Witam

Od dwóch miesięcy walczę z miską olejową i już mi pomysłów brakuje . Zaczęło się od lekkiego wycieku . Po ściągnięciu michy okazało się iż nie ma żadnej uszczelki między nią a blokiem . Postanowiłem więc uszczelnić ją na silikon wysokotemperaturowy .

I wtedy dopiero zaczeło lać !!! Miska była już sciągana chyba z 6 razy .Stosowałem różnego rodzaju silikony .Wiadomo ,wszystko zawsze starannie odtłuszczałem silikon i bach do góry .

W między czasie wymieniłem również dwa simeringi na wale . Nadmienię również że miska jest prosta po wnikliwych oględzinach nie stwierdziłem żadnych pęknięć . Mimo tego jak lała tak leje . Wyciek zawsze występuje w okolicy łączenia ze skrzynią biegów w miejscu gdzie miska ma takie zagłębienie . Codziennie mam pod autem plame o srednicy ok 10 cm Dzisiaj miche ściągnąłem i nie mam zamiaru jej zakładać dopóki nie znajde jakiegoś nowego rozwiązania problemu bo już mi się nie chce jej więcej ściągać i za niedługo na zbankrutuje przez ten olej ktory musze ciagle dolewac ...

Chce dodać że jest to miska prawie identyczna jak ta na zdjęciu w załączniku , ma identyczny kształt taką samą liczbę otworów na śruby ,jednak w mojej nie ma ciągłego rowka na uszczelke ...

Może ktoś miał podobny problem i ma jakies sensowne sugestie .. Help

Nowa uszczelka oraz masa uszczelniające Dirko Elring, żaden silikon wysoko temperaturowy.

Odkąd zacząłem uszczelniać auto w sensie wymiana na nowe uszczelki, smarowałem obydwie strony Elringiem i nie ma żadnego pocenia.

Do pczytania wątek o szuwaksach i innych preparatach.

PZDR VEN

> Nowa uszczelka oraz masa uszczelniające Dirko Elring, żaden silikon

> wysoko temperaturowy.

OK z tym że dzisiaj zatagrałem miche do sklepu i po wbiciu numeru katalogowego z miski okazało się iż nie występuje uszczelka do tej michy ...

I pytanie czy ten dirko dostane w kazdym sklepie z częsciami czy trzeba się nagimnastykować żeby go znaleźć . I jak go stosować ?

> OK z tym że dzisiaj zatagrałem miche do sklepu i po wbiciu numeru

> katalogowego z miski okazało się iż nie występuje uszczelka do

> tej michy ...

Dziwne. Jeżeli to taka miska jak na zdjęciu to uszczelki do niej są.

Sam kupowałem jakieś 2 tygodnie temu.

> I pytanie czy ten dirko dostane w kazdym sklepie z częsciami czy

Poczytaj tu KLIK. Kupisz ten uszczelniacz bez problemu.

> trzeba się nagimnastykować żeby go znaleźć . I jak go stosować ?

> Dziwne. Jeżeli to taka miska jak na zdjęciu to uszczelki do niej są.

> Sam kupowałem jakieś 2 tygodnie temu.

Tak z tym że jak wcześniej pisałem jest to prawie taka sama miska ponieważ w mojej nie ma tego ciągłego rowka na uszczelke na obwodzie . Sam również kupiłem jakis czas temu tą uszczelke ze zdjęcia jednak nie ma jak jej zamontować w mojej misce . I w tym problem ...

> Tak z tym że jak wcześniej pisałem jest to prawie taka sama miska

> ponieważ w mojej nie ma tego ciągłego rowka na uszczelke na

> obwodzie . Sam również kupiłem jakis czas temu tą uszczelke ze

> zdjęcia jednak nie ma jak jej zamontować w mojej misce . I w tym

> problem ...

Jak nie taką to masz płaską. Czyli musi podejść jakaś.

Przecież blok masz standardowy.

Może tu coś dopasujesz KLIK

A jak nie to kup Elring (uszczelka w płynie) i musi trzymać.

U brata w atosie tak zrobiłem i już rok ma spokój.

