Przejrzałem temat..... i samochód. Żadna diagnoza póki co mi nie pasuje. Fakt, że na kompa należy, ale.... Pali kontrolka abs i hamulca. Po ruszeniu czasami gasną albo nie. Czasem gaśnie tylko hamulec. Gasną również obie, by po 200m lub 10 km się zapalić ponownie. Czyli różnie. Jak świeci abs to on nie działa oczywiście. Bezpieczniki, przekaźniki, wtyczki przeczyszczone. Nie widać mechanicznych uszkodzeń czujników przy kołach. Manual z wymianą przekaźnika w sterowniku odpada, bo ja mam ? chyba boscha (taka przynajmniej jest wtyczka) a on opisuje Lukasa. Komp wymaga jeszcze fachowca a ja nie bardzo wiem, gdzie w mojej okolicy znawcy marki fiat. ASO odpada . Padaczka całkowita w rejonie. Co robić? Chyba wyłączę abs jak mi nie poradzicie.

Pokaż zdjęcie całej pompy abs.

Jak zabrałem się u siebie w marysi za wymianę tego przekaźnika to w trakcie się wkurzyłem(głowa mnie rozbolała od cięcia plastiku lutownicą) i kupiłem na szrocie identyczną całą pompę abs z centralą abs i przełożyłem centralę, od tego czasu spokój.

Pozdrawiam BAS

> Pali kontrolka abs i hamulca. Po ruszeniu czasami gasną albo nie.

> Czasem gaśnie tylko hamulec.

> Gasną również obie, by po 200m lub 10 km się zapalić

> ponownie. Czyli różnie.

Jest jakaś prawidłowość w zapalaniu się kontrolki ABS-u , np. jak skręcasz w jakąś stronę , czy na nierównościach , itp. ?

> Pokaż zdjęcie całej pompy abs.

> Jak zabrałem się u siebie w marysi za wymianę tego przekaźnika to w

> trakcie się wkurzyłem(głowa mnie rozbolała od cięcia plastiku

> lutownicą) i kupiłem na szrocie identyczną całą pompę abs z

> centralą abs i przełożyłem centralę, od tego czasu spokój.

> Pozdrawiam BAS

No właśnie.... Lutownica, grot spłaszczony, okienko, zabawy co nie miara a i pytanie, czy to się później dobrze uszczelni, by płytka nie parowała. Zdjęcie, ok, muszę pstryknąć. Ale czy sądzisz, że to ten sterownik? padł....

> Jest jakaś prawidłowość w zapalaniu się kontrolki ABS-u , np. jak

> skręcasz w jakąś stronę , czy na nierównościach , itp. ?

Niestety nie...

> No właśnie.... Lutownica, grot spłaszczony, okienko, zabawy co nie

> miara a i pytanie, czy to się później dobrze uszczelni, by

> płytka nie parowała. Zdjęcie, ok, muszę pstryknąć. Ale czy

> sądzisz, że to ten sterownik? padł....

zabawy kilka minut... bez przesady Panowie przeciez to otworek 20x20 mm podjedz na kompa.... ale wymienic przekaznik mozna tak dla zasady... co do uszczelnienia...to u mnie silikon wysoko temperaturowy + wyciete okienko na swoim miejscu i smiga tak juz ponad pol roku i wszystko jest oki

> zabawy kilka minut... bez przesady Panowie przeciez to otworek 20x20

> mm podjedz na kompa.... ale wymienic przekaznik mozna tak dla

> zasady... co do uszczelnienia...to u mnie silikon wysoko

> temperaturowy + wyciete okienko na swoim miejscu i smiga tak juz

> ponad pol roku i wszystko jest oki

No ok, ale na pewno nie mam lukasa, tylko boscha. A w tym nie wiem co siedzi...

> miara a i pytanie, czy to się później dobrze uszczelni, by

> płytka nie parowała.

Nie wiem bo nie chciało mi się bawić.

Mój błąd polegał na tym, że chciałem rozpołowić całą obudowę zamiast zrobić okienko co by trwało dużo krócej.

> Zdjęcie, ok, muszę pstryknąć. Ale czy

> sądzisz, że to ten sterownik? padł....

Obie kontrolki to błąd EBD a nie ABS a on zwykle wynika za problemów z centralką.

Pozdrawiam BAS

> No ok, ale na pewno nie mam lukasa, tylko boscha. A w tym nie wiem co

> siedzi...

Zrób to zdjęcie bo na mojej też nie ma słowa o lukasie a problem rozwiązałem tak jak opisałem wcześniej.

