Objawy:

Ubywa płynu chłodniczego w tempie ok. 1 l/mies. Nie znalazłem żadnych nieszczelności w komorze silnika, ani w kabinie (nagrzewnica, zawór).

Oleju również ubywa, ale w bardzo niewielkich ilościach.

Na korku nie zaobserwowałem żadnych dziwnych osadów.

Jeśli to ma znaczenie, pół roku temu sprawdzam kompresje.

Z wykresu odczytuję (kG/cm2):

ok. 9,5

ok. 11,5

ok. 11,8

ok. 11,5

Ostatnia analiza spalin (również ok. pół roku temu)

CO .21%

HC 162 PPM

CO2 19.99%

O2 9.7%

LAM 1.33

CO .51 %

HC 63 PPM

CO2 19.99 %

O2 8%

LAM 1.26

Wczoraj odpaliłem ogrzewanie w aucie, a tu nie działa. Zaglądam do zbiornicza wyrównawczego, a tam płyn na dnie. Zaraz kupiłem 1l płynu i wszystko się zmieściło (!).

Co mu jest i ile może kosztować naprawa?

Mechanicy przez telefon nie chcą zdiagnozować, tylko każą zostawić auto

Jestem już umówiony na wtorek, ale chciałem się przygotować.

> Objawy:

> Ubywa płynu chłodniczego w tempie ok. 1 l/mies. Nie znalazłem żadnych

> nieszczelności w komorze silnika, ani w kabinie (nagrzewnica,

> zawór).

> Oleju również ubywa, ale w bardzo niewielkich ilościach.

> Na korku nie zaobserwowałem żadnych dziwnych osadów.

> Jeśli to ma znaczenie, pół roku temu sprawdzam kompresje.

> Z wykresu odczytuję (kG/cm2):

> ok. 9,5

> ok. 11,5

> ok. 11,8

> ok. 11,5

> Ostatnia analiza spalin (również ok. pół roku temu)

> CO .21%

> HC 162 PPM

> CO2 19.99%

> O2 9.7%

> LAM 1.33

> CO .51 %

> HC 63 PPM

> CO2 19.99 %

> O2 8%

> LAM 1.26

> Wczoraj odpaliłem ogrzewanie w aucie, a tu nie działa. Zaglądam do

> zbiornicza wyrównawczego, a tam płyn na dnie. Zaraz kupiłem 1l

> płynu i wszystko się zmieściło (!).

> Co mu jest i ile może kosztować naprawa?

> Mechanicy przez telefon nie chcą zdiagnozować, tylko każą zostawić

> auto

> Jestem już umówiony na wtorek, ale chciałem się przygotować.

moze uszczelka pod glowica?

a przybywa oleju na bagnecie? z chlodnciy czuc spalinami? jesli tak to usucuelka pod glowica. mailem to samo ale mi ubywalo okolo 1l na kilkanascie minut

Oleju nie przybywa, tylko minimalnie ubywa. Spalin nie czuję.

> Oleju nie przybywa, tylko minimalnie ubywa. Spalin nie czuję.

oleju ma ubywac minamialnie. ale plyn nie moze uciekac do nikad. albo leci na tloki albo w olej. jak oleju nie przybwa to go palisz. jesli sie nie myle to moze ci nawet wywalic dziure w tloku

CZesc.Wedlg mnie to najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą, ale sprawdź także wszystkie rurki doprowadzające płyn chłodniczy czy nie ma tam czasem jakiś dziur i czy tamtędy nic nie ucieka.Jak tak miałem w swoim uno.Pozdrawiam.

> Jeśli to ma znaczenie, pół roku temu sprawdzam kompresje.

> Z wykresu odczytuję (kG/cm2):

> ok. 9,5 <---!!!!!! !!!!!

> ok. 11,5<---

> ok. 11,8<---

> ok. 11,5<---

STAWIAM NA USZCZELKE POD GŁOWICĄ

Jeśli to uszczelka, to jaki może być jej koszt?

I ile może kosztować robocizna?

Olej i płyn chłodniczy też będą do wymiany?

Chcę być przygotowany i nie dać się "skroić".

