Witam:)

Zostałem posiadaczem obrotomierza z SC,wszystko ok,działa,ale...

i tu pojawia się kwestia: podpiąłem wszystko jak należy,lecz na wolnych obrotach w czasie postoju wskazuje ok 1300-1400rpm,

a po przegazowaniu nawet go zamyka... wniosek-za duże wskazanie.

czy nie potrzeba pomiędzy stykiem przekaźnika pompki, a obrotomierzem wlutować jakiegoś opornika lub dokonać jakiegoś innego połączenia??

a druga sprawa tak przy okazji: jest to obrotomierz z angielskiego sc i jest skierowany w prawą stronę,a nie jak być powinno w lewą.

czy ma ktoś do sprzedania lub oddania ten plastik ze środka,który trzyma tarczę w odpowiednim kierunku(pomiędzy obudową a tarczą)?

Pozdrawiam,z góry thx

> Witam:)

> Zostałem posiadaczem obrotomierza z SC,wszystko ok,działa,ale...

> i tu pojawia się kwestia: podpiąłem wszystko jak należy,lecz na

> wolnych obrotach w czasie postoju wskazuje ok 1300-1400rpm,

> a po przegazowaniu nawet go zamyka... wniosek-za duże wskazanie.

> czy nie potrzeba pomiędzy stykiem przekaźnika pompki, a obrotomierzem

> wlutować jakiegoś opornika lub dokonać jakiegoś innego

> połączenia??

> a druga sprawa tak przy okazji: jest to obrotomierz z angielskiego sc

> i jest skierowany w prawą stronę,a nie jak być powinno w lewą.

> czy ma ktoś do sprzedania lub oddania ten plastik ze środka,który

> trzyma tarczę w odpowiednim kierunku(pomiędzy obudową a tarczą)?

> Pozdrawiam,z góry thx

z wskazaniem powino pasować bo 900 i 1.1 mają cztery cylindry może masa słaba , a co do kierunku obrotka to przy wycinaniu dziury w desce skieruj do kierowcy ,plastik defictyowa sprawa w aso nieosiądalne

> z wskazaniem powino pasować bo 900 i 1.1 mają cztery cylindry może

> masa słaba , a co do kierunku obrotka to przy wycinaniu dziury w

> desce skieruj do kierowcy ,plastik defictyowa sprawa w aso

> nieosiądalne

Maja 4 cylindry, ale do 900-tek tak naprawde trzeba montowac obrotomierze do aut 2 cylindrowych bo przeklamuje strasznie. Np ja mialem obrotomierz, ktory na 4 cylindrach pokazywal 650 obr/min (wolne obroty) a gdy przestawilem na 3 cylindry pokazywal jakies 850 obr/min.

> Witam:)

> Zostałem posiadaczem obrotomierza z SC,wszystko ok,działa,ale...

> i tu pojawia się kwestia: podpiąłem wszystko jak należy,lecz na

> wolnych obrotach w czasie postoju wskazuje ok 1300-1400rpm,

> a po przegazowaniu nawet go zamyka... wniosek-za duże wskazanie.

> czy nie potrzeba pomiędzy stykiem przekaźnika pompki, a obrotomierzem

> wlutować jakiegoś opornika lub dokonać jakiegoś innego

> połączenia??

> a druga sprawa tak przy okazji: jest to obrotomierz z angielskiego sc

> i jest skierowany w prawą stronę,a nie jak być powinno w lewą.

> czy ma ktoś do sprzedania lub oddania ten plastik ze środka,który

> trzyma tarczę w odpowiednim kierunku(pomiędzy obudową a tarczą)?

