Kolega Alfi miał okazje przejechać się moim klekotem przed rozbiórką i jest już stracony

A na poważnie - dziś shamowany został jego klekot: - rok 2003, 1.9 JTD 85psow, przebieg >140kkm

WYKRES SERIA

Zdrowa seria z następującymi modyfikacjami:

- wycięty katalizator

- zaślepiony EGR

- powiększony otwór na IC w zderzaku

Auto jest w nienagannym stanie technicznym, parametry etc . Turbo suche, kolektor dolotowy minimalnie zabrudzony (aż dziwne dla takiego przebiegu).

Samochód już od miesiąca jeździ na sofcie:

- boost 1,1 bara

- rail 1400

- dawki odpowiednio do góry

Auto powinno pokazać >110ps i ok 250-260Nm.

Hamowane dziś było na MAHA ale z racji po pierwsze temperatury ponad 30stopni!!, po drugie bardzo słabego nawiewu (tylko ~40km/h) oraz seryjnego ICa pokazało:

SOFTv3, temp na hamowni >30st

Max co pokazała hamownia (pierwszy pomiar) to 104ps i 240Nm (motor nie był jeszcze zgrzany). Seryjny IC umieszczony z boku, przysłonięty zderzakiem absolutnie nie wyrabia przy takiej temperaturze i kiepściutkim nawiewie. W dolocie gorąco i sterownik ciął parametry już powyżej 2600obr Dolewanie paliwa nic nie zmieniało - auto puchło i tyle

IC po hamowaniu parzył w rękę

Dziś Alfi pojechał do domu z kolejną wersją softu, auto na drodze dalej nie dymi , wg jego relacji idzie jeszcze lepiej . Sprzęgło trzyma, dwumas nie drży

Na finalny wykres auta musimy jeszcze poczekać aż odwiedzimy inną hamownię z profi nawiewem (będę też modlić się o deszcz i temp ~20st )

Z innych doświadczeń w dniu dzisiejszym bmw 320 e36 uciec nie mogło (w puncie 3 osoby na pokładzie), hamulce seryjne nie nadają się do ostrej jazdy - 3 hamowania ze 160 skończyły się brakiem hamulca i efektownym dymem z kół.

Pozdro

no to nieźle

PS ty już wiesz za co

> no to nieźle

Nawiew kupa

> PS ty już wiesz za co

I tu się zdziwisz

> Zdrowa seria z następującymi modyfikacjami:

> - wycięty katalizator

> - zaślepiony EGR

nie rób scen

Jeszcze raz dzięki za poświęcony czas i pracę

Jeździ się bardzo fajnie Szkoda tylko że było tak duszno i gorąco . Przydałby się lepszy nawiew

Czekam na termin drugiej hamowni

Epizod z beemką był świetny

> Jeszcze raz dzięki za poświęcony czas i pracę

Do usług

> Jeździ się bardzo fajnie Szkoda tylko że było tak duszno i gorąco .

> Przydałby się lepszy nawiew

> Czekam na termin drugiej hamowni

Będzie tak jak mówiłem, 110 musi pęknąć

> Epizod z beemką był świetny

Z grilowanymi hamulcami też

Pozdro

> Auto powinno pokazać Hamowane dziś było na MAHA ale z racji po

> pierwsze temperatury ponad 30stopni!!, po drugie bardzo słabego

> nawiewu (tylko ~40km/h) oraz seryjnego ICa pokazało:

No panie, gratki za moda ale imho wlasnie w takich nie_laboratoryjnych warunkach wychodzi szydlo z worka. Ok nawiewu troche wiecej mozna by oczekiwac ale co do temp ? why not taka duza... mamy skwary za oknem to niech sie kropka wykaze w takich warunkach.

> Do usług

> Będzie tak jak mówiłem, 110 musi pęknąć

Lepiej żeby nic nie pękało

> Z grilowanymi hamulcami też

No troszkę śmierdziało

> Pozdro

Testowalem kiedys co daje nawiew na przod a co bezposrednio na ICek z boku w stilonie , roznica byla miedzy 344 a 330-331Nm tak wiec jest roznica , w mocy nie bylo

> Testowalem kiedys co daje nawiew na przod a co bezposrednio na ICek z

> boku w stilonie , roznica byla miedzy 344 a 330-331Nm tak wiec

> jest roznica , w mocy nie bylo

Wszystko zależy jeszcze przy jakiej temp auto było hamowane. Nadmuch niestety nie jest ori by MAHA co daje bardzo o sobie znac. Ecu cięło parametry i tyle...