Od poniedziałku "wcięło" ok. 3 cm płynu ze zbiorniczka wyrównawczego

> Jeśli to uszczelka, to jaki może być jej koszt?

> I ile może kosztować robocizna?

> Olej i płyn chłodniczy też będą do wymiany?

> Chcę być przygotowany i nie dać się "skroić".

> Od poniedziałku "wcięło" ok. 3 cm płynu ze zbiorniczka wyrównawczego

Uszcelka około 40 zł + 10 pod pokrywe zaworów,wymiana kole mojej wsi 70 zl a w ASO w lublinie 150!!!

Oleju nie ,a płyn jak sie uda spuścić do jakiegoś wiadra to też nie

> Objawy:

> Ubywa płynu chłodniczego w tempie ok. 1 l/mies. Nie znalazłem żadnych

> nieszczelności w komorze silnika, ani w kabinie (nagrzewnica,

> zawór).

> Oleju również ubywa, ale w bardzo niewielkich ilościach.

> Na korku nie zaobserwowałem żadnych dziwnych osadów.

> Jeśli to ma znaczenie, pół roku temu sprawdzam kompresje.

> Z wykresu odczytuję (kG/cm2):

> ok. 9,5

> ok. 11,5

> ok. 11,8

> ok. 11,5

> Ostatnia analiza spalin (również ok. pół roku temu)

> CO .21%

> HC 162 PPM

> CO2 19.99%

> O2 9.7%

> LAM 1.33

> CO .51 %

> HC 63 PPM

> CO2 19.99 %

> O2 8%

takie wyniki analizy spalin nie sa możliwe....

pozdr

> takie wyniki analizy spalin nie sa możliwe....

Może i nie są, ale ja takie miałem

> Może i nie są, ale ja takie miałem

suma wszystkich gazów nie powinna przekroczyć 21 - 22 procent

bo reszta to azot a on nie bierze udziału w spalaniu i w spalinach jest go mniej wiecej tyle samo co w powietrzu atmosferycznym.

pozdr

suma wszystkich gazów nie powinna przekroczyć 21 - 22 procent bo reszta to azot a on nie bierze udziału w spalaniu i w

spalinach jest go mniej wiecej tyle samo co w powietrzu atmosferycznym.

Ale przecież znaczne ilości gazów powstają ze spalanego paliwa. Więc w spalinach azotu może być mniej niż 78%.

> suma wszystkich gazów nie powinna przekroczyć 21 - 22 procent bo

> reszta to azot a on nie bierze udziału w spalaniu i w

> spalinach jest go mniej wiecej tyle samo co w powietrzu

> atmosferycznym.

> Ale przecież znaczne ilości gazów powstają ze spalanego paliwa. Więc

> w spalinach azotu może być mniej niż 78%.

Jedno jest pewne, na marsie nie robiłem analizy spalin

Przy okazji pozdrawiam kolegę Amigowca

Jakby problemów było mało, parzę dzisiaj na LEWY amortyzator, a on cały w oleju

Czyżby nie wystrzymał nawet roku? Przejechałem może ze 4 tys. km. Co za szajs

Jest oczywiście gwarancja, więc walę do hurtowni, gdzie zakupiłem "świetne" amorki firmy DELPHI, a ona zlikwidowana

Proszę sobie stanąć sobie przy analizatorze na stacji diagnostycznej i zobaczyć jakie wyniki uzyskują rózne samochody......

sprawne auto z katem ma mniej wiecej takie wartości:

CO2 - 14 - 15 %

CO - 0 - 0,5%

HC do 100ppm

O2 mniej niż 1%

współczynnik nadmiaru powietrza - około 1 ( od 0,95 do 1,05)

reszta to azot, tlenki azotu,woda i szczątkowe ilości innych gazów występujących w atmosferze.

Przy czym suma CO i CO2 nie powinna przekraczać ok 16 - 17% ,

pozdr

Byłem u mechanika i w/g niego, nic nie wskazuje na uszczelkę

Po oględzinach stwierdził, że pompa wody się zaciera i wychlapuje płyn na pasek rozrządu.

Pompa zakupiona i jutro planowana jest transplantacja

Amory też już kupione. Tym razem olejowe Kayaby

Delphi to zło