Moja Brava 105 JTD po tjuningu przeszła we wtorek przegląd rejestracyjny.

Wszystko było OK do chwili sprawdzenia działania hamulca pomocniczego (ręczny). okazało się że go nie ma . Więc co by wsi nie robić na podnośnik koła won, bebny won i co ???!!! I jajco sama blacha na szczękach. W 20 min. wsio było nowe i gotowe do użycia.

Badanie przeszedł pierdząco. jedyne co ustawili to prawe światło.

Kolesie się dziwi że po takim przebiegu spaliny są Baaaaaaaaardzo OK.

Zdradziłem im tajemnice - trza kurna sewisować i nie lać tego gówna pod tytułem Selenia i inne świństwa spod znaku "Orła Białego" tylko dobry produkt europejski rozlewany w Polsce pod tytułem Shell Ultra 5w40 TD i wmiarę możliwości nie tankować u Pana Rysia gdzie jest taniej o 30 gr na litrze - robili wrażenie zdziwionych że FIAT ma lepsze wartości od innych (niemieckich szrotów kupionych u Helmuta Schmitd'ta, który jeździ tylko w niedzielę na wycieczki z rodziną z prędkością oczywiście przepisową tzn. do 130 kmh na prawym pasie i zawsze dotrzymuje terminów kontroli technicznej.

A najśmieszniesze jest to że z nowymi szczękami hamuje się tak samo dobrze jak ze starymi

Bravka ma 174000 km.

> Moja Brava 105 JTD po tjuningu przeszła we wtorek przegląd

> rejestracyjny.

> Wszystko było OK do chwili sprawdzenia działania hamulca pomocniczego

> (ręczny). okazało się że go nie ma . Więc co by wsi nie robić

> na podnośnik koła won, bebny won i co ???!!! I jajco sama blacha

> na szczękach. W 20 min. wsio było nowe i gotowe do użycia.

> Badanie przeszedł pierdząco. jedyne co ustawili to prawe światło.

> Kolesie się dziwi że po takim przebiegu spaliny są Baaaaaaaaardzo OK.

> Zdradziłem im tajemnice - trza kurna sewisować i nie lać tego gówna

> pod tytułem Selenia i inne świństwa spod znaku "Orła Białego"

> tylko dobry produkt europejski rozlewany w Polsce pod tytułem

> Shell Ultra 5w40 TD i wmiarę możliwości nie tankować u Pana

> Rysia gdzie jest taniej o 30 gr na litrze - robili wrażenie

> zdziwionych że FIAT ma lepsze wartości od innych (niemieckich

> szrotów kupionych u Helmuta Schmitd'ta, który jeździ tylko w

> niedzielę na wycieczki z rodziną z prędkością oczywiście

> przepisową tzn. do 130 kmh na prawym pasie i zawsze dotrzymuje

> terminów kontroli technicznej.

> A najśmieszniesze jest to że z nowymi szczękami hamuje się tak samo

> dobrze jak ze starymi

> Bravka ma 174000 km.

Bracie ciesz sie ze nie miales tylko recznego. Jak jak kupilem (przeglad byl podbity dzien wczesniej!!!) nie bylo hamowania wcale!!!!!!!!!!!Tacy sa magicy.

> Moja Brava 105 JTD po tjuningu przeszła we wtorek przegląd

> rejestracyjny.

> Wszystko było OK do chwili sprawdzenia działania hamulca pomocniczego

> (ręczny). okazało się że go nie ma . Więc co by wsi nie robić

> na podnośnik koła won, bebny won i co ???!!! I jajco sama blacha

> na szczękach. W 20 min. wsio było nowe i gotowe do użycia.

> Badanie przeszedł pierdząco. jedyne co ustawili to prawe światło.

> Kolesie się dziwi że po takim przebiegu spaliny są Baaaaaaaaardzo OK.

> Zdradziłem im tajemnice - trza kurna sewisować i nie lać tego gówna

> pod tytułem Selenia i inne świństwa spod znaku "Orła Białego"

> tylko dobry produkt europejski rozlewany w Polsce pod tytułem

> Shell Ultra 5w40 TD i wmiarę możliwości nie tankować u Pana

> Rysia gdzie jest taniej o 30 gr na litrze - robili wrażenie

> zdziwionych że FIAT ma lepsze wartości od innych (niemieckich

> szrotów kupionych u Helmuta Schmitd'ta, który jeździ tylko w

> niedzielę na wycieczki z rodziną z prędkością oczywiście

> przepisową tzn. do 130 kmh na prawym pasie i zawsze dotrzymuje

> terminów kontroli technicznej.

> A najśmieszniesze jest to że z nowymi szczękami hamuje się tak samo

> dobrze jak ze starymi

> Bravka ma 174000 km.

miesiąc temu moje auto takze przeszło przeglad spiewajaco( przebieg identyczny 174.000km), tyle ze silnik 1.6 16v no i w moim przypadku było kupione własnie od "Helmuta Schmitd'ta" tylko ze on go uzywal na codzien.

na przegadzie równiez mi ustawili swiatelka

Ze wszystkim się zgodzę... za wyjątkiem Selenii - ja mam 150.000 i only Selenia...

Jak mi powiedzieli z czego to robią to nawet do swojego 126 lałem minerał Mobila a obcnie do mojego drugiego pojazdu jakim jest 205 1.4 XS (max 185 kmh ) też leje jakiegoś elfa ale tego syfu "nigdy" nawet jak bym go dostał w cysternie za darmo.

> Jak mi powiedzieli z czego to robią

Chyba konkurencja powiedziała...

> Chyba konkurencja powiedziała...

