by HONDA

A tu przełożenie na polski:

Nowy Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny Hondy potwierdza

wprowadzenie do produkcji hybrydowego modelu CR-Z

Takanobu Ito, nowy Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny Honda Motor Co., Ltd., przedstawił plany rozpoczęcia sprzedaży sportowego modelu hybrydowego CR-Z w Japonii w lutym 2010r. Data europejskiej premiery rynkowej hybrydowego coupe Hondy zostanie podana pod koniec 2009 roku.

Honda CR-Z dołączy do modeli Insight i Civic Hybrid, promując tym samym kompaktowe samochody japońskiego producenta, w których zastosowano niewielką, lekką i bardziej wydajną wersję zintegrowanego napędu hybrydowego IMA (Integrated Motor Assist). W ciągu kilku następnych lat w układ IMA zostanie także wyposażony uhonorowany wieloma nagrodami model Jazz. Co więcej, Honda pracuje obecnie nad nowym systemem hybrydowym, który znajdzie zastosowanie w pojazdach o średnich i dużych gabarytach.

Honda ogłosiła także, iż od połowy czerwca br. kolejna linia produkcyjna w fabryce Suzuka została zaangażowana w montaż modelu Insight, nadając tempa elastycznemu systemowi produkcyjnemu Hondy. Dodatkowa, trzecia linia produkcyjna pozwoli sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu na Hondę Insight w Japonii, gdzie model ten cieszy się ogromną popularnością.

Takanobu Ito, który do niedawna pełnił funkcję Prezesa Zarządu Honda R&D, zastąpił Takeo Fukui na stanowisku Prezesa Zarządu i Dyrektora Generalnego Honda Motor Co., Ltd. Podobnie, jak Fukui, Ito rozpoczynał karierę w koncernie jako inżynier i w dużym stopniu przyczynił się do urzeczywistnienia koncepcji rewolucyjnego modelu NSX. Jako Leader Projektu, Ito nadzorował także prace nad zaawansowanymi, aluminiowymi konstrukcjami nadwozi pojazdów z centralnie umieszczonym silnikiem.

Nie ustając w globalnych wysiłkach zmierzających do obniżenia emisji CO2 do atmosfery, Honda będzie kontynuowała prace badawczo-rozwojowe nad technologiami, które pomogą zmniejszyć zużycie paliwa w pojazdach oraz zaoferować przystępne cenowo produkty o doskonałej wydajności ekologicznej jeszcze większej liczbie odbiorców.

Koncepcyjny model CR-Z zadebiutował w 2007 r. podczas 40. Salonu Samochodowego w Tokio. Sportowa hybryda CR-Z zostanie wyposażona w zaawansowane technologie, które zapewnią użytkownikom radość z jazdy, przy jednoczesnym obniżeniu szkodliwego wpływu pojazdu na środowisko.

Insight im nie wyszedl a oni nadal brna w zaparte.

> Insight im nie wyszedl a oni nadal brna w zaparte.

Ty to nawet gdybyś próbował nigdy nie wyparłbyś się bycia Polakiem - jesteś specjalistą w każdej dziedzinie i na wszystkim znasz się najlepiej, od razu widać żeś rodak

> Insight im nie wyszedl a oni nadal brna w zaparte.

a co masz na myśli pisząc "Insight im nie wyszedł"...?

Widziałeś, siedziałeś, jeździłeś...? Czy "Koledzy" mówili....?

> Ty to nawet gdybyś próbował nigdy nie wyparłbyś się bycia Polakiem -

> jesteś specjalistą w każdej dziedzinie i na wszystkim znasz się

> najlepiej, od razu widać żeś rodak

Tylko powielam opinie Consumer Reports:

http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=151606

> Tylko powielam opinie Consumer Reports:

> http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=151606

To taki trochę nasz Auto-Świat....?

Quote:

---

"The Insight is the most disappointing Honda Consumer Reports has tested in a long time," said David Champion, senior director of Consumer Reports' Auto Test Center.

