Astra jest po wymianie: UPG, uszczelniacze zaworów, wszystkie uszczelki, sonda lambda, świece, filtry, olej. płyn, wyciety katalizator, kpl rozrządu, pompa wody. Martwi mnie objaw śmierdzących spalin, oraz dziwna tłusta substancja na końcówce rury wydechowej.Początkowo myślałem że padł pierścień na którymś tłoku, ale wykręcałęm dziś świece wszytkie wyglądają tak samo jakby miały jakiś problem z przepaleniem mieszanki, inna sprawa że chyba powtarzam chyba delikatnie konsumuje olej, ale jeśli by tak było to auto dymiło by a nic takiego nie ma miejsca, płynu na 100 % nie ubywa. Jak myslicie czy to coś mechanik zawinił, czy może rozrząd się przestawił o jeden dwa ząbki, czy może coś ze sterowaniem układu wtryskowego, Jakie macie pomysły - gdzie jest problem. I jeszcze jedno, czy diagnostyka kompa coś da, tzn wyjdzie co jest nie tak, a jeżeli jest za bogata mieszanka to jak to skorygować

Popatrz co na sondzie lambda slychac, ew podjedź na analizę spalin.

Ale jak wyciąłeś kata to nie spodziewaj się że z rury będzie lecieć świeże górskie powietrze

jeśli dałeś wyciać kata, to się teraz nie dziw, że spaliny śmierdzą

to, że rura jest czarna i okopcona bez kata, to też żaden niepokojący objaw nie jest.

ile tego oleju pali?

Ale dlaczego świece wyglądają jakby nie przepalaly wszystkiego?

> Ale dlaczego świece wyglądają jakby nie przepalaly wszystkiego?

Sprawdź co sonda pokazuje, czy oscyluje poprawnie. Albo odżałuj te 20 zeta i zrób analizę spalin w SKP (tam gdzie się przegląd "podbija").

Inaczej nie będziesz wiedział czy jest ok czy nie.

> odżałuj te 20 zeta i zrób analizę spalin w SKP (tam gdzie się przegląd

> "podbija").

To go zjedzą zywcem bez popijania za wycięty katalizator

Pozdroofka

> To go zjedzą zywcem bez popijania za wycięty katalizator

> Pozdroofka

Cóż, czasem się przydaje zaprzyjaźniony "Pan Diagnosta"

Swoja droga to z jawnie wyciętym katem może być problem z przejściem przeglądu.. Zalezy który rocznik auta -> jakie go normy obowiązują..

Zamiast puszki imitujacej katalizator mozna nabyc katalizator uniwersalny (ma o wiele wieksza przepustowosc niz fabryczny) za ok 200 PLN, czyli mniej wiecej w cenie sprzedazy wycietego katalizatora. Tylko zaraz sie posypia uwagi: tylko po co?

Pozdrawiam

Macie jakieś doświadczenia z wyciętym kat, czy te spaliny tak śmierdzą