Czy ktos sie juz zna temat tylnej belki zawieszenia w GP Sport 1.9??

Interesuje mnie to, czy jest taka sama jak w innych GP.

Stara na samochodzie jest delikatnie skrzywiona, po tym jak auto dostalo w kolo.

Prostowanie raczej nie wchodzi w gre, bo chyba nie da sie tego zrobic idealnie, a dostanie uzywki graniczy prawie z cudem.

Jak wiadomo auto ma tarcze z tylu i jesli bylaby belka od GP z bebnami, to da sie do takiej zalozyc tarcze??

Co z ubezpieczeniem, że tak kombinujesz?

> Co z ubezpieczeniem, że tak kombinujesz?

Jest do kupienia taki samochod, uszkodzony. Wystrzelila poduszka prawego fotela i kurtyna. Poduszki sa kupione i podsufitka. Wlasciciel je dodaje, blotnik tez. Ale raczej da sie go wyklepac. Ale prawe kolo jest delikatnie pochylone do srodka.

Ogloszenie

Wczoraj go ogladalem, bylem w Katowicach

> Czy ktos sie juz zna temat tylnej belki zawieszenia w GP Sport 1.9??

> Interesuje mnie to, czy jest taka sama jak w innych GP.

> Stara na samochodzie jest delikatnie skrzywiona, po tym jak auto

> dostalo w kolo.

> Prostowanie raczej nie wchodzi w gre, bo chyba nie da sie tego zrobic

> idealnie, a dostanie uzywki graniczy prawie z cudem.

> Jak wiadomo auto ma tarcze z tylu i jesli bylaby belka od GP z

> bebnami, to da sie do takiej zalozyc tarcze??

Kupuj śmiało, na przykładzie uno wygląda to tak, że przy zakładaniu tarczówek zamiast bębnów z racji osadzenia jarzma konieczny jest dystans pod tarczę 5mm. W punto mkI tegoż dystansu przy montażu tarczówek z tyłu nie potrzeba.

Stąd też kupując belkę z wersji z bębnami przypuszczam, że ew. jedyną kwestią oprócz przełożenie mocowań, jarzm, zacisków, linek ręcznego i czujników absu, może być dołożenie dystansu pod tarczę.

> Kupuj śmiało, na przykładzie uno wygląda to tak, że przy zakładaniu

> tarczówek zamiast bębnów z racji osadzenia jarzma konieczny jest

> dystans pod tarczę 5mm. W punto mkI tegoż dystansu przy montażu

> tarczówek z tyłu nie potrzeba.

> Stąd też kupując belkę z wersji z bębnami przypuszczam, że ew. jedyną

> kwestią oprócz przełożenie mocowań, jarzm, zacisków, linek

> ręcznego i czujników absu, może być dołożenie dystansu pod

> tarczę.

A jak to jest w HGT w porownaniu do zwyklego PII?? Czasem belka nie jest inna ??

> A jak to jest w HGT w porownaniu do zwyklego PII?? Czasem belka nie

> jest inna ??

Nie, przeciez da się zaadoptowac belke nie hgt na hgt - taki trik mam np u siebie. Wystarczy zmienic krotkie polosie, nowe piasty, zaciski i wszystko działa (tak w duzym skrocie).

Mozliwe ze calkiem podobnie jest w GP.

Pozdro

> Nie, przeciez da się zaadoptowac belke nie hgt na hgt - taki trik

> mam np u siebie. Wystarczy zmienic krotkie polosie, nowe piasty,

> zaciski i wszystko działa (tak w duzym skrocie).

> Mozliwe ze calkiem podobnie jest w GP.

> Pozdro

Tez mysle, ze da sie zrobic taki numer w GP. Mialem sobie sprawdzic po numerach katalogowych w ePerze, ale kazdy on-line nie zawiera GP

> Tez mysle, ze da sie zrobic taki numer w GP. Mialem sobie sprawdzic

> po numerach katalogowych w ePerze, ale kazdy on-line nie zawiera

> GP

w ed. 20 podaje tak:

M88 - 1.9 120 KM

M4 - 1.2 8V

M11 - 1.4 8V

M72 i 73 - 1.3 MJTD

> w ed. 20 podaje tak:

> M88 - 1.9 120 KM

> M4 - 1.2 8V

> M11 - 1.4 8V

> M72 i 73 - 1.3 MJTD

Czyli moze sie czym roznic

EDIT:

A nie wiesz moze ile taka bela do GP Sport 1.9 moze kosztowac, tak w przyblizeniu ??