W ostatnim czasie zaczela mi turbina chodzic niesamowicie wrecz glosno. Swist jest slyszalny caly czas i to naprawde glosny. Po poczytaniu na ten temat na autokaciku, stawiam wstepnie na rure od intercoolera do turbiny - podobno sie przecieraly. W zwiazku z tym mam pytanie:

- Byla jakas akcja naprawcza FIATA tej rury, bo gdzies wyczytalem ze byla ona zle zaprojektowana i sie przecierala przez nadkole

- Jakie sa mniej wiecej koszty zdiagnozowania i wymiany tej rury w ASO

- Czy jazda z tak swiszczaca turbina moze jej zaszkodzic?

- Moje Stilo jest z poczsatku 2005 roku. Od kiedy zaczeli montowac poprawiona wersje tej rury?

> - Czy jazda z tak swiszczaca turbina moze jej zaszkodzic?

> - Moje Stilo jest z poczsatku 2005 roku. Od kiedy zaczeli montowac

> poprawiona wersje tej rury?

<........................................................>

odkręć przednie nadkole po stronie kierowcy, jeśli sie przetarła to na pewno zobaczysz czy jest przetarta, bo tylko w tym miejscu lubi się przetrzeć

> - Moje Stilo jest z poczsatku 2005 roku. Od kiedy zaczeli montowac

> poprawiona wersje tej rury?

Z tego co się orientuję powinieneś mieć już rurę pozmianową

> - Byla jakas akcja naprawcza FIATA tej rury, bo gdzies wyczytalem ze

> byla ona zle zaprojektowana i sie przecierala przez nadkole

bez akcji . Owszem 2 projekty. Drugi pozmianowy ma inne "kolanko"

> - Jakie sa mniej wiecej koszty zdiagnozowania i wymiany tej rury w

> ASO

Koszty diagnozy =0zl. Rury ~250zl. U mnie bylo ciezko znalezc bo sznitka byla jak zyletką. Dopiero przy ostrym gazowaniu pod paluchem dalo sie wymacac ze puszcza luft.

> - Czy jazda z tak swiszczaca turbina moze jej zaszkodzic?

Na koncu tej rury masz szybkoobrotowy odkurzacz zwany turbina. Domysl sie jak zaciagniesz o_paproch_za_duzo.

> - Moje Stilo jest z poczsatku 2005 roku. Od kiedy zaczeli montowac

> poprawiona wersje tej rury?

Moj tez jest z poczatku 2005 i mial "stara" rure.

Jak bedziesz robil mozesz ewentualnie poprosic o podciecie nadkola bo mimo ze rura pozmianowa to i tak jest ciasno jak byk. Niech wytna pare cm2 i bedzie spokoj.

> Na koncu tej rury masz szybkoobrotowy odkurzacz zwany turbina. Domysl

> sie jak zaciagniesz o_paproch_za_duzo.

nie zaciagnie, bo przeciez w rurze jest nadcisnienie...

> nie zaciagnie, bo przeciez w rurze jest nadcisnienie...

Za turbiną tak (w intercoolerze),

ale między filtrem powietrza a turbiną jest podciśnienie.

> W ostatnim czasie zaczela mi turbina chodzic niesamowicie wrecz

> glosno.

Szukaj wycieku oleju... tam gdzie wyciek tam jest problem...

Jazda z "otworem" za turbiną powoduje, ze turbina pracując bez obciążenia wchodzi w "3 prędkość światła" i nagle przestaje istnieć....

Zapomniałem napisać dodatkowo, że zaczal mi mocno dymic - praktycznie przy kazdym dodawaniu gazu - i na postoju i w trakcie jazd. Jutro jestem z rana umowiony do mechanika zeby to zdiagnozowal i naprawil

> Za turbiną tak (w intercoolerze),

> ale między filtrem powietrza a turbiną jest podciśnienie.

ale przeciera się rura pomiędzy T, a IC, czyli na nadciśnieniu= nie ma prawa zassać paprocha

Dokładnie ! Ręki nie wsysa a wręcz przeciwnie przy nieszczelnej rurze

> odkręć przednie nadkole po stronie kierowcy, jeśli sie przetarła to

> na pewno zobaczysz czy jest przetarta, bo tylko w tym miejscu

> lubi się przetrzeć

A u mnie przetarcie bylo bliżej turbo, patrząc od strony turbo tuż przed kolankiem - normalnie jakby ktoś skalpelem zrobił cięcie.. Ale tam blisko IC też miałem pociachaną rure ale jeszcze była szczelna - sprawdzałem co jakiś czas czy nie dmucha z widocznego już nadtarcia.

Czyli generalnie rzecz biorąc pracy turbiny nie powinno być w ogóle słychać, a jedynie odczuwać?

> Czyli generalnie rzecz biorąc pracy turbiny nie powinno być w ogóle

> słychać, a jedynie odczuwać?

Słychać szczególnie przy większym obciążeniu.

Pozdro