Pozdrawiam BAS

> Zrób to zdjęcie bo na mojej też nie ma słowa o lukasie a problem

> rozwiązałem tak jak opisałem wcześniej.

> Pozdrawiam BAS

OKI jutro. A już raz mi pomogłeś... Przy nagrzewnicy... pamietam

> Niestety nie...

Więc sugeruje to bardziej na uszkodzenie centralki , nie samych czujników .

Najlepiej byłoby poprzeć to diagnozą na kompie , ale w sumie praktyka userów naszego kącika wskazuje na znaną przypadłość centralki

a u mnie jest tak, że czasami gdy przekręcę kluczyk raz, czekam aż zgasną wszystkie kontrolki, zapalam silnik i włącza mi się ABS+Hamulec ale na ok 1 - 2 sek i gaśnie. Podczas jazdy się nie włącza, tylko gdy zapalam. Czy to normalne?

> Zrób to zdjęcie bo na mojej też nie ma słowa o lukasie a problem

> rozwiązałem tak jak opisałem wcześniej.

> Pozdrawiam BAS

Sprawdziłem. Centralka abs, jak i pompa są firmy KELSEY-HAYES. Tak więc patent z lukasem odpada....

> Sprawdziłem. Centralka abs, jak i pompa są firmy KELSEY-HAYES. Tak

> więc patent z lukasem odpada....

Czyli jest identyczna jak moja, więc bez problemu da się wymienić przekaźnik zgodnie z opisem albo podmień całą centralę(kupisz używkę razem z pompą abs za max 200zł).

Masz taką centralę i pompę(mam identyczną).

Tylko upewnij się, że na spodzie centrali są takie same nr jak u Ciebie.

Pozdrawiam BAS

> Sprawdziłem. Centralka abs, jak i pompa są firmy KELSEY-HAYES. Tak

> więc patent z lukasem odpada....

to jest lukas...

> Sprawdziłem. Centralka abs, jak i pompa są firmy KELSEY-HAYES. Tak

> więc patent z lukasem odpada....

znaczy lukas... wymieniaj wiec przekaznik i za 10 pln bedziesz mial sprawna centralke... ja osobiscie nie wydawalbym 200 pln na nowa... nie wiadomo kiedy w "noej" moze spotkac Cie to samo naprawa jest na prawde banalna a dodatkowo doskonale opisna w manualu

> to jest lukas...

Możliwe, że Lucas produkował pompy Kelsey-Hayes, ale istnieją też starsze pompy oryginalnie opisane "Lucas" i myślę, że te trzeba traktować jako Lucas, ponieważ są całkiem inaczej skonstruowane. W związku z tym nazywanie pomp Kelsey-Hayes Lucasem jest dezinformacją. i potem ludzie się mylą...

> Możliwe, że Lucas produkował pompy Kelsey-Hayes, ale istnieją też

> starsze pompy oryginalnie opisane "Lucas" i myślę, że te trzeba

> traktować jako Lucas, ponieważ są całkiem inaczej skonstruowane.

> W związku z tym nazywanie pomp Kelsey-Hayes Lucasem jest

> dezinformacją. i potem ludzie się mylą...

W '96 montowano ABS ale zupełnie innej klasy.więc o co hallo?

w' 98był przełom i zmiana technologii. A o tym typie tu gadają.

Witam

Przepraszam, że podpinam się pod ten wątek, ale od pewnego czasu mam problem z niegasnącą kontrolką ABS. Zaczęło to występować sporadycznie jakieś 2 m-ce temu, tzn. po przekręceniu kluczyka przy odpalaniu silnika, lampka czasami nie gasła (ale charakterystyczne BUUM na pompie i "szarpnięcie" pedału hamulca nadal było i jest). Wystarczyło wtedy wyłączyć i ponownie włączyć zapłon, aby kontrolka zgasła (nigdy nie włączyła się, ani nie wyłączyła na uruchomionym już silniku, czy w czasie jazdy). Z czasem efekt niegaśnięcia pojawiał się coraz częściej, aż został praktycznie na stałe, kontrolka ABS gaśnie teraz tylko sporadycznie. Nadmieniam, że sam ABS chyba działa normalnie, sprawdzałem co prawda na bitej drodze przy niewielkiej prędkości (ostatnio długo nie padało i na asfalcie ciężko było testować i tak już słabe hamulce mojej padaczki) i jest terkotanie, bicie pedału hamulca i brak szorowania kół po ziemi. Czy mam się brać za rozbebeszanie zegarów i szukanie zimnego lutu?

Z góry dziękuję za sugestie i pozdrawiam