...co moze byc przyczyna?? krokowy?? jesli tak to gdzie on dokladnie jest i jak go przeczyscic...? auto przyspiesza ok, nie szarpie, nic sie nie dzieje, nie gasnie, spalanie w normie tylko te obroty lekko falujace nie daja mi spokoju...

U mnie jest to samo tylko, że 1.0 Fire.

Kiedy mam wciśnięte sprzęgło bądź samochód jest na luzie to drgania odczuwalne są bardzo mocno na kierownicy.

> ...co moze byc przyczyna?? krokowy?? jesli tak to gdzie on dokladnie

> jest i jak go przeczyscic...? auto przyspiesza ok, nie szarpie,

> nic sie nie dzieje, nie gasnie, spalanie w normie tylko te

> obroty lekko falujace nie daja mi spokoju...

Każdy silnik na monowtrysku nie ma idealnie równych obrotów. zależy jak faluje, jak intensywnie i duże odchyłki to może być krokowy, jak delikatnie w granicach 100 obr to jest ok. A krokowy jest z tyłu aparatu wtryskowego po stronie ściany grodziowej.

> ...co moze byc przyczyna?? krokowy?? jesli tak to gdzie on dokladnie

> jest i jak go przeczyscic...? auto przyspiesza ok, nie szarpie,

> nic sie nie dzieje, nie gasnie, spalanie w normie tylko te

> obroty lekko falujace nie daja mi spokoju...

falują bo obrotami "steruje" sonda lambda

taka przypadłość monowtrysków

ja także jestem posiadaczem 1.4 i u mnie problem wygląda nastepująco:

dojeżdżam np do świateł, zwalniam, sprzęglo wciśnięte, na blacie 20kmh a obroty zwiększaja się tak że silnik aż buczy :/ wtedy muszę zgasić auto, odczekać chwile i mogę odpalić... potem to się nic nie dzieje...