> Jak nie taką to masz płaską. Czyli musi podejść jakaś.

> Przecież blok masz standardowy.

I tu znowu ciekawostka ... krawędź miski nie jest gładka .Ma bowiem wyżłobienia ale wszystkie schodzą się do zewnętrznej części miski ...Nie ma opcji wsadzić uszczelki bo musiała by wychodzić z miski 2 centymetry nie uszczelnione i znowu wchodzi itd... Dzisiaj jak pisałem byłem w sklepie gdzie jak mi sie wydawało pracują naprawde doświadczeni kolesie i po wielu konsulacjach i 30 minutach wertowania katalogów części i internetu .... sami podrapali się po głowach i życzyli dużo powodzenia co wprawiło mnie w niemałą konsternacje . Następnie całkowicie zrezygnowany wykonałem telefon do serwisu opla w t.górach i po numerze vin potwierdzili że do tej wersji nie stosuje się uszczelki .... Jutro zrobie zdjęcie michy i wrzuce tutaj .Widze ze to naprawde jest ciekawostka ...

> Może tu coś dopasujesz KLIK

http://www.opel-shop.pl/product_info.php...ab19bb531af0688

Taką już mam z firmy elring ... nie pasi ... jest mi całkowicie zbędna ...

> A jak nie to kup Elring (uszczelka w płynie) i musi trzymać.

> U brata w atosie tak zrobiłem i już rok ma spokój.

To jak sądze jakiś inny specyfik niż polecany poprzednio dirko ? Ale widze że producent ten sam ? i znów pytanie jak z dostępnością w/w cuda ?

Zakładam, że masz silnik Z16XE. Miska w nim jest uszczelniana specjalnym szczeliwem - nr 15 03 303. W ASO kupisz go za ok 65zł

Możesz też - jak radzą przedmówcy - kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym tzw uszczelkę w płynie. Ja osobiście używam firmy Versachem. Przeczytaj instrukcję przed użyciem. Fabryczną masę nakłada się i od razu micha do kadłuba. Przy mojej trzeba odczekać ok 10min. żeby wytworzyła się skóra.

A oto zalecenia fabryki:

Powierzchnie czyste i odtłuszczone, na miskę nakładamy wałek masy w miejscu:

1 o średnicy ok 2.5mm

2 o średnicy ok 3.5mm.

Przykręcić lekko wszystkie wkręty na klej*,

potem te do kadłuba 10Nm,

na końcu te do skrzyni 40Nm.

*klej zapobiegający odkręcaniu się śrub można kupić w sklepach motoryzacyjnych. Niektórzy go nie używają.

Silniki Mercedesow skladalismy na Dirko (w miejscach, gdzie uszczelka nie wystepuje, m.in miska olejowa w silniku 2,5 D -kontrolowane regularnie) i od ponad roku nic nie cieknie. Dirko uszczelnialem silnik w UNO i Astrze, po dwoch latach suche jak pieprz...(pomijam zastosowania w wielu innych sytuacjach i samochodach, bo tego bylo naprawde duzo...)

Polecam.

Dirko dostepne np. w IC. Polecam rowniez masy uszczelniajace Wurth lub Forsch.

Pozdrawiam

Ok . Wielkie dzieki za sugestie ... Jutro bede to ćwiczył . i wrzuce foty tej nietypowej michy .

Tosh zaraz mnie zje.

5 lat temu uszczelnilem miske olejowa czerwonym silikonem. I w dodatku nie wymienilem uszczelki. Oczyscilem uszczelke i ja posmarowalem. Nie cieknie do dzisiaj.

Dobra, wiem, nie wiedzialem, ze jest cos takiego jak specjalistycvzne uszczelniacze.

> Dobra, wiem, nie wiedzialem, ze jest cos takiego jak specjalistycvzne uszczelniacze.

