Jak w temacie odpiołem akumulator w celu oczyszczenie styków i po podpieciu nie moge zapalic samochodu a mianowicie miga kontrolka fiat code i świeci wtrysk. Dodam że nigdy mi coś takiego sie nie zdarzyło a smietnik juz przeszukałem i nic tam nie ma o migającej kontrolne fiat code. Moze koledzy mieli podobną sytuacje.

dodam że posiadam tylko jeden kluczyk niebieski

> Jak w temacie odpiołem akumulator w celu oczyszczenie styków i po

> podpieciu nie moge zapalic samochodu a mianowicie miga kontrolka

> fiat code i świeci wtrysk. Dodam że nigdy mi coś takiego sie nie

> zdarzyło a smietnik juz przeszukałem i nic tam nie ma o

> migającej kontrolne fiat code. Moze koledzy mieli podobną

> sytuacje.

Dziś, jak czekałem w ASO na samochód, to przyszedł gość z pandą, który miał podobny problem. Po odpięciu aku włączyła się dyskoteka na desce rozdzielczej. Jak udało mi się podsłuchać o czym gadali, to elektryk przegrzebał w niej układ elektryczny i nie znalazł żadnych błędów. Okazało się, że koleś źle (??) podpiął aku. Z tego co oni mu mówili, to podobno ma znaczenie kolejność odpinania + i -. Natomiast podpinanie w odwrotnej kolejności. Pierwszy raz takie coś słyszałem, ale gość to sprawdził i faktycznie gdy źle podpięli to miał dyskotekę, a jak dobrze to wszystko było w porządku. Trochę to dla mnie dziwne, bo nigdy wcześniej nie słyszałem, że to ma znaczenie.

Może na ten temat wypowiedzą się inni?

> Dziś, jak czekałem w ASO na samochód, to przyszedł gość z pandą,

> który miał podobny problem. Po odpięciu aku włączyła się

> dyskoteka na desce rozdzielczej. Jak udało mi się podsłuchać o

> czym gadali, to elektryk przegrzebał w niej układ elektryczny i

> nie znalazł żadnych błędów. Okazało się, że koleś źle (??)

> podpiął aku. Z tego co oni mu mówili, to podobno ma znaczenie

> kolejność odpinania + i -. Natomiast podpinanie w odwrotnej

> kolejności. Pierwszy raz takie coś słyszałem, ale gość to

> sprawdził i faktycznie gdy źle podpięli to miał dyskotekę, a jak

> dobrze to wszystko było w porządku. Trochę to dla mnie dziwne,

> bo nigdy wcześniej nie słyszałem, że to ma znaczenie.

> Może na ten temat wypowiedzą się inni?

no ja tez pierwszy raz to słysze, ale powiedz mi według nich jak jest kolejnośc podpinania aku

kolejnosc wq was nie ma znaczenia ?? mnie od zawsze wpajano ze najpierw odlaczamy minus potem plus. Przy podlaczaniu na odwrot :>

> Dziś, jak czekałem w ASO na samochód, to przyszedł gość z pandą,

> który miał podobny problem. Po odpięciu aku włączyła się

> dyskoteka na desce rozdzielczej. Jak udało mi się podsłuchać o

> czym gadali, to elektryk przegrzebał w niej układ elektryczny i

> nie znalazł żadnych błędów. Okazało się, że koleś źle (??)

> podpiął aku. Z tego co oni mu mówili, to podobno ma znaczenie

> kolejność odpinania + i -.

Ja już ze 3x odpinałem aku w Marei i nie było żadnych problemów. Podłączanie/odłaczanie w dowolnej kolejności.

> Ja już ze 3x odpinałem aku w Marei i nie było żadnych problemów.

> Podłączanie/odłaczanie w dowolnej kolejności.

do tej pory ja tez nie miałem zadnych problemów. Narazie wyciagłem akumulator i go ładuje mam nadzieje ze to on nawalił bo ja juz na mim jezdze 3 lata a ile naprawde ma to nie wiem. Do tej pory krecił jak głupi i dzisiaj rano tez zapaliłem auto bez problemu. wszystko zaczeło sie od adpiecia aku.zobacze co bedzie rano jak załoze naładowany aku

>Z tego co oni mu mówili, to podobno ma znaczenie

> kolejność odpinania + i -. Natomiast podpinanie w odwrotnej

> kolejności.

Ma znaczenie , ale tylko ze względów bezpieczeństwa , żeby przy odkręcaniu klem nie zrobić przypadkiem zwarcia kluczem plusa do masy przy jeszcze nie odłączonym minusie i podobnie przy dokręcaniu przy już podpiętym .

> Pierwszy raz takie coś słyszałem, ale gość to

> sprawdził i faktycznie gdy źle podpięli to miał dyskotekę, a jak

> dobrze to wszystko było w porządku.

Widać wg. tego rozumowania prąd płynie w innych kierunku przy odłączaniu aku , a w innym przy podłączaniu

> no ja tez pierwszy raz to słysze, ale powiedz mi według nich jak jest

> kolejnośc podpinania aku

A jak wyjmujesz baterie paluszki z pilota - to najpierw od strony plusa czy minusa? ;-)

> A jak wyjmujesz baterie paluszki z pilota - to najpierw od strony

> plusa czy minusa? ;-)

Przeczytaj lepiej dokładnie to co napisałem wcześniej , bo wbrew pozorom to mają rację tyle że z innego powodu ...

> Przeczytaj lepiej dokładnie to co napisałem wcześniej , bo wbrew

> pozorom to mają rację tyle że z innego powodu ...

Dlatego ja zwracam uwage kiedy wymieniam baterie w pilocie.

jak poczytałem troche o tym fiat code to mruganie moze swiadczyc o nie rozpoznanym kluczyku. Jest to mozliwe zeby immo sie rozkodował.

koledzy rece mi opadaja. Aku kreci bo sie cała noc ładował, swieci sie kontrolka silnika i mruga fiat code. Jak przekrece kluczyk szybko to auto zapali pochodzi 2 sekundy i gasnie. posprawdzałem wszystkie połączednia od antenki do immo dalej do kompa to juz ciezko ale ruszałem tymi kablami. Nie wiem czy to istotne ale wczoraj rano wyeliminowałem kostke od potencjoimetru na pedale gazu i po tym zabiegu autko paliło i nic sie nie swieciło. Wszystko zaczeło sie od odpiecia aku.

jak czytałem stare posty to jeszcze cos pisało o przekazniku do immo gdzie on moze byc????

No koledzy marysia juz do mnie przemawia. W celu zakończenia watku wyjasniam.

Koszt naprwawy to po znajomościach 250zł i został wyłączony immo bo komp nie rozpoznawał kluczyka a ja mam tylko jeden. Pocieszjące jest to że teraz dorobie sobie kluczyk za 20zł a nie za 150zł.

> Koszt naprwawy to po znajomościach 250zł i został wyłączony immo

To w sumie niemało , swoją drogą to ciekawe czy padł sterownik immo czy problem leżał raczej po stronie ECU

> To w sumie niemało , swoją drogą to ciekawe czy padł sterownik immo

> czy problem leżał raczej po stronie ECU

tego to nie wiem ale gosciowi dałem tylko kompa i w nim grzebał wiec bardziej obstawiam ECU