Witam. Mam problem z dziwną usterka która pojawia się i znika. Przedwczoraj jechałem sobie na 2pasmówce i nagle Siena zaczeła warczeć jak cc 700-ka oraz straciła moc. Wolne spadły o połowe i silnik cały dygotał jakby pracował na nie wszystkich garach. kolejny objaw to zapaljąca się w tym momenci kontrolka wtrysku. Po przejechaniu tak 2 kilometrach nagle kontrolka gasnie silnik dostaje kopa i wszystko smiga jak należy. Miał ktoś może taki przypadek i gdzie szukać przyczyny ?

Zacznij od podłączenia Sieny do komputera (euroscana)

Teraz można wróżyć z fusów

> Zacznij od podłączenia Sieny do komputera (euroscana)

> Teraz można wróżyć z fusów

No muszę się poturlać na serwis bo innego wyjścia niestety nie mam :/

> No muszę się poturlać na serwis bo innego wyjścia niestety nie mam :/

zacznij od sprawdzenia/wymiany: świece, kable WN, cewki

> No muszę się poturlać na serwis bo innego wyjścia niestety nie mam :/

Kupić sobie euroscana na 2x COM i jakiś stary komputer stacjonarny (można zdobyć za darmo -486DX2/DX4) Kawałek przedłużacza i podłączysz się pod blokiem za mniej niż 150-200zł

> przypadek i gdzie szukać przyczyny ?

a jak wciskałeś gaz do dechy do nagle dostawał kopa?

sprawdź wtyczkę/kable od czujnika położenia przepustnicy,

> a jak wciskałeś gaz do dechy do nagle dostawał kopa?

> sprawdź wtyczkę/kable od czujnika położenia przepustnicy,

od map sensora, pompę paliwa, cewki, świece, kable, czujnik położenia wału i milion pincet sto dziwincet innych rzeczy.... niestety tym autem steruje komputer i bez komputerowej diagnostyki, to można pół auta wymienić.

Wiem co pisze, bo przerobiłem to z CC 899 na wtrysku.

Próbować bez kosztowo warto, ale to taka na oślep robota.

> od map sensora, pompę paliwa, cewki, świece, kable, czujnik położenia

> wału i milion pincet sto dziwincet innych rzeczy.... niestety

> tym autem steruje komputer

serio? kurcze myślałem, że siedzą tam myszy z liczydłami...

>i bez komputerowej diagnostyki, to

> można pół auta wymienić .

znajdź w mojej poprzedniej wypowiedzi słowo "kup" "wymień" "napraw"...

> Wiem co pisze, bo przerobiłem to z CC 899 na wtrysku.

> Próbować bez kosztowo warto, ale to taka na oślep robota.

nikt tego nie kwestionuje,

To był post do autora wątku. Nie spinaj się.

> To był post do autora wątku. Nie spinaj się.

to dopowiadaj autorowi,

> to dopowiadaj autorowi,

... aż tak cię zabolało

U mnie takie objawy działała spalona cewka WN na jednym obwodzie.

> U mnie takie objawy działała spalona cewka WN na jednym obwodzie.

No zobaczymy jutro bo się umówiłem na podpięcie do kompa. Zobaczymy co z tego będzie

> U mnie takie objawy działała spalona cewka WN na jednym obwodzie.

Potwierdzam - jak grzebałem w moim Palio 1,2 8V, odłączyłem jedną cewkę, aby mieć lepszy dostęp do ... wizjerka w którym widać położenie wału korbowego na 0 stopni , ustawiałem wałek rozrządu względem wału

no ale nie o tym mowa, usiadłem zapaliłem silnik i chodził jak silnik od cc700 albo kaszlaczka , i zaskoczony byłem że pali się marchewka, szybko wyłączyłem. Zacząłem się zastanawiać co spartoliłem. Patrzę że nie podłączyłem jednej cewki zapłonowej <lol>

Tak więc - wydaje mi się, że podczas jazdy najprawdopodobniej nie dochodziło napięcie 12V zasilające cewkę lub też cewka pada.