Flash Napisano 3 Lutego 2005 Udostępnij Napisano 3 Lutego 2005 w opisach do interfejsów do samochodzików piszą że można tym zmieniać kąt zapłonu. I tak się zastanawiam czy by nie można się tym pobawić i sprawdzić czy warto zakładać jakies wariatory itp. Oczywiscie tylko pobawic bo takim interfejsem jak zmienimy kąt zapłonu pod gaz, to benzynka zacznie stukać... ale chodzi o to żeby sprawdzić czy gra jest warta świeczki. jak myślicie? aha no i czy zmienić kąt zapłonu to to samo co przyspieszyc/opoznic zapłon? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sztywny13 Napisano 3 Lutego 2005 Udostępnij Napisano 3 Lutego 2005 > w opisach do interfejsów do samochodzików piszą że można tym zmieniać > kąt zapłonu. > I tak się zastanawiam czy by nie można się tym pobawić i sprawdzić > czy warto zakładać jakies wariatory itp. > Oczywiscie tylko pobawic bo takim interfejsem jak zmienimy kąt > zapłonu pod gaz, to benzynka zacznie stukać... > ale chodzi o to żeby sprawdzić czy gra jest warta świeczki. > jak myślicie? > aha no i czy zmienić kąt zapłonu to to samo co przyspieszyc/opoznic > zapłon? Zmiana kąta wyprzedzenia zapłonu to jest to samo co wyprzedzić lub zmienić, a czy da to się zrobić takimi interfejsami to myślę, że tak. Wystarczą chyba tylko jakieś softy i trochę wiedzy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jedrula1952 Napisano 4 Lutego 2005 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2005 > w opisach do interfejsów do samochodzików piszą że można tym zmieniać > kąt zapłonu. > I tak się zastanawiam czy by nie można się tym pobawić i sprawdzić > czy warto zakładać jakies wariatory itp. > Oczywiscie tylko pobawic bo takim interfejsem jak zmienimy kąt > zapłonu pod gaz, to benzynka zacznie stukać... > ale chodzi o to żeby sprawdzić czy gra jest warta świeczki. > jak myślicie? > aha no i czy zmienić kąt zapłonu to to samo co przyspieszyc/opoznic > zapłon? http://poradnik.telewizor.eu Tez tak mysle Fachowcy mowia ze po podlaczeniu laptoka przez interfejs do ALDL mozna przestawic zaplon ALE po odlaczeniu laptoka nastawy wracaja do ustawien fabrycznych i <img src="http://forum3.autokacik.pl/public/style_emoticons/default/pupa.gif" alt="" /> Mam tez Daj Ewo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MajkDe Napisano 4 Lutego 2005 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2005 > Zmiana kąta wyprzedzenia zapłonu to jest to samo co wyprzedzić lub > zmienić, a czy da to się zrobić takimi interfejsami to myślę, że > tak. Wystarczą chyba tylko jakieś softy i trochę wiedzy. Podejrzewam, że konieczna byłaby zmiana softu na taki, który będzie uwzględniał właściwości gazu. Ale taka modyfikacja (+ np. modyfikacja głowicy: zwiększenie przepustowości zaworów i splanowanie glowicy) to już większa inwestycja. Nie wiem czy to jest opłacalne przy silnikach benzyna-gaz. W sumie jak ktoś by chciał zaryzykować to można skopiować oryginalny soft z ecu bęzy, wstawić podstawkę i zaprogramować nowy eeprom zmieniając w nim ustawienia. No ale na tyym trzeba się trochę znać i mieć odpowiednie oprogramowanie. Tak się zastanawiam, czy istnieje możliwość przestawienia ecu noPB do korzystania z noPB98, bo to w pewnym sensie zbliżyłoby nas do parametrów zapłonu optymalenych dla LPG... PZDR Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Flash Napisano 4 Lutego 2005 Autor Udostępnij Napisano 4 Lutego 2005 Ale chodzi o to by przekonac sie na wlasnej skorze ze to cos daje lub nie.Jesli by sie okazalo ze przyspieszenie sie odczuwalnie polepszylo to wtedy moznaby sie zastanowic nad zainwestowaniem w wariator czy tamten map emulator. > Tez tak mysle Fachowcy mowia ze po podlaczeniu laptoka przez > interfejs do ALDL mozna przestawic zaplon ALE po odlaczeniu > laptoka nastawy wracaja do ustawien fabrycznych i Mam tez Daj > Ewo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jedrula1952 Napisano 4 Lutego 2005 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2005 > Ale chodzi o to by przekonac sie na wlasnej skorze ze to cos daje lub > nie.Jesli by sie okazalo ze przyspieszenie sie odczuwalnie > polepszylo to wtedy moznaby sie zastanowic nad zainwestowaniem w > wariator czy tamten map emulator. > > Ewo Mam juz kontakt na fabryke sensora ale czekam na kase.A do tego czasu mysle moze by bylo taniej,zbieram rozumki . Zeby zabrac sie za ECM to ciezka sprawa,podobno jest zalany pianka, szukam latwiejszych sposobow .Mozna pokombinowac z tym MAP-em, ale nie mam laptoka ani intera i . Mozna robic eksperymenty organoleptycznie i cos sp- c jak jest dobrze!!!!!!!!!!!!!!. Wobec tego siedze i mysle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sztywny13 Napisano 4 Lutego 2005 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2005 > Podejrzewam, że konieczna byłaby zmiana softu na taki, który będzie > uwzględniał właściwości gazu. Ale taka modyfikacja (+ np. > modyfikacja głowicy: zwiększenie przepustowości zaworów i > splanowanie glowicy) to już większa inwestycja. Nie wiem czy to > jest opłacalne przy silnikach benzyna-gaz. > W sumie jak ktoś by chciał zaryzykować to można skopiować oryginalny > soft z ecu bęzy, wstawić podstawkę i zaprogramować nowy eeprom > zmieniając w nim ustawienia. No ale na tyym trzeba się trochę > znać i mieć odpowiednie oprogramowanie. > Tak się zastanawiam, czy istnieje możliwość przestawienia ecu noPB do > korzystania z noPB98, bo to w pewnym sensie zbliżyłoby nas do > parametrów zapłonu optymalenych dla LPG... > PZDR Coś koło tego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.