Pojawił się luz na kierownicy, po wjeździe na diagnostykę okazało się że jest luz na przekładni. Ciekawe jest to że największy jest przy jeździe na wprost, a przy maksymalnym skręcie (w lewo i prawo) wogóle go nie ma. Przekładnia nie cieknie. No i występują stuki na nierównościach.

Pytanie brzmi, czy kasowanie luzu pomoże?

> Ciekawe jest to że największy jest

> przy jeździe na wprost, a przy maksymalnym skręcie (w lewo i

> prawo) wogóle go nie ma.

przecież to normalne, że luz największy jest tam, gdzie najczęściej dana część "pracuje"

> Pojawił się luz na kierownicy, po wjeździe na diagnostykę okazało się

> że jest luz na przekładni. Ciekawe jest to że największy jest

> przy jeździe na wprost, a przy maksymalnym skręcie (w lewo i

> prawo) wogóle go nie ma. Przekładnia nie cieknie. No i występują

> stuki na nierównościach.

> Pytanie brzmi, czy kasowanie luzu pomoże?

Taka jest charakterystyka przekładni, luz w skrajnych położeniach się zmniejsza

jesli w skrajnych położeniach luzu już nie ma, po skasowaniu luzu przy kierownicy ustawionej na wprost, będzie sie przekładnia kleszczyć w skrajnych położeniach

> Taka jest charakterystyka przekładni, luz w skrajnych położeniach się

> zmniejsza

> jesli w skrajnych położeniach luzu już nie ma, po skasowaniu luzu

> przy kierownicy ustawionej na wprost, będzie sie przekładnia

> kleszczyć w skrajnych położeniach

Luzu nie ma już po obruceniu około pół obrotu, więc może faktycznie wszystko jest ok.

> Luzu nie ma już po obruceniu około pół obrotu, więc może faktycznie

> wszystko jest ok.

Po obróceniu pół obrotu kierownicą?

Dla mnie pół obrotu to jest 90 stopni.

Więc raczej nie jest ok.

> Po obróceniu pół obrotu kierownicą?

> Dla mnie pół obrotu to jest 90 stopni.

> Więc raczej nie jest ok.

na pewno nie jest ok choć pół obrotu to 180 stopni....

pozdr

> Pojawił się luz na kierownicy, po wjeździe na diagnostykę okazało się

> że jest luz na przekładni. Ciekawe jest to że największy jest

> przy jeździe na wprost, a przy maksymalnym skręcie (w lewo i

> prawo) wogóle go nie ma. Przekładnia nie cieknie. No i występują

> stuki na nierównościach.

> Pytanie brzmi, czy kasowanie luzu pomoże?

Czy pomoże, to się dowiesz próbując Nie regeneruj w Łodzi na ul. Przędzalnianej, miałem (mam dalej) z nimi niezłe przejścia.