Mam takie pytanko ile jest rodzaji linek recznego do cc, z tego co mi wiadomo to sa 2 z regulacja i bez, ja mam z regulacja kupilem sobie nowa, zamontowalem i okazalo sie ze jest za dluga:/ jest moze wiecej rodzaji?

W jakim sensie za dluga? Masz za duzo pancerza, czy linki? Ktoredy ja pusciles, do czego zamocowales?

> W jakim sensie za dluga? Masz za duzo pancerza, czy linki? Ktoredy ja

> pusciles, do czego zamocowales?

jest dobrze zamontowana, tak samo jak stara no i chodzi o to ze jest juz naprezona na maxa tzn bardziej sie nie da bo gwintu na regulacji juz brakuje a jak zaciagne reczny to idzie do konca no i chamuje tyle co nic.

a masz w ogóle okładziny na tyle?

> a masz w ogóle okładziny na tyle?

mam prawie jak nowki

> mam prawie jak nowki

A jak bebny?

A przelozyles linke przez to kolko? W sensie, ze linka jest opasana na kolku.

Ja mam podobnie Bębny nówki, szczęki nówki (RH), linka nówka,rozpieraki nówki ( prawie wszystko ricambi). I ręczny hamuje na ostatnim ząbku,przy maksymalnej regulacji i przesuniętej dźwigni.

Myślę coby trochę napawać na rozpierakach,żeby zmniejszyć wycięcie na szczęki

tak samo tez bebny, rozpieraki, linka i szczeki nowe i brak klamy.

Ale dzis rozwiazałem ten problem poprzez tjun rozpieraków

i łapie mi na 2 ząbku.

> A jak bebny?

Bebny tez sa jeszcze dobre

> A przelozyles linke przez to kolko? W sensie, ze linka jest opasana na kolku.

tez myslalem ze moze spadla ale sprawdzilem i bylo oki

Kurcze nie wiem jakies kiepskie te linki chyba robia, skoro nie jestem sam a z jakiej firmy mieliscie??

> Bebny tez sa jeszcze dobre

> tez myslalem ze moze spadla ale sprawdzilem i bylo oki

> Kurcze nie wiem jakies kiepskie te linki chyba robia, skoro nie

> jestem sam a z jakiej firmy mieliscie??

Zostaje TUNING rozpieraków (nie mogą mieć luzów), a czasem nowe mają, to wtedy składane i nowe grubsze podkładki i zawleczka, ewentualnie można dać dłuższe śruby od wajchy od ręcznego i 4 tulejki, mamy wtedy ręczny bliżej i linka dłuższa może być.

> tak samo tez bebny, rozpieraki, linka i szczeki nowe i brak klamy.

> Ale dzis rozwiazałem ten problem poprzez tjun rozpieraków

> i łapie mi na 2 ząbku.

tjun rozpieraków??

napawanie na nie ?? czy w jakiś inny zposób

chyba nic innego mi nie zostalo jak pokombinowac cos z tymi rozpierakani, a sa nowe bo niedawno wymienialem;)

lewarek hamulca recznego od strony kabiny jest przykrecony na sruby maszynowe na klucz 13stke. tam poluzniasz i przesuwasz caly mechanizm lewaka do przodu i masz brakujace cm.

> Mam takie pytanko ile jest rodzaji linek recznego do cc, z tego co mi

> wiadomo to sa 2 z regulacja i bez, ja mam z regulacja kupilem

> sobie nowa, zamontowalem i okazalo sie ze jest za dluga:/ jest

> moze wiecej rodzaji?

są 2 rodzaje w starszych linka na śrube regulacyjną ,a w ostatnich latach produkcj jest linka jak w sc

> lewarek hamulca recznego od strony kabiny jest przykrecony na sruby

> maszynowe na klucz 13stke. tam poluzniasz i przesuwasz caly

> mechanizm lewaka do przodu i masz brakujace cm.

tez juz to ogladalem i jest na maxa przesuniety do przodu:/

> lewarek hamulca recznego od strony kabiny jest przykrecony na sruby

> maszynowe na klucz 13stke. tam poluzniasz i przesuwasz caly

> mechanizm lewaka do przodu i masz brakujace cm.

Psychik kupowałem ostatnio nową linke, rozpieraki szczeki cylinderki i ręcznego nie było.

Tjun rozpieraków nowych i co i ręczny ma wajche cofnięta do tyłu, na linkach ledwo ledwo podciągniete i łapie na 1 ząbku.

W każdej chwili moge krecic na lince a jak braknie to wajche podciagac.

