Mam 1.9 150 multijeta z przelotem 64kkm. W momencie jak zmienię bieg na 5. to drążek cofa mi się o jakieś 0.5 cm. Dzieje się to przy puszczeniu sprzęgła i dodaniu gazu, zaznaczam że dzieje się to jednorazowo po wbiciu biegu , później nawet nie drgnie az do następej zmiany biegu. To tak jakoby po włożeniu biegu drążek wchodził za daleko i po puszczeniu sprzęgła "wracał" na swoje miejsce. Na 3-ce też ale w mniejszym stopniu. Zauważyliście podobne zjawisko u siebie??

> Zauważyliście podobne zjawisko u siebie??

Szczerze? Nie wiem co to jest alw odpowiadajac na druga czesc pytania - nie - nic takiego nie zaobserwowalem do aktualnego przebiegu czyli 45kkm.

> Mam 1.9 150 multijeta z przelotem 64kkm. (...)

Nie wiem czy o tym samym mówimy, ale jak trzymam w czasie jazdy ręke na drążku zmiany biegów, to praktycznie na każdym biegu podczas dodawania i odpuszczania gazu czuję minimalny ruch drążka. Podobny objaw miałem kiedyś w Nexii 1.5, ale w moim przypadku te ruchy drążka nie są zbyt przeszkadzające.

> Nie wiem czy o tym samym mówimy, ale jak trzymam w czasie jazdy ręke

> na drążku zmiany biegów, to praktycznie na każdym biegu podczas

> dodawania i odpuszczania gazu czuję minimalny ruch drążka.

> Podobny objaw miałem kiedyś w Nexii 1.5, ale w moim przypadku te

> ruchy drążka nie są zbyt przeszkadzające.

Mam identycznie jak kolega Dyrmat, TTTM, ale to co autorowi wątku się przytrafiło to chyba nadaje się do obejrzenia przez ASO.

> ale jak trzymam w czasie jazdy ręke

> na drążku zmiany biegów,

a w instrukcji wyraźnie napisali, żeby w czasie jazdy nie trzymać

ręki na drążku zmiany biegów

> a w instrukcji wyraźnie napisali, żeby w czasie jazdy nie trzymać

> ręki na drążku zmiany biegów

A masz uzasadneinie? Smialem sie jak to czytałem ale juz nie pamietam jak to szło.

> a w instrukcji wyraźnie napisali, żeby w czasie jazdy nie trzymać

> ręki na drążku zmiany biegów

Niby tak ale sterowanie biegów jest linkami a nie sztywne rurą więc chyba to nie szkodzi i wpisują to z rozpędu.... ale i tak kierownicę trzeba pewnie trzymać dwoma łapkami

Ja nie trzymam ręki na drążku. W momencie właćżenai biegu zabieram rękę , puszczam sprzęgło i drążek cofa mi się ok. 0.5 cm do tyłu (5 bieg).

> A masz uzasadneinie? Smialem sie jak to czytałem ale juz nie pamietam

> jak to szło.

Chodzi o szybsze zużywanie elementów skrzyni biegów (wodzików, synchronizatorów i innych pierdółek ) w żadnym aucie się nie powinno jeździć z ręką na lewarku - w niejednej gazecie o tym pisali przy nie jednym samochodzie

> a w instrukcji wyraźnie napisali, żeby w czasie jazdy nie trzymać

> ręki na drążku zmiany biegów

A co jeśli chcę skorzystać z podłokietnika? Do kierownicy wtedy nie sięgnę

A tak serio to opieram cały ciężar ręki na podłokietniku, a dłoń trzymam na drążku bardzo delikatnie Oczywiście kiedy często wachluję biegami, bo w trasie obie graby intuicyjnie wędruja na kierownicę

> Mam 1.9 150 multijeta z przelotem 64kkm. W momencie jak zmienię bieg

> na 5. to drążek cofa mi się o jakieś 0.5 cm.

Dzisiaj sporawdzałem... u mnie jest tak samo.. no może nie o 0,5cm ale jakies 3mm ale potwierdzam.. mam tak samo.

Auto ma 4,5 miesiąca i 56ookm.

Pozdr

> Dzisiaj sporawdzałem... u mnie jest tak samo.. no może nie o 0,5cm

> ale jakies 3mm ale potwierdzam.. mam tak samo.

> Auto ma 4,5 miesiąca i 56ookm.

> Pozdr

Dzięki za info. Ktoś jeszcze tak ma?

> Dzięki za info. Ktoś jeszcze tak ma?

raczej TTTM bo chyba albo na 3 albo na 5tce zauwazylem mniej wiecej minimalne cofniecie

To się trochę uspokoiłem. Tak czy inaczej we wtorek wyładowuję ziemniaki z bagażnika w ASO, to niech to loookają.

> To się trochę uspokoiłem. Tak czy inaczej we wtorek wyładowuję

> ziemniaki z bagażnika w ASO, to niech to loookają.

a no jak trzeba to trzeba w kazdym razie moze cofniecia o 0.5cm nie ma ale jest mniejsze tj. minimalne, zwroce uwage dzisiaj jeszcze

> Mam 1.9 150 multijeta z przelotem 64kkm. W momencie jak zmienię bieg

> na 5. to drążek cofa mi się o jakieś 0.5 cm. Dzieje się to przy

> puszczeniu sprzęgła i dodaniu gazu, zaznaczam że dzieje się to

> jednorazowo po wbiciu biegu , później nawet nie drgnie az do

> następej zmiany biegu. To tak jakoby po włożeniu biegu drążek

> wchodził za daleko i po puszczeniu sprzęgła "wracał" na swoje

> miejsce. Na 3-ce też ale w mniejszym stopniu. Zauważyliście

> podobne zjawisko u siebie??

żony stilo jtd 80 też tak ma. Przejechało 200 tys i nic się nie sypnęło z tego powodu. w moim MJ165 to sie nie dzieje.