Wyjmowałem refelktor i teraz nie wiem co z tm zrobic bo dynda sobie tak swobodnie

> Wyjmowałem refelktor i teraz nie wiem co z tm zrobic bo dynda sobie

> tak swobodnie

płyn wyleciał?

> płyn wyleciał?

nie

> nie

a ja już jedną rurkę bez płynu widzę

> a ja już jedną rurkę bez płynu widzę

przejdzie badania techniczne bez tego

> przejdzie badania techniczne bez tego

jedno oko nie będzie się unosić i opuszczac ale to nie wazne

> tak a korektor się mocuje od tyłu deski, z przodu sa wkręty, wtykasz

> od tyłu i przykręcasz

> jedno oko nie będzie się unosić i opuszczac ale to nie wazne

refelktor trzeba wyjąc?

> refelktor trzeba wyjąc?

nie wiem czy dasz rade podlaczyc

na stronie fiatuno.pl jest manual jak naprawić ten mechanizm, z własnej strony polecam go wywalić... sam tak zrobiłem, pod rączkę przy reflektorze dałem kawałek drewienka i trzymają się w odpowiendiej pozycji

> a ja już jedną rurkę bez płynu widzę

Nie prawda, w wężykach są albo płyny o różnych kolorach, lub same wężyki są różnych kolorów.

Mam dwa takie komplety w garażu i oba maja identyczne kolory

> Nie prawda, w wężykach są albo płyny o różnych kolorach, lub same

> wężyki są różnych kolorów.

> Mam dwa takie komplety w garażu i oba maja identyczne kolory

u mnie były 2x niebieskie a teraz niebieski i biały

Czy ktoś kiedyś próbował założyć silniczki elektryczne?

Mam hydrokorektor, jeden wężyk jest biały, a drugi niebieski, wydawałoby się, że regulacja świateł nie powinna działać, a jednak działa.

Obydwa reflektory się opuszczają i podnoszą.

Nie wiem jak to długo pociągnie dlatego chciałbym się dowiedzieć od czego by pasowały silniczki elektryczne do korekcji świateł, bo chyba sam montaż czy dopasowanie silniczków nie stanowiłoby większego problemu gdyż wszystko znajduje się na zewnątrz reflektora.

> Czy ktoś kiedyś próbował założyć silniczki elektryczne?

> Mam hydrokorektor, jeden wężyk jest biały, a drugi niebieski,

> wydawałoby się, że regulacja świateł nie powinna działać, a

> jednak działa.

> Obydwa reflektory się opuszczają i podnoszą.

> Nie wiem jak to długo pociągnie dlatego chciałbym się dowiedzieć od

> czego by pasowały silniczki elektryczne do korekcji świateł, bo

> chyba sam montaż czy dopasowanie silniczków nie stanowiłoby

> większego problemu gdyż wszystko znajduje się na zewnątrz

> reflektora.

gdzies na unoteam byl manual jak zrobic elektryczna regulacje swiatel

po rozbiórce auta powiem jedno...

wężyki rozróżniano kolorami bo były do róznych reflektoró, zazwyczaj (bynajmniej tak było u mnie) biały do prawego, niebieski do lewego... i jest tylko jeden wężyk na reflektor

> po rozbiórce auta powiem jedno...

> wężyki rozróżniano kolorami biały do prawego, niebieski do

> lewego...

czy znaczy to, że reflektor R lub L inaczej zmienia swoją pozycję/wysokość podczas regulacji?

> czy znaczy to, że reflektor R lub L inaczej zmienia swoją

> pozycję/wysokość podczas regulacji?

Może bardziej w celach rozpoznawczych to wprowadzono

Rozbierasz sobie pokrętełko w kabinie, patrzysz, cieknie Ci z niebieskiego, i już wiesz że lewy reflektor się nie rusza....

> po rozbiórce auta powiem jedno...

> wężyki rozróżniano kolorami bo były do róznych reflektoró, zazwyczaj

> (bynajmniej tak było u mnie) biały do prawego, niebieski do

> lewego... i jest tylko jeden wężyk na reflektor

Bzdura. Wężyk pusty jest półprzezrioczysty i mlecznobiały. Wężyk napełniony niebieskim płynem hydraulicznym prześwituje niebiesko.

Wężyki oryginalne, nowe w korektorze świateł do poszczególnych reflektorów są z płynem i prześwitują na niebiesko, a wężyk prawego i lewego reflekrota odróżnia się po ich DŁUGOŚCI a nie po kolorze.