To wina nowych czesci

ja tak mam i jest zyleta

> Psychik kupowałem ostatnio nową linke, rozpieraki szczeki cylinderki

> i ręcznego nie było.

> Tjun rozpieraków nowych i co i ręczny ma wajche cofnięta do tyłu, na

> linkach ledwo ledwo podciągniete i łapie na 1 ząbku.

> W każdej chwili moge krecic na lince a jak braknie to wajche

> podciagac.

> To wina nowych czesci

> ja tak mam i jest zyleta

o i jest patent na to:)

> o i jest patent na to:)

na próbe zrobiłem to na starej wycoagnietej lince o 5 cm prawie i starych rozpierakó i było lepiej niz wszystko nówka

> na próbe zrobiłem to na starej wycoagnietej lince o 5 cm prawie i

> starych rozpierakó i było lepiej niz wszystko nówka

u mnie na starej lince chamowalo, tylko ze juz mi nie odbijala i niekiedy tylko jedne kolo chamowalo, mysle wymienie sobie a tu lipa:D

> u mnie na starej lince chamowalo, tylko ze juz mi nie odbijala i

> niekiedy tylko jedne kolo chamowalo, mysle wymienie sobie a tu

> lipa:D

Jakiej firmy kupiles ta linke?

> Jakiej firmy kupiles ta linke?

Optimal

> Optimal

To kup oryginalna. Mozna wyrwac na allegro za niecale 40pln. Albo idz do sklepu, czy zadzwon i porownaj dlugosci linki twojej i oryginalnej.

> To kup oryginalna. Mozna wyrwac na allegro za niecale 40pln. Albo idz

> do sklepu, czy zadzwon i porownaj dlugosci linki twojej i

> oryginalnej.

No zobaczymy albo jak nie to przerobie sobie te ropieraki

> No zobaczymy albo jak nie to przerobie sobie te ropieraki

Mniej roboty jest z kupnem nowej linki. Jesli wszystko jest dobrze zlozone, szczeki, bebny i rozpieraki sa ok, to nie ma sily. Musi dzialac. Moim zadniem problem tkwi w lince. Albo zrobili za dluga, albo sprzedali ci od innego modelu.

> Psychik kupowałem ostatnio nową linke, rozpieraki szczeki cylinderki

> i ręcznego nie było.

> Tjun rozpieraków nowych i co i ręczny ma wajche cofnięta do tyłu, na

> linkach ledwo ledwo podciągniete i łapie na 1 ząbku.

> W każdej chwili moge krecic na lince a jak braknie to wajche

> podciagac.

> To wina nowych czesci

> ja tak mam i jest zyleta

Ile na tym ząbku nadspawać 1,5 mm?

> Ile na tym ząbku nadspawać 1,5 mm?

cos koło tego

> cos koło tego

spróbujemy

> Mniej roboty jest z kupnem nowej linki. Jesli wszystko jest dobrze

> zlozone, szczeki, bebny i rozpieraki sa ok, to nie ma sily. Musi

> dzialac. Moim zadniem problem tkwi w lince. Albo zrobili za

> dluga, albo sprzedali ci od innego modelu.

Na bank jest to od linki bo stara pasowala

> A jak bebny?

> A przelozyles linke przez to kolko? W sensie, ze linka jest opasana

> na kolku.

Pozwól, że odpowiem na Twojego posta, choć zwracam się do autora wątku....

Dziś po raz drugi zmiezyłem się z tematem ręcznego w moim CCS. Jak zapewniał poprzedni własciciel, mimo nowej linki "ręcznego" nie ma.

Pierwsze co zrobiłem, to bębny out, rozpieraki i cały ten cyrk pod bębnem. Mimo to nie hamuje i co dalej?

Rozbrałem dźwignie i to kółeczko, które było całe zardzewiałe.

Oczyściłem do golizny, przesmarowałem i nadal podczas podciągania "kotwicy" do góry czuć, jakby cos przeskakiwało.

Po raz kolejny (tyczy sie to linki sprzęgła również) nalezy zwrócić uwagę na powleczenie samej linki tym "plastikiem" - grunt, zeby było gładkie, bo w innym przypadku powleczenie linki zaciera się w pancerzu i mamy takie cyrki. Rozpieraki luźniutkie, kółeczko równiez, a podczas zaciagania czuć ze coś się zaciera i zero efektu hamowania. Dla porównania - 10-letni sej z oryginalna linką i i 110konny silnik gasnie podczas ruszania z dwójki