Witam.

Przy włączeniu spryskiwacza przedniej szyby daje jakieś male ciśnienie i leje też na tylną szybę. Nie chce mi się po omacku szukać dlatego pytam: Tam jest jedna pompka do przodu i tyłu? W moim przypadku pada pompka czy tylko jakieś uszczelnienie?

Pozdrawiam.

> Witam.

> Przy włączeniu spryskiwacza przedniej szyby daje jakieś male

> ciśnienie i leje też na tylną szybę. Nie chce mi się po omacku

> szukać dlatego pytam: Tam jest jedna pompka do przodu i tyłu? W

> moim przypadku pada pompka czy tylko jakieś uszczelnienie?

> Pozdrawiam.

są dwie pumpki, jedna na tył i jedna na przód

To dlaczego leje jednocześnie na dwie szyby?

> To dlaczego leje jednocześnie na dwie szyby?

jakies zwarcie i szukałbym raczej w przełaczniku przy kierownicy sa dwie pompki i dwa rózne przewody wiec nie ma mozliwosci zeby jedna pompka pchała wode w przód i tył

> To dlaczego leje jednocześnie na dwie szyby?

a jak dajesz tylny spryskiwacz, to działa normalnie?

> a jak dajesz tylny spryskiwacz, to działa normalnie?

Sam tylny wogóle nie działa.

> Sam tylny wogóle nie działa.

no to sprawdzanie zacząłbym od przełącznika, jak radzi Bolekate

To teraz pytanie za sto punktów: Jak sprawdzić czy to przełącznik przy kierownicy?

> To teraz pytanie za sto punktów: Jak sprawdzić czy to przełącznik

> przy kierownicy?

jak bym miał 2 sprawny to bym porównał

a tak to jedynie metodą rozłożenia na części pierwsze, przeczyszczenia i powrotnego złożenia (moja metoda taka)

taka offtopowa anegdotka:

Ja miałem cuś takiego, że się izolacja przy silniczku spryskiwacza odlepiła pod wpływem cieknącego płynu i się cały czas na kabel lało i silniczek zaczął z siebie wydawać dziwne dźwięki, aż w końcu kopnął w kalendarz

być może to coś pomoże

nie wiem jak u Was,ale ja w CC robilem ostatnio awarie spryskiwacza,to przeczyscilem taki zaworek na przewodzie zeby plyn nie wracal do zbiorniczka,zapchany totalnie byl i nie szla woda ten zaworek niedaleko kolumny McPa.

a czy sama pompka dziala,a nie dziala przelacznik to wystarczy na krotko pompke podlaczyc,wtedy wszystko wykluczysz

> Witam.

> Przy włączeniu spryskiwacza przedniej szyby daje jakieś male

> ciśnienie i leje też na tylną szybę. Nie chce mi się po omacku

> szukać dlatego pytam: Tam jest jedna pompka do przodu i tyłu? W

> moim przypadku pada pompka czy tylko jakieś uszczelnienie?

> Pozdrawiam.

Przypuszczam, że masz Seicento i to nowszego typu, gdzie pompka jest jedna a kierunek określony jest kierunkiem obrotu silniczka, co następuje w przełączniku zespolonym pod kierownicą. W starym typie a także w Cinquecento, gdzie są 2 pompki, taki układ nie byłby możliwy. Nie wypowiadam się na temat usunięcia usterki, bo jeżdżę cc, chociaż wydaje się logiczne najpierw sprawdzić samą pompkę, podłączając do styków + i - a potem odwrotnie. Naprawa przełącznika zespolonego jest trudna chociaż możliwa, przynajmniej w cc.

> Witam.

> Przy włączeniu spryskiwacza przedniej szyby daje jakieś male

> ciśnienie i leje też na tylną szybę. Nie chce mi się po omacku

> szukać dlatego pytam: Tam jest jedna pompka do przodu i tyłu?

Kolega egie napisał że w Seicento może być jedna.

Ja mam w CC dwie pompki i sądzę że efekty które opisujesz mogą być spowodowane rozłączeniem masy silniczków pompek.

I możliwe że zamiast zasilać jedną, to włącznikiem przedniego spryskiwacza zasilasz w tej chwili szeregowo obie pompki, stąd niskie ciśnienie i dwie pompki działające jednocześnie.

Kolejne pytanie za sto punktów: z której strony najłatwiej dobrać się do tych pompek od spryskiwaczy?

> Kolejne pytanie za sto punktów: z której strony najłatwiej dobrać się

> do tych pompek od spryskiwaczy?

zdejmujesz nadkole od strony pasażera

> Kolejne pytanie za sto punktów: z której strony najłatwiej dobrać się

> do tych pompek od spryskiwaczy?

sciagnij kolo + nadkole przod od strony pasazera

> Kolejne pytanie za sto punktów: z której strony najłatwiej dobrać się

> do tych pompek od spryskiwaczy?

strona prawa

Trochę się zdziwiłem jak odchyliłem nadkole i zobaczyłem doprowadzony jeden kabel, masa podłączona pod najbliższą śrubę a na wyjściu węża zapodany trójnik.

To moje pierwsze sc (mimo, że nie pierwszy fiat) więc nie wiem jak to powinno prawidłowo być podłączone ale chyba nie tak. Jakby ktoś był na tyle miły i wrzucił jakieś zdjęcie z prawidłową instalacją to będę wdzięczny (scs mpi 2001).

W załączniku fotka kiepskiej jakości.