Sprawa wygląda tak: Silnik 1.2 16v altek jest nówka (na 99% z 1.2 8v - magnetti marelli MXM 049) no i koła nie są równe względem siebie więc założyłem podkładki na altek... ale po założeniu paska (4PK 673 bodajże (nie wiem czy nie pomylilem dlugosci)) ociera on o łape silnika... od dolu wyglada jakby kola szly w rownej osi... co robic? dac dluzszy pasek czy jak? czy szlifować łape??

jakie masz kółko na wale ? z 1.1 czy z 1.2 dwu bieżniowe ?

tak czy siak rozwiązań jest kilka, albo dać pasek 3pk abo szlifować łape, albo dać podkładkę między łapę a silnik

> Sprawa wygląda tak: Silnik 1.2 16v altek jest nówka (na 99% z 1.2 8v

> - magnetti marelli MXM 049) no i koła nie są równe względem

> siebie więc założyłem podkładki na altek... ale po założeniu

> paska (4PK 673 bodajże (nie wiem czy nie pomylilem dlugosci))

> ociera on o łape silnika... od dolu wyglada jakby kola szly w

> rownej osi... co robic? dac dluzszy pasek czy jak? czy szlifować

> łape??

zamiast szlifować łapę możesz zastosowac dystans pomiedzy łape a blok.

> jakie masz kółko na wale ? z 1.1 czy z 1.2 dwu bieżniowe ?

> tak czy siak rozwiązań jest kilka, albo dać pasek 3pk abo szlifować

> łape, albo dać podkładkę między łapę a silnik

nie no koła są na ten pasek 4pk (chyba ) no ale pasek włazi na kółka dobrze...

chodzi o to aby dac pasek 3 pk, ale na kole fonicznym bedzie od wew strony a na kole altka od zew + dystans miedzy blok i lape silnika, i obejdzie sie szlifowania lapy

> chodzi o to aby dac pasek 3 pk, ale na kole fonicznym bedzie od wew

> strony a na kole altka od zew + dystans miedzy blok i lape

> silnika, i obejdzie sie szlifowania lapy

a ten dystans to skad mam wziasc? dotoczyc czy jak?

ja myslalem zeby moze dac dluzszy pasek, wtedy altek idzie jakby troche nizej i nie powinno trzec...

> a ten dystans to skad mam wziasc? dotoczyc czy jak?

lesiu z. sprzedawal pewnego czasu zapytaj moze jeszcze ma

tak jak Ci opisalem zrobil sebec w 1.2 16v a teraz chyba z 1.4

podkladka pod łape 4mm, pasek 3pk seria dlugosc, altek spi + kolko od altka 16v, kolko foniczne seria 1,2 16v ze sciagnieta jedna bierznią... wszystko pasuje w 1,2 16v i 1,4. bez zbednych drutów czujnika polozenia walu, podkładek itd...

ps. bym zapomnial łapa nie cieta, seria

> chodzi o to aby dac pasek 3 pk, ale na kole fonicznym bedzie od wew

> strony a na kole altka od zew + dystans miedzy blok i lape

> silnika, i obejdzie sie szlifowania lapy

ja mam pasek 3pk 675, pod altek dajesz okolo 6 mm podkładek i nic nie trzeba szlifować łapy zadnych podkładek pod łape itp ....

> ja mam pasek 3pk 675, pod altek dajesz okolo 6 mm podkładek i nic

> nie trzeba szlifować łapy zadnych podkładek pod łape itp ....

acha ale masz go normalnie nalozonego czy tak jak pisali wyzej ze na dolnym kole po wewnetrznej a na gornym po zewnetrznej?

> lesiu z. sprzedawal pewnego czasu zapytaj moze jeszcze ma

> tak jak Ci opisalem zrobil sebec w 1.2 16v a teraz chyba z 1.4

takie cos mnie nie ratuje bo ja jutro tym autem musze wyjechac z garazu a w piatek musze nim jechac nad morze

> acha ale masz go normalnie nalozonego czy tak jak pisali wyzej ze na

> dolnym kole po wewnetrznej a na gornym po zewnetrznej?

tak