Mając kilka chwil wolengo postanowiłem zlokalizować ten zaworek. Odkręciłem akumulator i jego "doniczkę", oraz skrzynkę bezpieczników. Zaworka nie znalazłem (o czym później) ale znalazłem to:

pytanie: co to za korek(wlew oleju do skrzyni?) dlaczego jest luźny(choć nie daje się zdemontować) i dlaczego wszystko wkoło obsikane olejem (bo luźny??)

BWT zaworka zwrotnego spryskiwacza tył nie ma w moim fiaciorze w komorze silnika. Prześledziłem bieg wężyka od króćca połączeniowego( przy zbiorniku) aż do ścianki działowej. Szukać go pod sufitem? Czy może P II FL ma inaczej rozwiązane zasilanie tylnego sprysku? Zaznaczam, że tak jak podejrzewałem uszkodzenie tego zaworka( tył nie psikał) tak po rozłączeniu i powtórnym złączeniu wężyka, zaczęło działać. Wygląda na to, że króciec połączeniowy był zapchany (o ile to możliwe)

ten plastik to korek odpowietrznika na wybieraku

> ten plastik to korek odpowietrznika na wybieraku

A musi to tak sikać olejem czy można to zwalczyć?

> A musi to tak sikać olejem czy można to zwalczyć?

u mnie też tak rzyga, może za dużo oleju w skrzyni?

> u mnie też tak rzyga, może za dużo oleju w skrzyni?

na pewno za dużo, u mnie oleju w normie i nic mi nie wycieka

> A musi to tak sikać olejem czy można to zwalczyć?

A jesteś pewien, że to z odpowietrznika, a nie np. z uszczelnienia wybieraka - u mnie podcieka z wybieraka ...

> A jesteś pewien, że to z odpowietrznika, a nie np. z uszczelnienia

> wybieraka - u mnie podcieka z wybieraka ...

A bo ja wiem? Nie potrafię odróżnić tego wybieraka?

> A bo ja wiem? Nie potrafię odróżnić tego wybieraka?

Wybierak to ten element przy skrzyni, do którego dochodzą linki od dźwigni zmiany biegów.

> Wybierak to ten element przy skrzyni, do którego dochodzą linki od

> dźwigni zmiany biegów.

Hmmm, mnie dziwi fakt, że w skrzyni może być nadmia oleju. Nie był uzupełniany (ZTCW) ani wymieniany - fabryczny nadmiar?? Jeśli natomiast cieknie z tego wybieraka to co robić? Ignorować czy mechanik niech luknie?? Niedobrze by się stało, gdyby w skrzyni smarowania nie było....

> Hmmm, mnie dziwi fakt, że w skrzyni może być nadmia oleju.

To nie nadmiar oleju może być przyczyną wycieku ...

Według mnie u Cibie to nie wyciek, tylko pocenie i to w dodatku bardzo małe ...

Spokojnie możesz tak jeździć, w skrzyni podczas pracy olej jest rozpryskiwany na wszystkie możliwe strony i smarowania może nie być dopiero jak jest mniej niż 0,5l.

Sprawdź dla pewności poziom oleju - jak ok. - to nic nie ruszaj.

> To nie nadmiar oleju może być przyczyną wycieku ...

> Według mnie u Cibie to nie wyciek, tylko pocenie i to w dodatku

> bardzo małe ...

> Spokojnie możesz tak jeździć, w skrzyni podczas pracy olej jest

> rozpryskiwany na wszystkie możliwe strony i smarowania może nie

> być dopiero jak jest mniej niż 0,5l.

> Sprawdź dla pewności poziom oleju - jak ok. - to nic nie ruszaj.

Poziom oleju w silniku mam w normie - właśnie sprawdzałem. A w skrzyni można sprawdzić??

> Poziom oleju w silniku mam w normie - właśnie sprawdzałem. A w skrzyni można sprawdzić??

Tak, jedna ze śrub położonych powyżej połowy wysokości skrzyni to korek do usuwania nadmiaru - jeżeli go odkręcisz i nic się nie poleje to masz dobrze lub za mało, a jak włożysz palec to powinieneś wyczuć poziom jeżeli będzie w okolicy właściwego.

Gdzieś miałem zdjęcie, ale nie mogłem odszukać ...

> pytanie: co to za korek

to odpowietrzenie skrzyni biegów , może tam lekko olejem rosić

zaworek masz pod plastikiem w klapie bagażnika

W Mk1 były dwa (jeden w komorze silnika),a w wycescu standardowo zaoszczędzili 50 eurocentów

u mnie jest

> u mnie jest

w Twoim roczniku jeszcze nie oszczędzali - tradycyjnie Fiat tak ma

> zaworek masz pod plastikiem w klapie bagażnika

> W Mk1 były dwa (jeden w komorze silnika),a w wycescu standardowo

> zaoszczędzili 50 eurocentów

U mnie zaoszczędzili chyba 49 eurocentów, bo zaworka tam nie ma. Wężyk wychodzi z podsufitki i prowadzi do spryskiwacza. Wyciągnąłem ile się dało, a zaworka niet .