---

I pewnie dlatego ma pierwsze miejsce w sprzedaży w Japonii.....

> a co masz na myśli pisząc "Insight im nie wyszedł"...?

> Widziałeś, siedziałeś, jeździłeś...? Czy "Koledzy" mówili....?

Juz odpisalem powyzej. Jak Consumer Reports mowi ze samochod jest kiepski, to ja im wierze.

P.S. Car & Driver uwaza ze Insight jest rewelacyjny.

> To taki trochę nasz Auto-Świat....?

Nie, zupelnie nie.

> I pewnie dlatego ma pierwsze miejsce w sprzedaży w Japonii.....

Zastava Yugo tez sie swietnie sprzedawala...

> Zastava Yugo tez sie swietnie sprzedawala...

ciekawe porównanie

> ciekawe porównanie

Wbrew pozorom tak - Insight konkuruje przede wszystkim cena. Za $20K masz hybryde. Prius kosztuje kilka tys. wiecej, a do tego Honda ma bogatsze wyposazenie.

Oczywiscie nikt nie zauwaza ze za kilka tys. mniej mozna miec Civic'a a roznica w cenie zaplaci za 10 lat roznicy w zuzyciu paliwa...

> Nie, zupelnie nie.

Kłóciłbym się....

> Zastava Yugo tez sie swietnie sprzedawala...

I wskoczyła na pierwsze miejsce, praktycznie zaraz po rozpoczęciu sprzedaży i wyprzedzając odwiecznego konkurenta w swojej klasie...?

Quote:

---

Consumer Reports said the Insight was rated 21st out of 22 vehicles in a new test of small hatchbacks and wagons, followed only by the Dodge Caliber, which received the lowest score.

---

Gratuluję autorom testu zrozumienia ideologii Insight'a stawiając go do testu z Dodge Caliber'em....

Gdzie jest napisane co jeszcze porównywano z Insight'em...?

> Juz odpisalem powyzej. Jak Consumer Reports mowi ze samochod jest

> kiepski, to ja im wierze.

"Błogosławieni Ci co nie widzieli, a uwierzyli".... czy jakoś tak....

> P.S. Car & Driver uwaza ze Insight jest rewelacyjny.

Bardzo mnie to cieszy....

Choć z tą rewelacyjnością przesadzili....

Podsumowując - samochód ma kilka wad, które są uciążliwe w mniejszym lub większym stopniu.

Ale kwitowanie modelu, że "Hondzie nie wyszedł" uważam za lekką przesadę.

Ma to być ekonomiczne autko z napędem hybrydowym za przyzwoitą cenę - i takim jest....

Jeśli ktoś od samochodu za 20 tys. euro oczekuje luksusu maybacha, wielkości Airbusa A330 i szybkości F-16 to.......... to niestety nie ten operator telefonii komórkowej....

> Oczywiscie nikt nie zauwaza ze za kilka tys. mniej mozna miec Civic'a

> a roznica w cenie zaplaci za 10 lat roznicy w zuzyciu paliwa...

a ile palił Ci civic....?

> Consumer Reports said the Insight was rated 21st out of 22 vehicles

> in a new test of small hatchbacks and wagons, followed only by

> the Dodge Caliber, which received the lowest score.

> Gratuluję autorom testu zrozumienia ideologii Insight'a stawiając go

> do testu z Dodge Caliber'em....

> Gdzie jest napisane co jeszcze porównywano z Insight'em...?

No przeciez pisze wyraznie ze porownywali "new hatchbacks and wagons".

Zauwaz ze dla przecietnego uzytkownika liczy sie bardziej bezpieczenstwo i wygoda niz to ze samochod ma jakis dziwny uklad napedowy. Celem Consumer reports jest sprawdzenie jak samochod bedzie postrzegany przez osobe ktora chce po prostu nim jezdzic a nie zachwycac sie technologia. No i Insight w tym tescie wypada bardzo kiepsko. Przede wszystkim dlatego ze zuzycie paliwa jest wcale nie takie wspaniale jak na malenki w koncu samochod - Honda Fit (Jazz) na ktorej oparty jest Insight pali rownie malo a kosztuje znaczaco mniej. Za cene Insight'a masz VW Jetta TDI ktory pali znaczaco mniej a i ma znaczaco wiecej miejsca w srodku. Wiec o ile w przypadku Prius'a mozna w jakis sposob uzasadnic zakup (bo pali naprawde malo), o tyle Insight to taki pojazd dla onanistow technologicznych - poza napisem "hybrid" nie masz zadnych zalet a same wady.

