moje uno ma przednie reflektory ze zwyklymi zarowkami ( nie H4)

ostatnio zauwazylem ze te swiatla swieca slabiej niz takie same u kolegi.

Sprawdzilem napiecie na przewodach. wg miernika przy pracyjacym silniku to cos kolo 14V - wiec chyba nie za malo.

co moze byc przyczyna slabego swiecenia ??

zmien zarówki na h4 z uchwytem od baniek, świeca o niebo lepiej

> zmien zarówki na h4 z uchwytem od baniek, świeca o niebo lepiej

wymienie, tylko weczesniej zaloze instalacje z przekaznikami.

A obecne bańki porównalem z bankami kumpla -jego swieca lepiej.

Hej,

w jakim stanie nasz "lusterka" w lampach?

> Hej,

> w jakim stanie nasz "lusterka" w lampach?

wygladaja DOBRZE

zakup od razu żarówki a la ksenony, to kolega pozazdrości

> zakup od razu żarówki a la ksenony, to kolega pozazdrości

Nikt mądry nie zakłada takiego czegoś... Czy zdażyło się tobie mijać lub poprzedzać matoła z takim żarówkami? Sądzę że nie...

> moje uno ma przednie reflektory ze zwyklymi zarowkami ( nie H4)

> ostatnio zauwazylem ze te swiatla swieca slabiej niz takie same u

> kolegi.

> Sprawdzilem napiecie na przewodach. wg miernika przy pracyjacym

> silniku to cos kolo 14V - wiec chyba nie za malo.

> co moze byc przyczyna slabego swiecenia ??

Zacznij od przekaźników.

> Zacznij od przekaźników.

Potwierdzam 2 tygodnie temu załozyłem sobie przekazniki oraz zarowki H4 w starej oprawie i teraz noc mi nie straszna ładnie swieca a na drogowych to juz jak w dzien sie jezdzi!! a przekazniki za porada jakiegos kolegi z UKP (nie pamietam kto) załozyłem w miejscu jak na foto!

> Nikt mądry nie zakłada takiego czegoś... Czy zdażyło się tobie

> mijać lub poprzedzać matoła z takim żarówkami? Sądzę że nie...

ja mam takie zarowki. co masz do nich.

wszyscy powinni jezdzic na takich zarowkach.

o niebo lepiej swieca od zwykłych.

co do oslepiania to chyba nie kazdy wie ze po kazdej wymianie zarowki trzeba ustawic swiatła od poczatku.

ty trafiasz na debili ktorzy nie wiedza tego i wala po oczach.

> ja mam takie zarowki. co masz do nich.

A to, że homologacji im brak...

> co do oslepiania to chyba nie kazdy wie ze po kazdej wymianie zarowki

> trzeba ustawic swiatła od poczatku.

Akurat ci spotykani tego nie wiedzą

> ty trafiasz na debili ktorzy nie wiedza tego i wala po oczach.

Może fakt oślepiania nie zależy od ich intelektu? Skłonię się ku twierdzeniu, że oprawy (lampy) nie są przystosowane do takich wynalazków...

> twierdzeniu, że oprawy (lampy) nie są przystosowane do takich

> wynalazków...

teraz to ja juz nie wiem czy ty mowisz o zarowkach a'la xenon czy o zarnikach xenonowych montowanych w seryjne lampy?

bo do zarowek a'la xenon czyli tych white i blue reflektor nie musi byc inny.

a homolagacje maja juz dawno:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=67890736

> zmien zarówki na h4 z uchwytem od baniek, świeca o niebo lepiej

ale do tego proponuje założyć przekaźniki

> teraz to ja juz nie wiem czy ty mowisz o zarowkach a'la xenon czy o

> zarnikach xenonowych montowanych w seryjne lampy?

Mowa o wynalazkach pt: a la xenon

> bo do zarowek a'la xenon czyli tych white i blue reflektor nie musi

> byc inny.

Skoro tak, to dlaczego są tak palące w oczy podczas mijanki lub jazdy przed takowym wynalazkiem? Nie mówię tu o źle ustawionych lampach, a o samej ostrości światła.

> a homolagacje maja juz dawno:

Te akurat może mają. No ale nie dziwi mnie, że palą w oczy... Bowiem ciężko takiego wynalazka zamocować w oprawie H4 lub R2... No ale czego nie robi się dla tjuninga...

Kończąć tą jałową dyskusję oznajmię, ze jestem przeciwnikiem takich ingerencji w oświetlenie.

może po Polsku byś napisał "matole"