Zdziadziałem i już nie chce głośnego wydechu....

Było 4w1+ fi50+środek+ulter rally...i jest głośno

Jako, że mam w łapkach katalizator metalowy to chciałbym go wrzucić za kolektorem 4w1 do tego jakiś nowy końcowy przelot na fi50

Pytanie katalizator popsuje osiągi w dłubanym czy nie będzie wpływu? Wyciszy wydech?

> Zdziadziałem i już nie chce głośnego wydechu....

> Było 4w1+ fi50+środek+ulter rally...i jest głośno

> Jako, że mam w łapkach katalizator metalowy to chciałbym go wrzucić

> za kolektorem 4w1 do tego jakiś nowy końcowy przelot na fi50

> Pytanie katalizator popsuje osiągi w dłubanym czy nie będzie wpływu?

> Wyciszy wydech?

To chyba końcowy ma wpływ na głośność i środkowy trochu. Ja mam zamiast kata strumiennice i serie dalej i nie jest głoiśno, wiec Kat pewnie nie wyciszy a tylko przytka wydech. Tak mi sie wydaje.

> To chyba końcowy ma wpływ na głośność i środkowy trochu. Ja mam

> zamiast kata strumiennice i serie dalej i nie jest głoiśno, wiec

> Kat pewnie nie wyciszy a tylko przytka wydech. Tak mi sie

> wydaje.

jak zalozy szportowego kata to nie przytka...

końcowy od vectry troszke dłubnąc i elegancko jest .cisza

u lincolna w 1.4 jest baran kat 50 i koncowy komorowy i wcale nie ma zlych osiagow bo 104 / 130 Nm a seria ma 95 i 128

Ja u siebie mam wydech przelotkę z końcowym tłumikiem od 125p i nie jest głośny.. Jak dasz zwykły katalizator to ci zdusi lekko silnik jak dasz sportowy to będzie ok.

Sportowy kat+ tłumik końcowy= piękny dźwięk

> Zdziadziałem i już nie chce głośnego wydechu....

> Było 4w1+ fi50+środek+ulter rally...i jest głośno

> Jako, że mam w łapkach katalizator metalowy to chciałbym go wrzucić

> za kolektorem 4w1 do tego jakiś nowy końcowy przelot na fi50

> Pytanie katalizator popsuje osiągi w dłubanym czy nie będzie wpływu?

> Wyciszy wydech?

Katalizator wycisza trochę wydech, więc jeżeli chodzi o głośność to zmniejszy Ci się po założeniu go.

w ramach testu został kat wspawany zamiast koncowego

Jeeezu jak głośno ...na borkach miałem 112.8dB, ale teraz jest duuużo głośniej...

Jutro dalsze testy

> w ramach testu został kat wspawany zamiast koncowego

> Jeeezu jak głośno ...na borkach miałem 112.8dB, ale teraz jest

> duuużo głośniej...

> Jutro dalsze testy

fi50 ciężko wyciszyć ja sam sie z tym meczyłem i nadal jest dla mnie głośno chciałbym osiągnąć głośność seri

teraz mam srodkowy z megane 1.6 i końcowy z escorta 1,8 ledwo go upchałem

w planach i zamiarach jest przejscie na fi 43 wew bedzie latwiej wyciszyć parcha tak mi się wydaje

> u lincolna w 1.4 jest baran kat 50 i koncowy komorowy i wcale nie ma

> zlych osiagow bo 104 / 130 Nm a seria ma 95 i 128

bo wycięcie kata nic nie daje, a rożnice jeśli są to w granicach błędu pomiaru na hamowni, no chyba że jest wybitnie zatkany, to wtedy może.