> a ile palił Ci civic....?

Nigdy w zyciu nie mialem Civic'a

> Jeśli ktoś od samochodu za 20 tys. euro oczekuje luksusu maybacha,

> wielkości Airbusa A330 i szybkości F-16 to.......... to niestety

> nie ten operator telefonii komórkowej....

To nie o to chodzi. Po prostu za $20K mozesz miec albo cos znaczaco wiekszego, albo cos w tym rozmiarze i sporo kasy w kieszeni. A roznica w zuzyciu paliwa wcale nie jest taka porazajaca.

P.S. Rynek uzywek w USA jest zasypany Priusami

> To nie o to chodzi. Po prostu za $20K mozesz miec albo cos znaczaco

> wiekszego, albo cos w tym rozmiarze i sporo kasy w kieszeni. A

> roznica w zuzyciu paliwa wcale nie jest taka porazajaca.

No to ponawiam pytanie: skoro można mieć coś innego to dlaczego jest numerem 1 choćby w Japonii....?

> P.S. Rynek uzywek w USA jest zasypany Priusami

Względy podatkowe rozdmuchały sprzedaż w USA, więc nie dziwię się, że teraz są second hand....

> No przeciez pisze wyraznie ze porownywali "new hatchbacks and

> wagons".

Nie pytam o segment tylko o poszczególne MODELE.......

> Zauwaz ze dla przecietnego uzytkownika liczy sie bardziej

> bezpieczenstwo i wygoda niz to ze samochod ma jakis dziwny uklad

> napedowy.

Obstawiam, że będzie miał 5 gwiazdek....

> Celem Consumer reports jest sprawdzenie jak samochod

> bedzie postrzegany przez osobe ktora chce po prostu nim jezdzic

> a nie zachwycac sie technologia. No i Insight w tym tescie

> wypada bardzo kiepsko. Przede wszystkim dlatego ze zuzycie

> paliwa jest wcale nie takie wspaniale jak na malenki w koncu

> samochod - Honda Fit (Jazz) na ktorej oparty jest Insight pali

> rownie malo a kosztuje znaczaco mniej.

W to akurat nie uwierzę ale ok....

> Za cene Insight'a masz VW

> Jetta TDI ktory pali znaczaco mniej a i ma znaczaco wiecej

> miejsca w srodku.

jakoś TDI BlueMotion nie potrafił sobie poradzić z naszym Insight'em w próbie spalania.....

> Wiec o ile w przypadku Prius'a mozna w jakis

> sposob uzasadnic zakup (bo pali naprawde malo), o tyle Insight

> to taki pojazd dla onanistow technologicznych - poza napisem

> "hybrid" nie masz zadnych zalet a same wady.

I pewnie dlatego jest chętniej kupowany niż Prius w Japonii....

Wszyscy kochają go za te wady....

> Nigdy w zyciu nie mialem Civic'a

Quote:

---

> Oczywiscie nikt nie zauwaza ze za kilka tys. mniej mozna miec Civic'a

> a roznica w cenie zaplaci za 10 lat roznicy w zuzyciu paliwa...

---

Bo zainteresowało mnie to co napisałeś.....

> Bo zainteresowało mnie to co napisałeś.....

pisał jak zwykle - z doświadczenia

> Quote:

> Bo zainteresowało mnie to co napisałeś.....

Wg Hondy, Civic kosztuje $15K i pali 26 MPG w miescie i 34 na autostradzie.

http://automobiles.honda.com/civic-sedan/

Insight pali 40/43.