> Pozdrawiam,z góry thx

nie trzeba żadnego opornika

a co do plastiku to zgłoś sie do kolegi Prota on ci przerobi na europejską wersje mi przerobił i jestem zadowolony

> Maja 4 cylindry, ale do 900-tek tak naprawde trzeba montowac

> obrotomierze do aut 2 cylindrowych bo przeklamuje strasznie. Np

> ja mialem obrotomierz, ktory na 4 cylindrach pokazywal 650

> obr/min (wolne obroty) a gdy przestawilem na 3 cylindry

> pokazywal jakies 850 obr/min.

w uniwersalnym to ja niewiem , ale orginał z sc ma wkazywać dobrze

> w uniwersalnym to ja niewiem , ale orginał z sc ma wkazywać dobrze

chyba że ktoś zdejmował wskazówkę pod zmianę tarczy i potem źle złożył

ja mam uniwersalny cyfrowy z allegro w 899ccm na 4 cylindry podłączony pod przekaźnik pompy i pokazuje dość dokładnie na wolnych obrotach na LPG pokazuje od 800-900 obrotów - czyli chyba w miarę OK

Wcześniej miałem go w Uno i też pokazywał z dokładnością, którą można przyjąć

> Maja 4 cylindry, ale do 900-tek tak naprawde trzeba montowac

> obrotomierze do aut 2 cylindrowych bo przeklamuje strasznie. Np

> ja mialem obrotomierz, ktory na 4 cylindrach pokazywal 650

> obr/min (wolne obroty) a gdy przestawilem na 3 cylindry

> pokazywal jakies 850 obr/min.

to raczej niedokładność obrotomierza. Seryjny obrotek powinien wskazywać dokładnie także w 900, układ wtryskowy jest ten sam co w 1.1 spi

> to raczej niedokładność obrotomierza. Seryjny obrotek powinien

> wskazywać dokładnie także w 900, układ wtryskowy jest ten sam co

> w 1.1 spi

Hmm nie wiem, ale gadalem z kumplem ktory jest elektrykiem, i mowil mi ze kazdy obrotomierz do aut 4 cylindrowych, bedzie mocno przeklamywal w cc900/sc900 dlatego ze tak jak pisalem mimo ze tez ma 4 cylindry to jednak najlepiej dzialaja z obrotomierzami do aut 2 cylindrowych i jest najmniejsze przeklamanie

> Hmm nie wiem, ale gadalem z kumplem ktory jest elektrykiem, i mowil

> mi ze kazdy obrotomierz do aut 4 cylindrowych, bedzie mocno

> przeklamywal w cc900/sc900 dlatego ze tak jak pisalem mimo ze

> tez ma 4 cylindry to jednak najlepiej dzialaja z obrotomierzami

> do aut 2 cylindrowych i jest najmniejsze przeklamanie

tak na pewno masz rację i Twój znajomy elektryk też

każde auto 4-ro cylindrowe daje 2 impulsy na obrót wału (chodzi o auta z elektronicznym wtryskiem) i tu sprawa jest jasna i klarowna, więc nie wiem na jakiej podstawie od 2 cylindrowca ma działać lepiej niż od 4 cylindrowca

Kupowałem kiedyś uniwersalny obrotek od Autometer -coś tam (nasz krajowy wyrób) i koleś się pytał ile cylindrów ma auto, była to 900 i podałem 4 cylindry i obrotek idealnie pokazywał obroty

ta strona powinna Ci wiele wyjasnic: [LiNK]

> tak na pewno masz rację i Twój znajomy elektryk też

Nie mowie ze mam racje, tylko opisalem jak to bylo w moim przypadku i przy okazji i to co powiedzial znajomy elektryk. Ale juz eot

Obrotek będzie działał tak samo w 900, 1.1, 1.2, 1.2 16V, 1.4 16V, jeśli pokazuje bzdury, to prawdopodobnie coś jest walnięte w obrotku.

podejrzewałem,że takie będą odpowiedzi...

wyciągnąłem ten obrotek z SC 1.1spi,gdzie podobno było ok,mówię podobno bo nie widziałem jak pracuje wcześniej.on obecnie jest w conajmniej trzecim samochodzie(z czego drugi miał wypadek),więc nie dowiem się jaka była jego historia co do wskazówki i tarczy...

ogółem mówiąc,jeśli nie sprawdze elementów na płytce drukowanej i tam nie znajdę usterki to pewnie obrotek moge wymontowac,albo bawic sie w oporniki,o ile cos to da.

dzięki za wasze opinie

nt plastiku w sklepach słyszę"mogę zamówić cały obrotomierz"... a może ktoś miałby popsuty obrotek i moze pogonic,to chętnie przyjmę,a jak nie ma nikt,a mój będzie działał to obróce go poprostu:)

thx,pzdr