Witam,

chętnie poznam opinie o autku z tym silnikiem, interesuje mnie nadwozie HTB 3 lub 5-cio drzwiowe. Autkiem będę jeździł sam, rzadziej 2-3 osoby w środku. Jazda po mieście oraz mieszana, rzadko jakaś dłuższa trasa, tj, powyżej 100km. Jak wygląda elastyczność tego silnika oraz serwis tej jednostki i spalanie??

Witam,

nie wierzę, że nikt nie miał styczności z tym motorkiem w astrze II

> Witam,

> nie wierzę, że nikt nie miał styczności z tym motorkiem w astrze II

TU troszkę piszą.

Ja bym brał coś o większej pojemności, 1,4 pewnie spali podobną ilość benzynki, a lepiej się jeździ.

Motor troche słaby, ale po mieście i dla jeżdżącego spokojnie wystarczy.

> Witam,

> chętnie poznam opinie o autku z tym silnikiem, interesuje mnie

> nadwozie HTB 3 lub 5-cio drzwiowe. Autkiem będę jeździł sam,

> rzadziej 2-3 osoby w środku. Jazda po mieście oraz mieszana,

> rzadko jakaś dłuższa trasa, tj, powyżej 100km. Jak wygląda

> elastyczność tego silnika oraz serwis tej jednostki i spalanie??

Nic niewiem o tym silniku ale odradzam kupno jakiegokolwiek auta z najmniejszą z dostępnych jednostek napędowych. Po prostu te silniki są słabe. Popełniłem ten błąd kupując A III z podstawowym dieslem Z17DTL. Spalanie na poziomie 6,5 litra a osiągi jak stary Golf 1,6D.

Odradzam taki zakup.

Można tym jeździć, ale radości z jazdy to już nie ma. Ewidentnie czuć brak centymetrów. Jest to za duże auto na taki silnik. Według mnie 1.4 to jednak minimum, a patrzyłbym raczej w kierunku 1.6 jeżeli chodzi o benzynkę. Jeździłem astrą brata 2.0 DTL i tam jest czym jechać (pomimo tego że to tylko 82 kuce). I taką bym polecał minimum (chociaż lepsza DTH ) Wiem że cena też inna, ale ja już tego błędu nie powtórzę drugi raz!

Zanim go zagazowałem spalał mi ok. 7l NoPb.

Problemów z tym silnikiem nie mam żadnych, oprócz standardowych wymian - olej, filtry, świece - to tylko leje i jeżdżę.

A teraz właśnie jestem na etapie rozglądania się za jakąś vectrą (1.9 120 kucy)

Pzdr