Za $5000 roznicy w cenie obecnie kupisz 2000 galonow benzyny.

Czyli zakladajac cene $2.50 za galon, przejechanie 100K mil insightem bedzie Cie (sama benzyna) kosztowalo $6250 (miasto). Civic'iem zas $9615, ale po odliczeniu $5000 w roznicy w cenie wychodzi $4615. A do tego w Civic'u nie trzeba co 100 tys mil zmieniac BARDZO kosztownych baterii....

> Wg Hondy, Civic kosztuje $15K

15.500...

> Za $5000 roznicy

Za $4.300 - Insight kosztuje 19.800....

Poza tym - nie znam się na Waszych warsjach wyposażeniowych....

Ale w mojej ocenie należy porównywać podobne lub identyczne.

> A do tego w Civic'u nie trzeba co 100 tys mil zmieniac

> BARDZO kosztownych baterii....

A skąd takie informacje...?

Bo wg. moich danych producent zakłada dożywotnią eksploatację akumulatorów...

> A skąd takie informacje...?

> Bo wg. moich danych producent zakłada dożywotnią eksploatację

> akumulatorów...

Gwarancja jest na 100 tys. Ale pewnie masz racje bo jezdza nadal Prius'y I z przebiegami po 200 tys. mil i nikt w nich baterii nie wymienia.

Ale nie zmienia to faktu ze Civic jest tanszy. A jak chcesz porownywac te same samochody to lepiej Fit'a, bo w koncu Insight to Fit a nie Civic. $14750.

> To taki trochę nasz Auto-Świat....?

> Quote:

> "The Insight is the most disappointing Honda Consumer Reports has

> tested in a long time," said David Champion, senior director of

> Consumer Reports' Auto Test Center.

to największa organizacja konsumencka w USA

> I pewnie dlatego ma pierwsze miejsce w sprzedaży w Japonii.....

a jak w Korei na pierwszym miejscu sprzedaży jest Kia Picanto to znaczy ,że to rewela fura ?

HanYs

> Insight im nie wyszedl a oni nadal brna w zaparte.

przecież złoili na żywca z Priusa

HanYs

> przecież złoili na żywca z Priusa

> HanYs

Czy ja wiem? Jak jedzie to od razu widać ze nie Prius.

> Czy ja wiem? Jak jedzie to od razu widać ze nie Prius.

tak samo jak H Elantra i T Corolla

HanYs

> tak samo jak H Elantra i T Corolla

> HanYs

Tak, to dobre porownanie

> to największa organizacja konsumencka w USA

Jakoś rynek USA i ich opinie - nijak się mają do rynku EU....

Tam kierowcy "camp-carów" potrafią iść zrobić sobie kawę prowadząc samochód....

> a jak w Korei na pierwszym miejscu sprzedaży jest Kia Picanto to

> znaczy ,że to rewela fura ?

> HanYs

Miałeś kiedyś doczynienia z japończykami...?

Jak oni mówią, że coś jest dobre - to na pewno tak jest...

> przecież złoili na żywca z Priusa

> HanYs

Tak - masz rację...

Linia nadwozia jest taka jak w Prius - tylko dlatego, że jest to najkorzystniejszy kształt aerodynamiczny powodujący małe opory...

Jeśli zwrócisz uwagę na pierwszego Insight'a - powinieneś dostrzec podobieństwo...

> Gwarancja jest na 100 tys. Ale pewnie masz racje bo jezdza nadal

> Prius'y I z przebiegami po 200 tys. mil i nikt w nich baterii

> nie wymienia.

Gwarancja i owszem ale konieczność wymiany nie jest określona

> Ale nie zmienia to faktu ze Civic jest tanszy. A jak chcesz

> porownywac te same samochody to lepiej Fit'a, bo w koncu Insight

> to Fit a nie Civic. $14750.

To nie jest ta sama płyta podłogowa!!!

Część wspólna dla Insight i Jazz jest od przedniego pasa do przegrody czołowej.

