Gdy odpalam auto na rozgrzanym silniku kontrolka silnika nie gasnie.Odpalam na zimnym,wszystko jest ok nawet jak sie zagrzeje.Wszystko jest dobrze do wylaczenia i zapalenia np.po paru minutach,wtedy check znowu sie zapali i nie gasnie.Czasem mu po pomaga jak podczas jazdy wylacze silnik i odpale znowu,po chwili check gasnie.Jedynym objawem podczas palenia sie checka jest lekka mulowatosc auta.Ale dlaczego zapala sie podczas odpalania na cieplym??

Zanim pojade pod kompa prosilbym o wasze sugestie.Mi do glowy przychodzi tylko lambda...

Priv............

A może zamiast zgadywać najpierw kody błędów wymrugać.

Bylem na kompie i wyszlo ze sonda.Wymienilem a dzisiaj,znowu na zagrzanym silniku to samo.Trzeba po wymianie jechac znowu pod kompa zeby wykasowali stary blad?

> Bylem na kompie i wyszlo ze sonda.Wymienilem a dzisiaj,znowu na

> zagrzanym silniku to samo.Trzeba po wymianie jechac znowu pod

> kompa zeby wykasowali stary blad?

nie trzeba... o ile to (wcześniej) była sonda

obym był złym prorokiem, ale sonda mogła być w porządku...

czasem błąd sondy (zła mieszanka) ma zupełnie inne przyczyny, a sonda jest OK

została chociaż sprawdzona przed wymianą, czy wymieniona tylko na podstawie odczytanego błędu?

> nie trzeba... o ile to (wcześniej) była sonda

> obym był złym prorokiem, ale sonda mogła być w porządku...

> czasem błąd sondy (zła mieszanka) ma zupełnie inne przyczyny, a sonda

> jest OK

> została chociaż sprawdzona przed wymianą, czy wymieniona tylko na

> podstawie odczytanego błędu?

Podczas odczytu na kompie sonda nie pracowala,miala staly parametr.Na tej podstawie zostalo stwierdzone ze sonda jest padnieta.Komp nie wyswietlil zadnych innych bledow.

Co moze byc przyczyna tego bledu,zakladajac ze sonda jest ok?

> Podczas odczytu na kompie sonda nie pracowala,miala staly parametr.Na

> tej podstawie zostalo stwierdzone ze sonda jest padnieta.Komp

> nie wyswietlil zadnych innych bledow.

> Co moze byc przyczyna tego bledu,zakladajac ze sonda jest ok?

Komp przeszedl w tryb awaryjny i w czasie odczytu bylo napewno cos kolo ~0.4V.

Powinno sie skasowac blad i wtedy obserwowac parametry.

A jaki byl numer bledu, bo tu mozemy zgadywac a Ty wymienic sobie pol auta

> Podczas odczytu na kompie sonda nie pracowala,miala staly parametr.Na

> tej podstawie zostalo stwierdzone ze sonda jest padnieta.Komp

> nie wyswietlil zadnych innych bledow.

JerryG1 już napisał dlaczego tak mogło być

> Co moze byc przyczyna tego bledu,zakladajac ze sonda jest ok?

np. nieszczelność w kolektorze wydechowym

ewentualnie pękniety kolektor, ale w X18XE1 to się rzadko zdarza ;-)

nadal nie wiemy jaki to dokładnie był błąd

> JerryG1 już napisał dlaczego tak mogło być

> np. nieszczelność w kolektorze wydechowym

> ewentualnie pękniety kolektor, ale w X18XE1 to się rzadko zdarza ;-)

> nadal nie wiemy jaki to dokładnie był błąd

Kolektor wymienilem 2 lata temu.

Nie pamietam numeru bledu ale bylo to cos takiego:"zbyt wysokie napiecie..."

> Nie pamietam numeru bledu ale bylo to cos takiego:"zbyt wysokie

> napiecie..."

To tak jakbyś przy pytaniu o markę samochodu powiedział, że był jakiś taki zielony .

> To tak jakbyś przy pytaniu o markę samochodu powiedział, że był jakiś

> taki zielony .

No tak.Ale nie potrafie sobie niestety przypomniec.