Właśnie wróciłem od mechanika który wymieniał mi uszczelkę miski olejowej. Oprócz uszczelki zawiozłem mu uszczelniacz DIRKO f. Elring zakupiony za 28 zł. (170 ml). Mechanik popatrzył na mnie z politowaniem i powiedział: "panie, to jest zwyczajny czerwony silikon tylko inaczej nazwany, inaczej zapakowany i 10 razy droższy". Wycisnął trochę swojego silikonu i trochę mojego Dirko i kazał porównać. Rzeczywiście, kolory te same, śmierdzą tak samo. Żeby nie wyjść na frajera, ufam, że moja uszczelka będzie mimo wszystko trwalsza.

Pozdrawiam.

> Właśnie wróciłem od mechanika który wymieniał mi uszczelkę miski

> olejowej. Oprócz uszczelki zawiozłem mu uszczelniacz DIRKO f.

> Elring zakupiony za 28 zł. (170 ml). Mechanik popatrzył na mnie

> z politowaniem i powiedział: "panie, to jest zwyczajny czerwony

> silikon tylko inaczej nazwany, inaczej zapakowany i 10 razy

> droższy". Wycisnął trochę swojego silikonu i trochę mojego Dirko

> i kazał porównać. Rzeczywiście, kolory te same, śmierdzą tak

> samo. Żeby nie wyjść na frajera, ufam, że moja uszczelka będzie

> mimo wszystko trwalsza.

Pasta uszczelniająca, stosowana właśnie do montażu, misek olejowych, kap zaworu i inne jeszcze nie wymienione do tej pory zastosowanie jest koloru szarego.

Ja właśnie zakupiłem taką i o taką właśnie chodziło innym polecającym KLIK

PZDR VEN

> Pasta uszczelniająca, stosowana właśnie do montażu, misek olejowych,

> kap zaworu i inne jeszcze nie wymienione do tej pory

> zastosowanie jest koloru szarego.

> Ja właśnie zakupiłem taką i o taką właśnie chodziło innym polecającym

> KLIK

> PZDR VEN

Czytam to i dalej jestem glupi

Kupuje w tubce silikon temperaturowy na 350 stopni i go daje,

wszedzie - np. pod przepustnice, EGR czy miske skrzyni biegow.

Jakos mi nic nie kapie, a mam w garazu wykladzine - wiec bym widzial kropelke

wycieku

Nie przecze, wyczyszczenie z silikonu moze wkurzyc to jakims czasie,

jesli sie ponownie dana czesc trzeba ponownie odkrecac.

Tu na tą odpowiedź odpowie Ci kolega Lelek, lub Tosh. Mnie przekonała porada właśnie Lelka dotycząca uszczelnienie kapy zaworów, chodziło o to, że pod wpływem temp oraz oleju silikon lubi się kruszyć, (te jego nadmiary) co dalej idzie za tym staje się śmieciem w oleju trudno rozpuszczalnym i może zablokować kanaliki olejowe czy coś tam jeszcze. Także taka wypowiedź kolegi Lelka zmusila mnie do zerwania kapy i oczyszczenia z silikonu czerwonego (trudne to było) i zamontowanie na Dirko Elring masę uszczelniającą.

PZDR VEN

> ...i może zablokować

> kanaliki olejowe czy coś tam jeszcze

a widziałeś te "kanaliki" olejowe?...

P.S. wcale nie twierdzę że ta masa elringa jest zła...

> Kupuje w tubce silikon temperaturowy na 350 stopni i go daje,

> wszedzie - np. pod przepustnice,

Odnośnie przepustnicy - możesz, bo masz wielopunktowy wtrysk paliwa.

Sam u siebie przykręcałem przepustnicę na bezbarwny silikon.

Ale żeby nie przyszło to do głowy komuś z 1 punktowym wtryskiem. Paliwo rozpuszcza silikon. Można zrobić kuku silnikowi

Szczeliwa o których mowa w tym wątku w większości przypadków są odporne na działanie paliwa. Nie pamiętam, która wersja DIRCO czy CURIL (jest ich sporo rodzai) jest nawet zalecana do składania gaźników.

> a widziałeś te "kanaliki" olejowe?...

NIE

> P.S. wcale nie twierdzę że ta masa elringa jest zła...

Polecana przez wielu mechaników i producentów aut więc coś w tym musi być.