Jeśli doczytasz uważnie specyfikację - dowiesz się, że rozstaw osi jest o 50 mm większy.

> Tak - masz rację...

> Linia nadwozia jest taka jak w Prius - tylko dlatego, że jest to

> najkorzystniejszy kształt aerodynamiczny powodujący małe

> opory...

pewnie tak samo mówią Koreańczycy o Hłamdaju Elantra

> Jeśli zwrócisz uwagę na pierwszego Insight'a - powinieneś dostrzec

> podobieństwo...

projektant pewnie porozciągał stary projekt i mamy nowszą wersję

HanYs

> Jakoś rynek USA i ich opinie - nijak się mają do rynku EU....

a Japoński jak cholera

ludzie są dużo mniejsi niż w EU ,w Japs w wielkich miastach najpierw kupujesz miejsce parkingowe,

a potem samochód

> Tam kierowcy "camp-carów" potrafią iść zrobić sobie kawę prowadząc

> samochód....

zabronisz bogatemu ? ja bym się założył o flache ,ze facet prowadził zbyt długo i po prostu poczuł się jak w domu

> Miałeś kiedyś doczynienia z japończykami...?

> Jak oni mówią, że coś jest dobre - to na pewno tak jest...

e tam ... na tyle naiwny nie jestem

Honda to dobre samochody ale ten moim zdaniem (i nie tylko) jest "dupiaty"

HanYs

> a Japoński jak cholera

> ludzie są dużo mniejsi niż w EU ,w Japs w wielkich miastach najpierw

> kupujesz miejsce parkingowe,

> a potem samochód

Zapomniales dodac ze benzyna w Japonii kosztuje jak burbon w USA.

> Gwarancja i owszem ale konieczność wymiany nie jest określona

> To nie jest ta sama płyta podłogowa!!!

> Część wspólna dla Insight i Jazz jest od przedniego pasa do przegrody

> czołowej.

> Jeśli doczytasz uważnie specyfikację - dowiesz się, że rozstaw osi

> jest o 50 mm większy.

a masz możliwość porównania kosztów serwisu np. 100kkm obu aut ?

HanYs

> Zapomniales dodac ze benzyna w Japonii kosztuje jak burbon w USA.

bo o tym nie miałem pojęcia

HanYs

> bo o tym nie miałem pojęcia

> HanYs

http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20080602a1.html

178 yenow za litr = $1.8 za litr...

> a masz możliwość porównania kosztów serwisu np. 100kkm obu aut ?

> HanYs

Są identyczne....

Insight to najprostsza forma samochodu o napędzie hybrydowym.

Poza tym, że ma bakteryjki i dodatkowy silniczek - NICZYM się nie różni od innych samochodów.

Nie jest tak zaawansowany jak Prius, więc koszty obsługi są DOKŁADNIE takie same jak "standardowego" modelu...

Rozumiem, że spodziewałeś się innej odpowiedzi...?

> pewnie tak samo mówią Koreańczycy o Hłamdaju Elantra

Możliwe.... nie wiem, nie gadałem z koreańcami od kiedy zamknęli Jarmark Europa...

> projektant pewnie porozciągał stary projekt i mamy nowszą wersję

> HanYs

No poniekąd.... Aha - i dorzucili jeszcze trochę linii z XXI wieku...

> a Japoński jak cholera

Zdecydowanie bliżej im do EU niż tym z US...

> zabronisz bogatemu ? ja bym się założył o flache ,ze facet

> prowadził zbyt długo i po prostu poczuł się jak w domu

ciekawe gdzie załatwiał potrzeby fizjologiczne...

> e tam ... na tyle naiwny nie jestem

> Honda to dobre samochody ale ten moim zdaniem (i nie tylko) jest

> "dupiaty"

> HanYs

Ale ja nie mam zamiaru przekonywać Cię, że jest SUPER...

Tak samo jak Marka, że Accord Coupe wygląda na naszych (polskich) ulicach jak rozciaptane guano....