Z dwa lata temu hamowalem mojego klekota we WSOPie przy temp 39 na hamowni - auto z ICem itd

przy drugim pomiarze ze 135ps bylo juz 110....

Pozdro

U mnie wg tego co na wykresie napisane bylo kolo 23 stopni w cieniu

> Z grilowanymi hamulcami też

to wcale nie bylo fajne

Witam.

Niestety, nawiew jest do bani, ale do końca września coś powinno się wykluć, trzeba tylko się "przypominać". Niestety, nie jestem w stanie stwierdzić, o ile wzrośnie wydajność na nowych "skrzydłach" i silniku :/ Części już są, przynajmniej nowy śmigło-wiatrak, nie wiem jak z silnikiem sprawa wygląda. Zawsze na zapleczu jest "turbina" o średnicy 2m, trzeba było by tylko drugiego klekota na "napęd" podpiąć

Pozdrawiam.

> Witam.

> Niestety, nawiew jest do bani, ale do końca września coś powinno się

> wykluć, trzeba tylko się "przypominać".

Wiem wiem, rozmawiałem juz z Panem Jurkiem. Generalnie procz nawiewu na przod trzeba pomyslec o czyms co wymieniałoby ładunek powietrza w calej hali. Jeśli w czyms w tej materii trzeba będzie pomóc to daj znać

Pozdro

Gdzie update?

Pozdro

to jakie hamulce do JTD max mozesz wsadzic? o ile ciezszy jest przod JTD z modami od 1.2 benzyny?

> to jakie hamulce do JTD max mozesz wsadzic? o ile ciezszy jest przod

> JTD z modami od 1.2 benzyny?

W moim są obecnie tarcze z tyłu i 284mm na dużym tłoku z przodu (wchodzi pod 15tkę) jednak w domu leżą już tarcze 305mm... Ad wagi - dane techniczne

Pozdro

> W moim są obecnie tarcze z tyłu i 284mm na dużym tłoku z przodu

> (wchodzi pod 15tkę) jednak w domu leżą już tarcze 305mm... Ad

> wagi - dane techniczne

> Pozdro

1 tloczek wyrobi?nie da sie z jakiegos abarth'a zasadzic? w mito sport sa tez tarcze w okolicach 300.

Tak wygląda końcowy efekt :

Jeździ się bardzo fajnie, tylko wciąż chce się więcej

Miałem przyjemność przejechać się czarnym, jest wątek wyżej - autko jeździ rewelacjynie

Wielkie dzięki za poświęcony czas Marcin

> 1 tloczek wyrobi?nie da sie z jakiegos abarth'a zasadzic? w mito

> sport sa tez tarcze w okolicach 300.

A kto powiedział, że będzie jeden tłok?

> Tak wygląda końcowy efekt :

> Jeździ się bardzo fajnie, tylko wciąż chce się więcej

Nie powiem a nie mówiłem

> Miałem przyjemność przejechać się czarnym, jest wątek wyżej - autko

> jeździ rewelacjynie

> Wielkie dzięki za poświęcony czas Marcin

Cała przyjemność po mojej stronie. Przy innym IC i ciut większej sprężarce można będzie jeszcze powalczyć

Pozdro

> Nie powiem a nie mówiłem

> Cała przyjemność po mojej stronie. Przy innym IC i ciut większej

> sprężarce można będzie jeszcze powalczyć

> Pozdro

będziemy myśleć

walczymy dalej ?

> walczymy dalej ?

jedziem

Z ciekawości mierzyliście to gtechem??

Ile to teraz ma do 100 oraz na ćwiartkę.

> Z ciekawości mierzyliście to gtechem??

> Ile to teraz ma do 100 oraz na ćwiartkę.

Na 15tkach pewnie poniżej 10ciu. Moj przy 116ps krecil 9,5s jak pamiętam. Będzie okazja to się sprawdzi.

Pozdro