Witam ponownie wszystkich.

Piszę poniewaz mam nowy problem,do nastepnych awarii moge zaliczyć zepsutą półoś prawą do uno 1.5.Moje pytanie czy idzie daną półoś naprawić-poprzez wymiane łożysk?czy potrzeba jest zakupienia nowej?Jeżdzę cały tydzien po szrotach i nikt takiej półośki nie widział do silnika 1.5.Każdy patrzy na mnie jak na idiotke,i twierdzi ze takich nie ma jak pokazuje im na wzór.Może wiecie gdzie takowa można dosttać?albo można naprawić.

> Witam ponownie wszystkich.

> Piszę poniewaz mam nowy problem,do nastepnych awarii moge zaliczyć

> zepsutą półoś prawą do uno 1.5.Moje pytanie czy idzie daną półoś

> naprawić-poprzez wymiane łożysk?czy potrzeba jest zakupienia

> nowej?Jeżdzę cały tydzien po szrotach i nikt takiej półośki nie

> widział do silnika 1.5.Każdy patrzy na mnie jak na idiotke,i

> twierdzi ze takich nie ma jak pokazuje im na wzór.Może wiecie

> gdzie takowa można dosttać?albo można naprawić.

A czasem to nie jest taka sama jak 1.4 ? Nie dam głowy uciąć ale mi się wydaje że są takie same

Może nie tyle takie same co zamienne. Da się tam dopasować półośki z 1,4. A nawet i od 1.0. Ale półoś to jedno. Podejrzewam że tobie bardziej potrzebny jest przegub niż cała półoś. No chyba że się w skrzyni na półosi satelitki rozleciały.

> Może nie tyle takie same co zamienne. Da się tam dopasować półośki z

> 1,4. A nawet i od 1.0. Ale półoś to jedno. Podejrzewam że tobie

> bardziej potrzebny jest przegub niż cała półoś. No chyba że się

> w skrzyni na półosi satelitki rozleciały.

To niech Kolega się określi jak by był z okolic lodzi to bym mógł mu załatwić półośkę z 1.4.

> Może nie tyle takie same co zamienne. Da się tam dopasować półośki z

> 1,4. A nawet i od 1.0. Ale półoś to jedno. Podejrzewam że tobie

> bardziej potrzebny jest przegub niż cała półoś. No chyba że się

> w skrzyni na półosi satelitki rozleciały.

kurcze,teraz zgłupiałam mam wykrecona cała półoś wraz z przegubem.I od strony skrzyni biegów jest taki przegub,i tam poszła ta cała guma osłaniajaca i w środku cały mechanizm jest wyrobiony trzaska że aż hej.Ledwo do mechanika dojechałam...więć to przegub?Wybaczcie kobietce niewiedzę mogę dodac tyle że ta zepsuta częśc jest przykrecona na 6 śrub imbusowych

> To niech Kolega się określi

Koleżanka. Mamy do czynienia z płciom pienknom kolego

Wracając do tematu. Przegub od strony skrzyni umarł.

Takie coś może być. Tylko kwestia sprawdzenia wymiatów itp

<..TU..>

> Koleżanka. Mamy do czynienia z płciom pienknom kolego

> Wracając do tematu. Przegub od strony skrzyni umarł.

tak niestety na to wygląda że od skrzyni...od strony koła jest ok

> Koleżanka. Mamy do czynienia z płciom pienknom kolego

> Wracając do tematu. Przegub od strony skrzyni umarł.

Bestia nie ma ani przegubu przy skrzyni, ani dziur na sruby imbusowe w samej skrzyni

Czarny tez nie mial, a wyjmowalem je juz milion razy (zreszta za jakies 2 tygodnie znowu jedna wyjme )

WTF????

najlepiej byłoby gdybyś dała fotke tej półośki

możliwe że masz od UT ,tak jak ja mam w "dawcy"

Daletego na początku wspomniałem o zamiennikach w stylu 1,4 i 1,0. Ale skoro koleżanka twierdzi że to wewnętrzny to prawdopodobnie ma albo od strucla albo Turbo.

W 1.5 są dwa rodzaje przegubów wewnętrznych:

- w starszych rocznikach np. u mnie 1990 przegub jest mokry tzn smarowany olejem ze skrzyni,

- w nowszych, pozmianowych są już niby przeguby suche, znaczy nie mają połączenia ze skrzynią.

Wg mnie tylko krzyżak na końcu półośki pewnie poszedł się i tyle. W środku kielicha pewnie jest ok. Ale najlepiej jakby koleżanka zrobiła zdjęcia.

Jakby coś to tak to wygląda w moim 1.5:

Pisała że przegub wewnętrzny jest na 6 śrubek więc ma prawdopodobnie podobny do Turbowego.

Czyli pewnie smarowany oddzielnie od skrzyni biegów tak?

> Czyli pewnie smarowany oddzielnie od skrzyni biegów tak?

Yhy.