Mefisto

165/55/14 jest oki na 7 calach mozesz kupic nankang nowe nie sa deogie ja taka konfiguracje mialem i bylo fajnie teraz mam 165/45/15

idea ma silnik 843A1000 czyli normalne 1.4 16v takie jak w stilo punto II FL itd

mialem pary razy docznienia z ideą i tam jest normalny 1.4 16v a w necie to duzo pierdół piszą nie pierwsza nieprawdziwa informacja

ja mam Body podpiete tylko do immo czyli z Body idzie po canie sygnal do sterownika generalnie jest sporo zabawy z kablami ale chodzi bez problemu wsio zycze powodzenia wszystko co potrzebujesz masz w elearn najlepiej szukaj silnika z kompletna wiazka kompem kluczykiem stacyjka Body itd ze stilo

Tylko grande i mito mialy star jeta z tego co wiem idea miala normalny Motor

Siema sciagnij sobie elearn fiata stilo z fiat klub polska http://fiatklubpolska.pl/download/plik/115 wszystko co potrzebujesz tam jest ja wszystko znalazlem co potrzebne wlacznie z tym jak podpiac obrotek poniewaz normalnie w stilo idzie po canie do zegarów ale w sterowniku jest pin obrotomierz do ktorego trzeba doprowadzic kabelek we wtyczce i wsio bangla , ale odrazu ci pisze ze potrzeba troche cierpliwosci bo jest co lutowac itd.

masz jakas stronke www?

A do wolnossacego jaka firme polecacie jesli chodzi o 16v ?

Dobra ale zalozenie c510 do cc/sc wiaze sie z duzo wiekszymi kosztami plus szpera to lepiej kupic quaifa za jakies 5-6 tys i do 6 tki skrzyni zalozyc bez kombinacji

Wiem ze ratte z cento-world.de zamowil szpere quaife specjalnie do 6 tki c514 ale z tego co wiem nie mało płacil za to własnie pod cc 1.4 16v

Lepiej zrobic Turbo albo kupic pande 100 hp

jezeli nie masz absu to bedzie napewno impulsator ale jesli Auto ma abs to czyta z absu , skrzynia z pandy 1.1 jest podobna do skrzyni z seja 1.1 mpi miałem w swoim seju 1.4 16v taka skrzynie to Auto nie jechało zmienilem na 6 to sie zrobiła mała rakieta z niego

generalnie da rade ale jezeli Auto ma wspomaganie kiery i obrotek to nie beda one działały ponieważ w pandzie wsio idzie po Canie , jesli chodzi o 1.2 16v to musisz poszukac z punto 1 z konca produkcji zeby głowica miała otwory do mocowania łapy silnika , koniec 98 roku juz miały nastepnie musisz kupic łape z pandy 100hp , skrzynie odrazu zmien bo na tej skrzyni z pandy 1.1 Auto nie bedzie jechac w konfiguracji z 1.2 16v najlepiej dac 6 albo z seja sportinga.

to sa juz youngtimery takze cena dobrych sportingow bedzie rosła

heh dasz mi 3 tys euro sprzedam ci mojego idealna seria z lpg , a tak na powarznie to w de juz tez nie ma ladnych sportingow a jak sie znajdzie cos sensownego to trzeba te Minimum 1500 euro dac. Wszystkie ponizej 1000 euro to szroty przerdzewiale

Chodzi mi dokladnie o przegub zewnetrzny czyli o ta nakredke centralną

Witam z sąsiedniego kącika , mam pytanie czy zna ktoś Moment dokręcania piasty przedniej do fiesty st150 ?

Wiesz idealnie on nigdy nie chodzil ale teraz jest gorzej

Witam pisze do was z pewnie juz wam znanym problemem odnosnie wolnych obrotow w silniku 1.6 BSE , od jakiegos czasu szczegolnie jak jest zimny chodzi nierowno na wolnych obrotach stojac z zewnatrz slychac z wydechu tak jak by wypadniecie zaplonu ale czasami. Zmienilem swiece kable cewke czyscilem przepustnice zrobilem kalibracje i dalej to samo tak Auto chodzi normalnie bez problemu , po podpiecu pod kompa Auto ma 650 obrotow ale Spada czasami do 600 obrotow i wtedy sa te jak by wypadniecia zaplonu co najlepsze komputer pokazuje liczbe wypadniec zaplonu Zero brak bledow.Zastanawiam sie nad kupnem nowej przepustnicy a moze macie jakies pomysly?

Czesc polecam ksiązke Fiat Seicento sam naprawiam wydanie pozmianowe tak aby były silniki mpi wszystkie schematy rozpiski pinow są tam. Nie raz robilem swapy w 1.1 mpi na 1.2 8v 1.2 16v teraz mam obecnie 1.4 16v na chybrydzie baza był tez 1.1 mpi. W 1.1 mpi masz wiazke silnikową ktora ma jedna wtyczke do wiazki kabinowej i owczem ona ma malo kabli i tam masz np do pompy itd a reszte kabli potrzebnych do polaczenia nowej wiazki masz we wtyczce wiazki kabinowej do komputera 1.1 mpi poniewaz one Maja dwie wtyczki jedna z wiazki silnikowej i jedna z kabinowej.

Nigdy sie nie znalazło przypuszczam ze zostało gdzies zatopione

Ja mam seja 1.4 16v na fabrycznym osprzęcie czyli tak jak twoje 1.2 z albei na boschu ME 7.3 wszystko fajnie chodzi fakt faktem ze jest wiecej zabawy ale jak masz Cale Auto to lepiej zestaw wstawic musisz tylko stacyjke z albei dac Body komputer i sterownik. W Body komputerze jest immo zeby Auto uruchomic musisz je podpiac. Tak jak wczesniej napisalem jesli masz Cale Auto to sprawa jest do ogarniecia. Kolektory do glowic nowego typu sa tylko z katalizatorami lub sportowe Taki jak mam do sprzedania za 450 zł. Silnik 1.2 16v z albei ma inne wałki w stosunku do 1.2 z punto 1 1.2 16v jak rowniez dolne koło rozrzadu.

Dzieki jak bede mial chwile to sie tym pobawie

Mam Problem w seju z nawiewem za kazdym razem gdy wlanczam dmuchawe leci tylko cieple powietrze nawet jak mam ustawione na zimne , mial juz ktos coś takiego moze?

Hej mam do sprzedania barana sportowego dokładnie z taka flansza pod twoja głowice czyli nowego typu