> A tak w ogole to ile wchodzi litrów?? Niestety nie mogłem nigdzie

> znalezc tej informacji.

jest w instrukcji. Na wymiane mialem o ile dobrze pamietam 3l koncentratu Paraflu i zostalo na ewentualne dolewki

> OK dzieki za info, a jeszcze sie zapytam, jak sie do tego dobrales z

> "góry czy od spodu" ??

od spodu na kanale

Czyli lales koncentrat mieszany z wodą?? A co muslisz o zwykłym płynie do chłodnic np. Orlen itp??

> Czyli lales koncentrat mieszany z wodą?? A co muslisz o zwykłym

> płynie do chłodnic np. Orlen itp??

nie popieram Orlenu

spokojnie mozesz wlac gotowy plyn

> nie popieram Orlenu

> spokojnie mozesz wlac gotowy plyn

Masz racje z tym Orlenem, chyba kupie w markecie najtanszy "No Name"

Ale chyba 5 literków nie starczy??

> Ale chyba 5 literków nie starczy??

Z tym no-name to byłbym ostrożny .

Po pierwsze nie wszystkie płyny są dedykowane do wszystkich chłodnic.

Po drugie. Jak miałem Punto to wymieniałem systematycznie płyn co 2 lata jak bozia przykazała, na firmowe Paraflu ( a jak, a co mi tam ). Nigdy nie miałem problemy z nagrzewnicą, co przy Punto raczej normalne nie jest. Do końca mimo 150kkm była szczelna i nic nie popuściła. Proponuje przymysleć zakup

> To bylo takie male nawiazanie do znanej polskiej komedii

> pt."rejs"........

O.K ale nie musisz nastawiać ogrzewania na MAX, bo to nie jest nagrzewnica z zaworkiem. Raczej, tak sobie myśle, należałoby rozgrzać silnik, coby termostat sie otworzył i z bloku troche popuścił. Nie bedzie to miłe wylewać gorący płyn, ale da się zrobić

> Z tym no-name to byłbym ostrożny .

> Po pierwsze nie wszystkie płyny są dedykowane do wszystkich chłodnic.

> Po drugie. Jak miałem Punto to wymieniałem systematycznie płyn co 2

> lata jak bozia przykazała, na firmowe Paraflu ( a jak, a co mi

> tam ). Nigdy nie miałem problemy z nagrzewnicą, co przy Punto

> raczej normalne nie jest. Do końca mimo 150kkm była szczelna i

> nic nie popuściła. Proponuje przymysleć zakup

Oczywiście z tym no-name to zartowalem, ale chyba nie skusze sie na orginalny zalecany przez Fiata.

Wiecie moze ile wchodzi litrów do stilaka??

> Ale chyba 5 literków nie starczy??

na pewno nie, w 1.8 jest 7.3 kg (Paraflu z woda po 50%) ile to litrów?

> Masz racje z tym Orlenem, chyba kupie w markecie najtanszy "No Name"

U Bieinskiego zapakowali mi zielonego castrola, i jak na razie jest

Odradzali rozowego castrola.

> U Bieinskiego zapakowali mi zielonego castrola, i jak na razie jest

> Odradzali rozowego castrola.

rozowy jest dla dziewczynek

Jestem juz po wymianie płynu, wszystko wg waszych instrukcji poszło dosc gładko ale jest maly problem, a mianowicie:

podczas jazdy wskazówka temperatury nie utrzymuje się centralnie pośrodku tylko co jakis czas opada o okolo 1/2 kreski a następnie wraca na środek. Wydaje mi się ze wczesniej jak sie rozgrzał silnik to zawsze twardo trzymała się środka.

> Wydaje mi się ze wczesniej jak sie

> rozgrzał silnik to zawsze twardo trzymała się środka.

Bo tak powinno byc.

> podczas jazdy wskazówka temperatury nie utrzymuje się centralnie pośrodku tylko co jakis czas opada o okolo 1/2 kreski a następnie wraca na środek.

Zapowietrzony układ.

> Wydaje mi się ze wczesniej jak sie rozgrzał silnik to zawsze twardo trzymała się środka.

Dobrze Ci się wydaje.

> Zapowietrzony układ.

> Dobrze Ci się wydaje.

OK tez tak myslalem ale co z tym dalej zrobić, jak go teraz odpowietrzyc ??

> OK tez tak myslalem ale co z tym dalej zrobić, jak go teraz

> odpowietrzyc ??

Niewiem jak masz w 1,8 ale w 1,4 nie widać zadnych odpowietrzników więc układ powinien się sam odpowietrzyć Ale możesz mu pomóc odkręć korek i pompój sciskając przewody od chłodnicy potem zapal auto i czekaj aż sie zagrzeje (właczy wentylator) troche przygazuj żeby pompa lepiej pompowała i na końcu zakręć korek w większości wypadków to pomaga Uzupełniaj płyn