Mam pytanie odnośnie temperatury silnika. Zazwyczaj temp. jest w okolicy środka wskaźnika ale jak zgaszę silnik i przekręcę kluczyk to temp. w ciągu 2 minut wzrasta do czerwonej kreski mimo, że wentylator cały czas śmiga. Przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki gasną, wentylator również. Przekręcam ponownie za 5s i temp jak gdyby nigdy nic w połowie wskaźnika i powtarza się powyższa sytuacja. Podczas jazdy jest 90 stopni. Czy na zgaszonym temp. powinna tak szybko rosnąć i tak szybko spadać po ponownym przekręceniu kluczyka? Z góry dzięki za odpowiedź

Może, tylko wskaźnik robi Ci psikusa?

Potraktuj go niutonem z góry.

To, że rośnie na zgaszonym jest normalną sprawą. Po odpaleniu powinno spadać. Jeśli w czasie jazdy jest OK, to pewnie jest dobrze.

Jak byłem w górach swoją Maryśką, to około 1-2 minuty po zgaszeniu zaczynał się gotować płyn chłodzący.

U siebie tego nie zauważyłem.

podnieść się może po wylączeniu, ale nie gotować....

U mnie po zatrzyma podnosi się ale tak max o 2 grubości wskazówki nie więcej.

Sprawdz czy gdy to zjawisko wystepuje to podobny objaw jest po wylaczeniu swiatel (temp spada) i po ich ponowym wlaczeniu (temp rosnie) albo po wlaczeniu/wylaczeniu ogrzewania szyby tylniej. Jesli tak to sie nie przejmuj - po prostu swiruje sam wskaznik - (lapie chyba jakies "lewe" spadki napiec - tak to przynajmniej sobie tlumacze). Mi tez tak sie czasem dzieje jak jade w korku. Jedyna rada to moze byc wymiana wskazników. Przynajmniej u mnie cala reszta dzialan opisywanych na autokaciku (niuton, czyszczenie stykow w desce, sprawdzenie masy wskaznikow nei dalo rezultatow)

> podnieść się może po wylączeniu, ale nie gotować....

Jak jesteś na wysokości prawie 2000 m n.p.m. i jeździsz po wzniesieniach, na które ciężko wjechać na drugim biegu, to nie widzę problemu, żeby płyn się zagotował po wyłączeniu silnika.