Jak w temacie mój CC 700 dostaje duzych obrotów podczas zmiany biegów i gdy stoje na światłach, a ostatnio nawet zauważyłem ze gdy jade sobie swobodnie ulicą i zdejmę nogę z gazu to silnik nie zmniejsza prędkości tak jak powinien robic tylko albo jest w tej samej pozycji albo czesto zwieksza predkosc...

Z czym może być problem tym razem, prosze o poradę.

> Jak w temacie mój CC 700 dostaje duzych obrotów podczas zmiany biegów

> i gdy stoje na światłach, a ostatnio nawet zauważyłem ze gdy

> jade sobie swobodnie ulicą i zdejmę nogę z gazu to silnik nie

> zmniejsza prędkości tak jak powinien robic tylko albo jest w tej

> samej pozycji albo czesto zwieksza predkosc...

> Z czym może być problem tym razem, prosze o poradę.

Przepustnica się zawiesza ???

podnieś maskę i zobacz czy odbija linka gazu. Mi nie odbijała z ssania i miałem wysokie obroty na ssaniu. Trochę wd40 i działa

spraWDZĘ. Ale teraz mam jeszcze inne pytanie a nie chce zaśmiecać forum zakladając co nuż to nowe tematy...

Dzisiaj byłem w sprawie tłumika. Koles załozył mi siatke i jest elegancko, ale mam inny problem.

Moj tłumik odpada a koles powiedzial zebys udał sie do blacharza i on mi to zrobi. Odnosnie chodzi o blaszke ktora podtrzymuję tłumik i z tego co wiem ona jest tez mocowana do błotnika. Byłem w sklepie dzisiaj ale ludzie kompletnie mnie nie zrozumieli i dlatego teraz pytanie do was. Wiecie moze jak nazywa się ow blaszka? wiem ze ona jest jakos mocowana na 4 śrubach....

> spraWDZĘ. Ale teraz mam jeszcze inne pytanie a nie chce zaśmiecać

> forum zakladając co nuż to nowe tematy...

> Dzisiaj byłem w sprawie tłumika. Koles załozył mi siatke i jest

> elegancko, ale mam inny problem.

> Moj tłumik odpada a koles powiedzial zebys udał sie do blacharza i on

> mi to zrobi. Odnosnie chodzi o blaszke ktora podtrzymuję tłumik

> i z tego co wiem ona jest tez mocowana do błotnika. Byłem w

> sklepie dzisiaj ale ludzie kompletnie mnie nie zrozumieli i

> dlatego teraz pytanie do was. Wiecie moze jak nazywa się ow

> blaszka? wiem ze ona jest jakos mocowana na 4 śrubach....

U mnie to pordzewiało i zawinałem do kumpla, za 2 browary wyspawał mi to tak elegancko że z Turynu dzwonili czy mogą to wdrożyć do produkcji. Daruj se kupno tej "blaszki" tylko zrób tak porządny spaw z nowej blachy powiedzmy "dziesiątki".

> podnieś maskę i zobacz czy odbija linka gazu. Mi nie odbijała z

> ssania i miałem wysokie obroty na ssaniu. Trochę wd40 i działa

ale to nie winna ssania, nie włączając ssania mam wysokie obroty;/

jeśli masz fosa lub webera, to spróbuj pogrzebać w siłowniku korekty prędkości biegu jałowego (tak to fachowo w literaturze opisali ) na zdjęciu w czerwonym kółku, wygląda na to ze się "przypchał" ściągnij wężyk na początek, jak obroty spadną, to możesz go rozebrać i wyczyścić, jak nie to ściągnij wężyk z gaźnika jak spadną to wężyk, jak nie to coś z gaznikiem bedzie nie tak

] jaki to gaźnik? w aisanie wystarczy czasem( jeśli wszystkie podciśnienia ok) podkręcić jedną śrubkę regulacyjną. jak znajdę rysunek to wkleję.

proponował bym autora spytać jaki to gaźnik

> proponował bym autora spytać jaki to gaźnik

heh nie wiem

> heh nie wiem

zajrzyj pod maskę, jeśli masz w uj wężyków gumowych idących od/ do gaźnika to aisan, jak jeden to weber/fos

> ale to nie winna ssania, nie włączając ssania mam wysokie obroty;/

ale są dwie linki, gazu i ssania. Może linka gazu się nie cofa

> heh nie wiem

to napisz jaki rocznik auta

> to napisz jaki rocznik auta

96

> 96

to na pewno masz kata, ale czy to już aisan?