta, jeśli tak to w jaki sposób skoro podłoga jest

> zaklejona tą bitumiczną, pękającą matą? Bo moim zdaniem chodzi o

> odprowadzenie skroplonej wilgoci z profili, a ten trzeci

> języczek ni ch.. nie wiem po co.

jesteś pewny tego że przez podłogę ??

Ja bym raczej obstawiał podszybie i podstawkę pod akumulator

> jesteś pewny tego że przez podłogę ??

> Ja bym raczej obstawiał podszybie i podstawkę pod akumulator

ja bym jeszcze dorzucił cieknącą nagrzewnice choć to mało prawdopodobne

> jesteś pewny tego że przez podłogę ??

> Ja bym raczej obstawiał podszybie i podstawkę pod akumulator

na 99% dziurawa podłoga, mokro jest w miejscu gdzie zaznaczyłem, mata jest spękana i jak naciskam to czuję łamiącą się rdzę. Tam jest właśnie ten trzeci języczek. O dziwo od spodu wszystko wygląda ok, zabezpieczenie antykororyzjne nie ruszone.

> na 99% dziurawa podłoga, mokro jest w miejscu gdzie zaznaczyłem, mata

> jest spękana i jak naciskam to czuję łamiącą się rdzę. Tam jest

> właśnie ten trzeci języczek. O dziwo od spodu wszystko wygląda

> ok, zabezpieczenie antykororyzjne nie ruszone.

Ja tez miałem podobny problem. Tez nie bardzo wiedziałem skąd woda się pojawia na podłodze (pasażera). Poobkładałem całą podłogę i wszystko dookoła ręcznikami papierowymi żeby się zorientować gdzie jest wyciek i skąd ewentualnie wcieka woda. Okazało się że woda nie cieknie po blachach tylko się pojawia wprost na podłodze. Jak się potem okazało środkowe języczki były zarzygane konserwacja. Zauważyłem to dopiero jak wszedłem do kanały - wcześniej się wydawało że wszystko jest ok. Od momentu porządnego przetkania wszystkich języczków woda się nie pojawia (jak na razie ale na bieżąco to sprawdzam)

pozdr

> Ja tez miałem podobny problem. Tez nie bardzo wiedziałem skąd woda

> się pojawia na podłodze (pasażera). Poobkładałem całą podłogę i

> wszystko dookoła ręcznikami papierowymi żeby się zorientować

> gdzie jest wyciek i skąd ewentualnie wcieka woda. Okazało się że

> woda nie cieknie po blachach tylko się pojawia wprost na

> podłodze. Jak się potem okazało środkowe języczki były zarzygane

> konserwacja. Zauważyłem to dopiero jak wszedłem do kanały -

> wcześniej się wydawało że wszystko jest ok. Od momentu

> porządnego przetkania wszystkich języczków woda się nie pojawia

> (jak na razie ale na bieżąco to sprawdzam)

> pozdr

zastanawiam sie czy nie zakleić całkiem tego języczka gdzie mam mokro wtedy nie bedzie sie lało do środka, co o tym myślicie?

Po to jest ten języczek żeby wilgoć się wydostawała na zewnątrz.

Zapewniają one wietrzenie podłogi i profili.

Jak go zakitujesz to będzie jeszcze gorsze bagno.

Mnie się w żadnym cento nie wlewała woda przez te otwory więc dlaczego tobie ma się przez nie dostawać?

> zastanawiam sie czy nie zakleić całkiem tego języczka gdzie mam mokro

> wtedy nie bedzie sie lało do środka, co o tym myślicie?

Nie zaklejaj go całkiem - podczas jazdy działa on jak dysza ktora "wyciąga" wilgoć z podłogi i profili.

Paradoksalnie jak ja się wkur**łem i poodginałem te języczki tak na maxa (tak ze przez nie dobrze widać asfalt) to nagle zapanowała susza na podłodze

> na 99% dziurawa podłoga, mokro jest w miejscu gdzie zaznaczyłem, mata

> jest spękana i jak naciskam to czuję łamiącą się rdzę. Tam jest

> właśnie ten trzeci języczek. O dziwo od spodu wszystko wygląda

> ok, zabezpieczenie antykororyzjne nie ruszone.

mam to samo...autko stalo sobie pod chmurka przez noc a rano kaluza...nie jechalem nim nigdzie praktycznie a tu tyle wody...musze wskoczyc i poodginac te jezyczki bo podloga zdrowa a w tej rynience woda stoi :/ podczas mycia auta tez mi sie troszke wlalo wiec stawiam na uszczelke pod szyba...bo pojecia nie mam gdzie indziej :/

> Nie zaklejaj go całkiem - podczas jazdy działa on jak dysza ktora

> "wyciąga" wilgoć z podłogi i profili.