Akurat mam możliwości sprawdzenia olejów w laboratorium ,przez chemików i dałem im 2 lata temu dwie próbki ... A - to była Selenia 10W/40 (została Ojcu jak robił dolewkę po 1000km (w Cinquecento nówka sztuka)) , i próbka B - to był Mobil 1 15W/40. Wyniki były zdumiewające ... próbka B lepiej się zachowywała w wyższej temperaturze ,niż A !!! tak samo jak zmrozili oleje i ich własności smarne ... Próbka B bija na głowę próbkę A ....

P.S. Słyszałem że podobno w Arabii Saudyjskiej tylko Castrol się liczy, i przegladając w różnych gazetach różne testy dochodzę do wniosku że są trzy oleje jako the best ,ale każdy z nich się troszkę od siebie różni ... : MOBIL 1 i CASTROL jako prowadzący i podobno MOTUL też jakoś dobrze w tym wszystkim wychodzi ...

: MOBIL 1 i CASTROL jako prowadzący

> i podobno MOTUL też jakoś dobrze w tym wszystkim wychodzi ...

toteż....moja ślicznotka od pewnego już czasu na Motulku smiga.......i jest jej całkiem dobrze.......

TYlnie hamulce to niestety pezrypadlosc naszych samochodow. Zawsze jest jakies "ale" do nich na przegladzie.

CO do oleju to tylko M1 5W50

> Moja Brava 105 JTD po tjuningu przeszła we wtorek przegląd

> rejestracyjny.

> Badanie przeszedł pierdząco. jedyne co ustawili to prawe światło.

fuks

zresztą, czym tu się chwalić - 2 tyg temu maryśka przeszła badania bez zająknięcia się diagnosty

choć z zewnątrz nie wygląda

> TYlnie hamulce to niestety pezrypadlosc naszych samochodow. Zawsze

> jest jakies "ale" do nich na przegladzie.

> CO do oleju to tylko M1 5W50

ja dzisiaj wyjechalem na paszczytsa dorge , kumpla postawilem troche z przodu , rozpedzilem sie i bedac kolo niego zaczalem hamowac i ........ NIC hamuja tylko przednie kolka tyl wogole nie hamuje , na poczatku mialem problemy z recznym ktory wogole nie dzialal , teraz zauwazylem ze hamowanie slabiutkie i po dzisiejszym tescie mi wyszlo co wyszlo dodam ze sporadycznie od 2 dni tak na 4 razy na pol sekundy zapala sie kontrolka od hamulca ....

wie ktos moze jaki koszt tego ?? i co moze byc nie tak ?? gory dziekuje za wszystkie rady i odpowiedzi

na moje to płynu masz mało

> na moje to płynu masz mało

ech... czyli wymiana plynu mnie czeka chyba z tym ze tylko tyl nie hamuje.... trza bedzie lac nowy bo nie wiem co lal poprzedni wlasciciel

> ja dzisiaj wyjechalem na paszczytsa dorge , kumpla postawilem troche

> z przodu , rozpedzilem sie i bedac kolo niego zaczalem hamowac i

> ........ NIC hamuja tylko przednie kolka tyl wogole nie hamuje

> , na poczatku mialem problemy z recznym ktory wogole nie dzialal

> , teraz zauwazylem ze hamowanie slabiutkie i po dzisiejszym

> tescie mi wyszlo co wyszlo dodam ze sporadycznie od 2 dni tak

> na 4 razy na pol sekundy zapala sie kontrolka od hamulca ....

> wie ktos moze jaki koszt tego ?? i co moze byc nie tak ?? gory

> dziekuje za wszystkie rady i odpowiedz.

Tył chamuje dopiero dobrze pod obciążeniem tylniej osi, im większe obciążenie osi (tylnej) tym mocniejsze chamowanie. W każdym razie to tak działa,

> Tył chamuje dopiero dobrze pod obciążeniem tylniej osi, im większe

> obciążenie osi (tylnej) tym mocniejsze chamowanie. W każdym

> razie to tak działa,

tzn ze bez obciążenie tylnej osi hamulec tylny nie dziala ?? a co z hamulcem recznym ?? ten mi wogole nie trzyma .... pomocy bo nie wiem czy zmieniac plyn czy kupywac nowe bebny ....

> tzn ze bez obciążenie tylnej osi hamulec tylny nie dziala ?? a co z

> hamulcem recznym ?? ten mi wogole nie trzyma .... pomocy bo nie

> wiem czy zmieniac plyn czy kupywac nowe bebny ....

w ogóle oglądałeś stan okładzin i bęben?

No właśnie sprawdz najpierw okładziny i bębny a póżniej będziesz szukał usterki gdzie indziej

> No właśnie sprawdz najpierw okładziny i bębny a póżniej będziesz

> szukał usterki gdzie indziej

okladziny i bebny spoko , rozbieralem i sa ok , natomiast przyczyna okazaly sie zapieczone cylinderki ?? przeczyscilem ale spod gumy juz cieknie i trzeba bedzie je chyba wymienic w najblizszym czasie bo czuje ze sie to bedzie powtarzac , jedna szczeka tylna cos tez nie tego jest .... ile to kosztuje ?? czyli 2 cylinderki + szczeki ??

natomiast przyczyna

> okazaly sie zapieczone cylinderki ?? przeczyscilem ale spod gumy

> juz cieknie i trzeba bedzie je chyba wymienic w najblizszym

> czasie bo czuje ze sie to bedzie powtarzac ,

radzę nie czekać jeśli cieknie cylinderek, bo któregoś dnia obudzisz się bez hamulców - nagle.

koszt cylinderka jest śmieszny - 30 zeta, więc nie czekaj tylko do roboty