> Możliwe.... nie wiem, nie gadałem z koreańcami od kiedy zamknęli

> Jarmark Europa...

co tu gadać ...to widać

> No poniekąd.... Aha - i dorzucili jeszcze trochę linii z XXI

> wieku...

prosto z Priusa

HanYs

> Zdecydowanie bliżej im do EU niż tym z US...

poproszę podobieństwa

> ciekawe gdzie załatwiał potrzeby fizjologiczne...

pewnie też wychodził na chwilkę

> Ale ja nie mam zamiaru przekonywać Cię, że jest SUPER...

> Tak samo jak Marka, że Accord Coupe wygląda na naszych (polskich)

> ulicach jak rozciaptane guano....

dobra, dobra, nie jeden się tu taką podniecał

HanYs

> Są identyczne....

> Insight to najprostsza forma samochodu o napędzie hybrydowym.

> Poza tym, że ma bakteryjki i dodatkowy silniczek - NICZYM się nie

> różni od innych samochodów.

> Nie jest tak zaawansowany jak Prius, więc koszty obsługi są DOKŁADNIE

> takie same jak "standardowego" modelu...

> Rozumiem, że spodziewałeś się innej odpowiedzi...?

odpowiedziałeś jak sprzedawca w salonie

ale w sumie wszystko się zgadza koszty są prawie identyczne

http://autos.yahoo.com/2010_honda_insight_ex_w_navigation-price/

http://autos.yahoo.com/2009_honda_fit_sport_5_spd_at_w_navigation_system-price/

czyli kupowanie hybrydy nadal jest utrudnianiem sobie życia

HanYs

> co tu gadać ...to widać

> prosto z Priusa

> HanYs

No dobrze - niech Ci już będzie... zerżnęli wszystko z Priusa...

W ogóle Honda zawsze wzorowała się na Toyocie - są naszym niedoścignionym ideałem....

> No dobrze - niech Ci już będzie... zerżnęli wszystko z Priusa...

> W ogóle Honda zawsze wzorowała się na Toyocie - są naszym

> niedoścignionym ideałem....

szczególne podobieństwo widać pomiędzy Civicem i Aurisem, no zerżnięty co do kreski

> poproszę podobieństwa

Waga....

> pewnie też wychodził na chwilkę

To daje nam wyobrażenie jak szybkie są te samochody...

> dobra, dobra, nie jeden się tu taką podniecał

> HanYs

No cóż - gust jest jak d*pa - każdy ma swoją....

Osobiście "kupeta" mnie siem w ogóle nie podobywuje....

Jest taka zupełnie nijaka......

> szczególne podobieństwo widać pomiędzy Civicem i Aurisem, no

> zerżnięty co do kreski

Dobrze że chociaż logo zmienili....

> odpowiedziałeś jak sprzedawca w salonie

Kiedyś się różne cudeńka sprzedawało........

> ale w sumie wszystko się zgadza koszty są prawie identyczne

> http://autos.yahoo.com/2010_honda_insight_ex_w_navigation-price/

> http://autos.yahoo.com/2009_honda_fit_sport_5_spd_at_w_navigation_system-price/

Jak udało im się wyliczyć deprecjację po 5 latach modelu, który dopiero wszedł "na salony"...?

No cóż - hamburgejros to wyjątkowo "sprawny" naród...

Skoro umieli światowy kryzys rozpętać to przecież wyliczenie jakiejś utraty wartości Insight'a nie będzie dla nich przeszkodą....

W Polsce te roczne wartości będą jeszcze bardziej zbliżone....

> czyli kupowanie hybrydy nadal jest utrudnianiem sobie życia

> HanYs

Dlaczego tak sądzisz....?

> No dobrze - niech Ci już będzie... zerżnęli wszystko z Priusa...

dzięki

> W ogóle Honda zawsze wzorowała się na Toyocie - są naszym

> niedoścignionym ideałem....

na pewno chcielibyście mieć taką pozycję na rykach świata

HanYs

> szczególne podobieństwo widać pomiędzy Civicem i Aurisem, no

> zerżnięty co do kreski

masz oko

HanYs