> Paradoksalnie jak ja się wkur**łem i poodginałem te języczki tak na

> maxa (tak ze przez nie dobrze widać asfalt) to nagle zapanowała

> susza na podłodze

no tak, tylko że ten asfalt na podłodzie mi spękał w miejscu tego języczka i na bank będzie się wlewać do środka woda jak tego nie zalepię. Widać ze zdjęć że tam nie ma żadnego profilu, pozostałe dwa języczki oczywiście poodginam. Tylko nie wiem czy tam nie ma jakichś czarów-marów np. może ta mata na podłodze przepuszcza wilgoć tylko w jedną stronę

> no tak, tylko że ten asfalt na podłodzie mi spękał w miejscu tego

> języczka i na bank będzie się wlewać do środka woda jak tego nie

> zalepię. Widać ze zdjęć że tam nie ma żadnego profilu, pozostałe

> dwa języczki oczywiście poodginam. Tylko nie wiem czy tam nie ma

> jakichś czarów-marów np. może ta mata na podłodze przepuszcza

> wilgoć tylko w jedną stronę

ja też mam ta mata cała spękana - ja to zakleiłem poxipolem ale tak zeby nie dotykało jezyczka - jezyczek oczywiscie ostro odchylony

> ja też mam ta mata cała spękana - ja to zakleiłem poxipolem ale tak

> zeby nie dotykało jezyczka - jezyczek oczywiscie ostro odchylony

3 godzinydlutem i to skuwasz i malujesz farba pod tym jest rdza

> 3 godzinydlutem i to skuwasz i malujesz farba pod tym jest rdza

a po malowaniu farbą co dalej???? barankiem???? czy maty ??? ori maty wygłuszające, czy bitumiczne - zwał jak zwał nie spełniły oczekiwanego efektu

> a po malowaniu farbą co dalej???? barankiem???? czy maty ??? ori maty

> wygłuszające, czy bitumiczne - zwał jak zwał nie spełniły

> oczekiwanego efektu

podkłąd a na to chlorokauczuk i tyle

> 3 godzinydlutem i to skuwasz i malujesz farba pod tym jest rdza

3 godziny to lekka przesada, samo odłazi właśnie odkryłem miejsce uszkodzenia po zerwaniu tej maty okazało się że przerdzewiała podłoga i woda wlewa się przez blachę

dokładnie to samo było po drugiej stronie - rdzewieje blacha od spodu w środku tego wspornika na podnośnik. Woda się wlewała i przez spękaną matę wlewała się po nią, języczek był zatkany i woda sobie tam stała i gniło. Tak w ogóle to dziwi mnie że pod tą matę nie dali nawet podkładu tylko jest goła blacha - beznadziejaaaa.

Chyba jednak dobrze zabezpieczę podłogę barnkiem kilka razy i zatkam te języczki bez profilów - podejrzewam że inżynierowie fiata dali je właśnie na okoliczność spękania tej asfaltowej maty - za świadomość jakości wyrobu

czy ktoś się orientuje czy można kupić te maty w aso? w eperze znalazłem tylko te maty filcowe...

> 3 godziny to lekka przesada, samo odłazi właśnie odkryłem miejsce

> uszkodzenia po zerwaniu tej maty okazało się że przerdzewiała

> podłoga i woda wlewa się przez blachę

> dokładnie to samo było po drugiej stronie - rdzewieje blacha od spodu

> w środku tego wspornika na podnośnik. Woda się wlewała i przez

> spękaną matę wlewała się po nią, języczek był zatkany i woda

> sobie tam stała i gniło. Tak w ogóle to dziwi mnie że pod tą

> matę nie dali nawet podkładu tylko jest goła blacha -

> beznadziejaaaa.

> Chyba jednak dobrze zabezpieczę podłogę barnkiem kilka razy i zatkam

> te języczki bez profilów - podejrzewam że inżynierowie fiata

> dali je właśnie na okoliczność spękania tej asfaltowej maty -

> za świadomość jakości wyrobu

> czy ktoś się orientuje czy można kupić te maty w aso? w eperze

> znalazłem tylko te maty filcowe...

toz pisałem że tak jest. btw dzisiaj sprawdzał ojciec w seju 2004 i tam problemu nie ma chyba wyeliminowali

> toz pisałem że tak jest. btw dzisiaj sprawdzał ojciec w seju 2004 i

> tam problemu nie ma chyba wyeliminowali

obczyśiłem to wczoraj wiertarką, część maty trzymała się dobrze więc ją zostawiłem i jednak okazało się, że była pod nią farba podkładowa

jeśli chodzi o miejsce uszkodzenia to pomyliłem się, po obczysczeniu rdzy ku uczesze moich oczu ukazała się zdrowa blacha. Prawdopodobnie więc woda dostawała się przez niewiedzieć komu potrzebny języczek w podłodze i spękaną matę. Tył na szczęście okazał się nienaruszony - mata w stanie bdb.