> Czyli regulator nie "reguluje"... mówiąc krótko padł.

padł hhmmm

może i padł ale w taki sposób, że pomimo jego nieregulowania napięcia i tak mam dobre

> A na co Ci to?

> Nie masz przecież problemów z odpalaniem

W sumie masz rację. Teoretyzuję jednak, że rozrusznik ma pewne zapotrzebowanie na prąd, który jest powiedzmy ograniczany przez stary zaśniedziały przewód. Jeśli stary przewód poprzez zwiększoną rezystancję jest w stanie dostarczyć jedynie część tego prądu do rozrusznika, a resztę przekształcić w ciepło...

...to czemu by temu rozrusznikowi nie pomóc?

> ...to czemu by temu rozrusznikowi nie pomóc?

Ale to już przewód 25 mm2 (choć według niektórych schematów ma być 16mm2 ).

Pozdroofka

Ja wrzucilem alternator 100 A razem z instalacja klimy i ladowanie mam na poziomie 14,5 V przy wlaczonych swiatlach, musze jeszcze sprawdzic czy sie nie zmienilo (z ciekawosci), bo "nieco" jest za duze w stosunku do poprzedniego altka 70 A...Oczywsicie wszystko dziala bez zarzutu od roku.

Pozdrawiam

> Ja wrzucilem alternator 100 A razem z instalacja klimy i ladowanie

> mam na poziomie 14,5 V przy wlaczonych swiatlach

To dobra wiadomość dla zielika, bo właśnie dziś ma zakładać taki alternator

A swoją drogą, nie ma co przesadzać z napięcięm w drugą stronę ze względu choćby na żarówki...

Pozdroofka

> To dobra wiadomość dla zielika, bo właśnie dziś ma zakładać taki

> alternator

> A swoją drogą, nie ma co przesadzać z napięcięm w drugą stronę ze

> względu choćby na żarówki...

> Pozdroofka

Ale... biorąc pod uwagę cenę naszych rewelacyjnych żarówek możemy je wymieniać nawet co kilka miesięcy

> Ale... biorąc pod uwagę cenę naszych rewelacyjnych żarówek możemy je

> wymieniać nawet co kilka miesięcy

O to to... Ciągle nie mogę się nadziwić jak dobrze sobie radzą z mokrym asfaltem mimo białej barwy światła.

Pozdroofka

> O to to... Ciągle nie mogę się nadziwić jak dobrze sobie radzą z

> mokrym asfaltem mimo białej barwy światła.

> Pozdroofka

a o jakich mówicie?? bo mi w ciagu roku poszły już nightbreaker-y i tungsramy??

> a o jakich mówicie??

A to zielik wynalazł jakieś niemieckie. Nie pamiętam co to za firma (jakiś skrót trzyliterowy), zielik przyjdzie to napisze w wątku o żarówkach

Pozdroofka

> Ja wrzucilem alternator 100 A razem z instalacja klimy i ladowanie

> mam na poziomie 14,5 V przy wlaczonych swiatlach, musze jeszcze

> sprawdzic czy sie nie zmienilo (z ciekawosci), bo "nieco" jest

> za duze w stosunku do poprzedniego altka 70 A...Oczywsicie

> wszystko dziala bez zarzutu od roku.

> Pozdrawiam

Ja nie mam klimy a taki wrzucilem do siebie, ale to ze wzgledu

na akumulator, mam wiekszy przynajmniej bedzie doladowany

Poprzedni byl Bosch 70A, teraz Delco 100A.

Jakos mi zarowki nie padaja

> Jakos mi zarowki nie padaja

Ale to nie chodzi o wydajność prądową akumulatora (70 czy 100A) ale o napięcie regulatora napięcia: 14,0 czy 14,5V

Pozdroofka

> Ale to nie chodzi o wydajność prądową akumulatora (70 czy 100A) ale o

> napięcie regulatora napięcia: 14,0 czy 14,5V

> Pozdroofka

Bylo 14V a teraz jest 14,5V.

> To dobra wiadomość dla zielika, bo właśnie dziś ma zakładać taki

> alternator

Po tygodniu testów stwierdzam, że jest

Spadek napięcia 0,2V przy pełnym obciążeniu.

Wczoraj miałem montować dodatkowy kabelek...

Ale jak się dotknąłem alternatora, to mnie coś poraziło i zacząłem rozbierać silnik...

> 16 mm2 to minimum.

> Dokładnie tak. Newralgiczne punkty to "oczka" na końcach przewodu.

> Postaraj się o to aby były dobrze zaciśnięte na przewodzie, bo

> inaczej wszyskie Twoje starania na nic. Mam fotę przewodu już po

> zamontowaniu, może domyślisz się jakie dałem oczka. Jeśli nie to

> poszukam foty samego oczka (to ten przewód tuż pod nakrętką).

> Pozdroofka

no i stało się,

kupiłem kabelek 16 mm2, dwie koncówki oczkowe, pan ładnie mi je zacisnał maszynką w sklepie i załozyłem

i teraz bez świateł tylko radio włączone mam 14,5V

radio i swiatła 14,3V

swiatła, radio , nadmuch na 1, ogrzewanie szyby -14,12V

swiatła, radio , nadmuch na 3 (ostatni bieg), ogrzewanie szyby to na 2000 rpm mam 13,99V a na biegu jałowym spada do 13,6V ale czuc to już na silniku- obciazenie znacznie zmniejsza obroty...

> i teraz bez świateł tylko radio włączone mam 14,5V

> radio i swiatła 14,3V

> swiatła, radio , nadmuch na 1, ogrzewanie szyby -14,12V

> swiatła, radio , nadmuch na 3 (ostatni bieg), ogrzewanie szyby to na

> 2000 rpm mam 13,99V a na biegu jałowym spada do 13,6V ale czuc

> to już na silniku- obciazenie znacznie zmniejsza obroty...

Pozdroofka

> Pozdroofka

zapomniałem się pzedtem zapytac. Czy ten przewód koniecznie musi byc w peszlu?? bo u ciebie widziałem ze jest...

> zapomniałem się pzedtem zapytac. Czy ten przewód koniecznie musi byc

> w peszlu?? bo u ciebie widziałem ze jest...

Nieeee... Koniecznie nie musi. Ja po prostu mam na punkcie peszlowania

Ale to trochę przez Maro_76 Kiedyś zaopatrzył mnie odpowiednio, trzeba to jakoś zużyć To połowa zapasu:

Pozdroofka

> Nieeee... Koniecznie nie musi. Ja po prostu mam na punkcie

> peszlowania

> Ale to trochę przez Maro_76 Kiedyś zaopatrzył mnie odpowiednio,

> trzeba to jakoś zużyć To połowa zapasu:

> Pozdroofka

o żesz ty