Po za tym wiesz wszystko się zmienia. Całkiem niedawno do smarowania elemntów układu hamulcowego był polecam smar miedziany, w tej chwili mówi się, że to zło podająć rzeczywiście konkretne powody.

Więc jak ktoś nie miał wcześniej problemów ze stosowaniem czerwonego silikonu i innych aubstancji bazujących na silikonie ciężko będzie przekonać do zmiany na coś innego.

Ale ja jestem osobą, która woli chuchać na zimne i słuchać się bądź co bądź mądrzejszych ludzi w tej materii.

PZDR VEN

> kanaliki olejowe czy coś tam jeszcze. Także taka wypowiedź

> kolegi Lelka zmusila mnie do zerwania kapy i oczyszczenia z

> silikonu czerwonego (trudne to było) i zamontowanie na Dirko

> Elring masę uszczelniającą.

> PZDR VEN

Do tego jeszcze nie stosowalem, nie musialem ruszac.

W X16SZR wymienialem, po roku odkrecilem i niby farfocle wisialy jakby przyklejone .

> Odnośnie przepustnicy - możesz, bo masz wielopunktowy wtrysk paliwa.

> Sam u siebie przykręcałem przepustnicę na bezbarwny silikon.

> Ale żeby nie przyszło to do głowy komuś z 1 punktowym wtryskiem.

> Paliwo rozpuszcza silikon. Można zrobić kuku silnikowi

> Szczeliwa o których mowa w tym wątku w większości przypadków są

> odporne na działanie paliwa. Nie pamiętam, która wersja DIRCO

> czy CURIL (jest ich sporo rodzai) jest nawet zalecana do

> składania gaźników.

Ok kolego, zgadza sie sa rozne silikony.

Do tej pory zawsze bralem temperaturowy w firmie :Kulka:,

jak do tej pory nie mialem problemow z ich wyrobami.

Ale jakis czas temu wpadlem znowu na pomysl zatkania EGR,

dalem blaszke z czerwonej "Warki" i silikon z tubki czerwony.

Ale to nie byl ten od Kulki a z jakiegos sklepiku moto.

Po 2 tygodniach przy odkreceniu mialem klopoty,

moj temperaturowy takich nie robil.

Odkrecalem, aby sprawdzic czy aby blaszka sie nie przepalila

> Pasta uszczelniająca, stosowana właśnie do montażu, misek olejowych,

> kap zaworu i inne jeszcze nie wymienione do tej pory

> zastosowanie jest koloru szarego.

Ten czerwony który kupiłem (jedyny jaki był w hurtowni Fota), wg instrukcji na opakowaniu, ma dokładnie to samo zastosowanie. Temp. pracy do 250*C, okresowo do 300*C.

Pozdrawiam.

> Ten czerwony który kupiłem (jedyny jaki był w hurtowni Fota), wg

> instrukcji na opakowaniu, ma dokładnie to samo zastosowanie.

> Temp. pracy do 250*C, okresowo do 300*C.

Zarzuć fotkę, jak możesz. Strasznie jestem ciekawy co to za specyfik.

PZDR VEN

To i reszte znajdziesz na stronie producenta

Pozdrawiam

> To i reszte znajdziesz na stronie producenta

Co prawda nie szukałem macierzystych produktów na stronie producenta, ale również zżera mnie ciekawość co kolega kupił takiego co niby powinno być masą uszczelniającą a okazało się czerwonym silikonem.

Ale dzięki za linka wezmę normalnie i poczytam sobie może jakoś wzbogacę swoją półkę z szuwaksami, smarami i innymi dziwnymi substancjami

PZDR VEN

Tubka wygląda tak

A rozłożone pudełko- tak:

> To i reszte znajdziesz na stronie producenta

> Pozdrawiam

Nie wiem jak innym ale mi ten link nie dziala.

> Tubka wygląda tak

faktycznie silikon. No cóż miejmy nadzieje że uszczelni elegancko. Jeżeli będą nadal problemy wypróbuj masę uszczelniającą. Sam będziesz nią zachwycony.

PZDR VEN