Dobra, zagadka jest;

Było kilka dni z tem. w okolicy 0*C - 3*C; zaczęło walić/grzechotać mi coś w okolicy prawego-przodu. Tylko przy kołach na wprost i na krótkich nierównościach.

Dźwięk upierdliwy, bo podobny do rozwalonego sworznia albo łącznika stabilizatora.

Teraz tem. podniosła się do 7*C - 10*C i walenie ucichło - jest jak makiem zasiał, żadne nierówności nie powodują generowania przez zawieszenie dodatkowych, niepożądanych dzwięków; czysta perfekcja

Ki czort?

> Ki czort?

Jakiś zimnolubny pewnie

Padnięty amortyzator.

Też stawiam na amortyzator, miałem kiedyś podobne objawy, ale wtedy wymieniałem nie tylko amory, ale i łacznik stabilizatora oraz łożyska amortyzatorów, objawy ustały więc do końca nie wiem co było przyczyną.

Przypominam; wali na wybojach prawa strona przy tem. < 6*C - 8*C

Wykluczam podejrzewany tu amortyzator bo:

- przestaje walić na wybojach kiedy silnik się zagrzeje (co ma niby zagrzanie silnika do amortyzatora?)

Jaka element zawieszenia znajduje się na tyle blisko silnika, żeby po zagrzaniu przestawała stukać?

Mi nasuwają się tylko 2 elementy:

- górna poduszka amortyzatora (komora silnika się nagrzewa a wraz z nią poduszka = przestaje walić)

- środkowe mocowanie stabilizatora (ciepło od wydechu? )

Dodatkowo za mocowaniem stabilizatora przemawiałby jeszcze fakt, że lekko postukuje kiedy najadę lewym kołem na wybój, a stuknięcie przenosi się na prawą stronę.

Innych pomysłów nie mam

Pees: Szyman, wypucuj się tu gdzie się z warsztatem przeniosłeś bo w piątek na Sterdyńskiej pocałowałem klamkę, a chcę się pozbyć tych stuków.

> Pees: Szyman, wypucuj się tu gdzie się z warsztatem przeniosłeś bo w

> piątek na Sterdyńskiej pocałowałem klamkę, a chcę się pozbyć

> tych stuków.

witam. Telefon ma przeniosłem się ale robię remont jak tylko zaadoptuję miejsce napewno dam znać na AK.

Co do stukania podjedź na SKP i niech zbadają amorki. tylko żeby było zimno.

Jaka element zawieszenia znajduje się na tyle blisko silnika, żeby po zagrzaniu przestawała stukać?

A np. poduszka silnika zaraz przy kompresorze od klimy. Ale to raczej nie będzie to. Chociaż ostatnio byłeś sprawdziliśmy całe zawieszenie i było a stuk dochodził z zawiasu drzwi

zaczęło walić/grzechotać

> mi coś w okolicy prawego-przodu.

mam podobny problem dokładnie w tym samym miejscu,dzieje się to na zimnym jak i na ciepłym silniku,ale nie zawsze,ciężko do zlokalizowania

jakieś pomysły? podejrzewam koło pasowe dwumasowe

> Ki czort?

stawiam na przegub...

jak wymienie to powiem na 100% czy to wlasnie to bo na razie mam tylko 99% pewnosci...

Drodzy koledzy to najprawdopodobniej poszło i zrobi już pa, pa górne mocowanie amora.

Miałem to samo.

Na początku zgrzyty przy niskich temp.

A później coraz gorzej.

Zdejmij od góry czarne osłony z kielichów i porównaj ich położenie.

Jeden wyżej drugi niżej = przyczyna zgrzytów

> Zdejmij od góry czarne osłony z kielichów i porównaj ich położenie.

> Jeden wyżej drugi niżej = przyczyna zgrzytów

Na szczęście to już nie mój problem

Teraz muszę się się przygotować na problemy z VP44

> Teraz muszę się się przygotować na problemy z VP44

łopel

> łopel

Adam, Adam Opel - reszty nie zdradzę, żeby nie zapeszać

> Adam, Adam Opel - reszty nie zdradzę, żeby nie zapeszać

o nic więcej nie pytam